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vor ewigkeiten bei meinem motorroller hatte ich das auch mal, das war dann wo der kolben totale riefen hatte, deshalb keine kompr. mehr 1 Besucher lesen dieses Thema (Gäste: 1 | Anonyme Besucher: 0) 0 Mitglieder:

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Denke das war die nasse Kerze. Jedenfalls musst ich sie dann kurz ausmachen und nach einer guten viertel Stunde sprang sie wieder nicht an. Am liebsten hätte ich das gute Stück "Made in Germany" an die Wand geschmissen. Jedenfalls machte es dann einen lauten Klack und die Starterschnur zog sich nicht mehr ein. Anscheinend die Feder kaputt. Vor gut 4 Wochen habe ich die Sense gekauft und bis heute habe ich es nicht einmal geschafft auch nur annähernd meinen Rasen (Randbereich) damit zu schneiden. Mir ist schon klar was Ihr jetzt denkt, aber ich hatte bis dato 5 Zweiräder mit Vergaser und habe dort bis zum Vergaser reinigen alles selbst gemacht. Will sagen, ich weiss schon was ein Choke ist. Stihl motorsense geht aus beim gasgeben in online. Meine Dolmar Kettensäge z. B. springt mit einem Zug an. Da kenne ich sowas nicht. Dass die Stihl so schlecht anspringt mag an dem Fertiggemisch liegen, allerdings wurde es mir vom Fachhändler ausdrücklich empfohlen. Man mag es mir verzeihen, aber ich bin doch etwas enttäuscht. #10 Moin, wenn die Feder gebrochen ist - zurück zum Händler.

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Merk dir beim zerlegen die Reihenfolge: ausgeschnittene Dichtung / Membrane Ganz wichtig dabei: Sauberer Arbeitsplatz!!! Muß das Regelventil später beim Einbau nicht neu eingestellt werden? Ich meine ich hätte hier sowas mal gelesen NEIN, im Normalfall muss da nichts verstellt werden. Grüße HondafahrerV2 hat geschrieben: Muß das Regelventil später beim Einbau nicht neu eingestellt werden? Ich meine ich hätte hier sowas mal gelesen Nö, da brauchste eigentlich nix machen. Nur den Vergasser an sich mußt du neu einstellen mit den neuen Membranen, also erstmal Grundeinstellung machen (lassen). Beschreibung schwirrt hier durch Forum wie es gemacht wird... (wo war das nochmal, im WIKI??? Wiese geht die Stiehl-Motorsäge immer wieder aus sobald ich Gas gebe? (stihl). ) topholzer Registriert: Freitag 30. Dezember 2011, 19:57 Beiträge: 1021 Wohnort: Oberpfalz @HondaV2, wenn Du den Vergaser schon heraussen hast schau dir gleich noch den Ansaugschlauch/Ansaugstutzen an, wenn der irgendwo ein kleines Leck hat kann der genauso Probleme machen. _________________ Grüße euer topholzer Im Besitz von Sägen verschiedener Markenhersteller topholzer hat geschrieben: @HondaV2, wenn Du den Vergaser schon heraussen hast schau dir gleich noch den Ansaugschlauch/Ansaugstutzen an, wenn der irgendwo ein kleines Leck hat kann der genauso Probleme machen.

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187 Mitglied seit: 15. 04. 2002 Reinige noch mal das ganze Ding. Kann doch nicht angehen, das ne Stihl nicht mehr geht! Wie lange wurde sie nicht mehr benutzt? -------------------- Ob es fliegt, fhrt oder fickt, mieten ist immer billiger. - KA "I don't fuck what I can't bench" - Anon 6. Jun 2003, 16:08 | Beitrag #14 Grenadier Beiträge: 5 Mitglied seit: 31. 03. 2003 Wenn du Vergaser, Kraftstoffversorgung +Zndung berprft hast und die Kompression OK ist dann berprf mal die Wellen dichtringe der Kurbelwelle. Wenn dein Freischneider schon ein paar jahre auf dem Buckel hat knnten die undicht werden und die Probleme verursachen 31. Stihl motorsense geht aus beim gasgeben in de. May 2003, 19:20 | Beitrag #15 Also: Er hat Kompression! (Kolbenringe nagelneu) Ich weiss nicht mehr wo bei diesem Schabbeligem Uralt-Vergaser die Leerlaufschraube und die Hauptgemischschraube ist, msste aber wohl der gleiche wie an allen kleineren Stihl gerten sein. Ergo: Luftfilter - check Kompression - check Sprit - check Zndkerze ist auch neu - check bleibt nur das Mischverhltnis oder der Versager (Verklebt ber Winter) Vielen Dank fr die Tipps.

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Ich bin es auch nicht wirklich gewohnt eine komplett mit Gras verdreckte und nichtmal aufgetankte Maschine aus der Werkstatt zu bekommen.

Der Choke bewirkt kurzzeitig ein "dickeres" Gemisch damit der Kaltstart erleichtert wird. Nach kurzem Anlaufen sollte der Choke aber wieder zurück genommen werden da sonst die Kerze verölt. Ist vielleicht der Bowdenzug defekt oder hängt? Am Vergasser müsste sich eine Schieber bewegen wenn der Choke betätigt wird. Wie ist der Abgasausstoß? Richt es stark nach Öl bzw. ist das Abgas bläulich? Wenn du sagst die Kerze ist feucht, bekommt die Sense vielleicht zu wenig Luft, das müsste dann am Vergaser oder am Luftfilter liegen. Als Sofort-Hilfe würde ich allerdings eine Kerze mit einem höherem Wärewert empfehlen das hilft meist. Ist das Gemisch vielleicht auch zu dick? Mischst du das Benzin selbst oder verwendest du es von der Tankstelle? Dann war 1:33 zu dick aber 1:50 wie in den meisten Beschreibungen angegeben zu dünn und erhöht nicht unbedingt die Lebensdauer des Motors. Motorsense geht aus beim Gasgeben: Was sind die Ursachen?. Optimal wäre 1:40 was unter anderem Avia anbietet. Bei meinem Schwiegervater allerdings bestand das gleiche Problem wie bei dir, was sich angeblich nicht lösen lies.

Wednesday, 31 July 2024