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Austro-Daimler ADR 8 Pullman (1932). Das herausragende Serienauto, das Austro-Daimler in den 1930er Jahren anbot, war der ADM mit Sechszylindermotoren mit obenliegenden Nockenwellenvon 2. 540 ccm, 2. 650 ccm und 2. 994 letztgenannte (der ADM III) leistete 110 PS (82 kW) bei 4. 000 U / min und war eines der gro? ten Automobile des Jahrzehnts. Ebenfalls angeboten wurde eine weniger luxuriose Sportversion, der 100 PS (75 kW) ADR. Austro daimler zu verkaufen v. 1931 fuhrte Austro-Daimler ein Achtzylinderauto mit 4. 624 ccm ein, ein hervorragendes, sehr teures letzte gro? e Auto, das im osterreichischen Werk gebaut wurde, war der Sechszylinder "Bergmeister" mit einem 3. 614-ccm-Motor mit obenliegender Nocke, der 120 PS (89 kW) bei 3. 600 U / min entwickeln Auto hatte eine Hochstgeschwindigkeit von 140 km / h. 1934 fusionierte das Unternehmen mit Steyr Automobile und grundete dasKonglomerat Steyr-Daimler-Puch. Im selben Jahr wurde Austro-Daimler jedoch aufgelost. Nachkriegszeit In den 1970er und 1980er Jahren wurden Fahrrader von Steyr-Daimler-Puch hergestellt, wobei einige Modelle dasMarkenzeichen Puch und gehobene Modelle das Markenzeichen Austro-Daimler die Fahrradherstellungsaspekte des Konsortiums 1987 an Piaggio amp; CSpA aus Italien verkauft wurden, wurde die Marke Puch ubertragen, die Rechte an dem Namen Austro-Daimler wurden jedoch nicht itdem wurden keine Fahrrader mit dieser Marke hergestellt.
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