Porsche 924 Mit Targadach 2019
Wir wollen euch nur ungeschönt die größten Problemzonen der Baureihe aufzeigen. Allerdings darf diese Kaufberatung nicht ohne ein flammendes Plädoyer für den so selten gewordenen Mischtyp aus 924 und 944 enden. Denn der Porsche 924 S ist ein echter Freudenspender. Und das bei uneingeschränkter Alltagstauglichkeit. Mit 8, 5/8, 2 Sekunden von 0-100 km/h und 215/220 km/h Spitze gehen auch die Fahrleistungen immer noch in Ordnung. Porsche 924 mit targadach 2020. Selbst die 924 Turbos und 944 fahren ihm nicht wirklich weg. © Classicmaster & dls Automobile Im Schatten des 944 hat er sich gemacht, hat seinen Platz als erstrebenswerter Klassiker im Porsche Kosmos gefunden. Sein Handling ist durch die schmalere Karosse etwas weniger erwachsen als beim großen Bruder. Aber gerade das macht ihn so spielerisch im Umgang. Er nimmt sich selbst nicht zu ernst. Gleichzeitig bietet er durch die große Heckklappe und die umlegbare Rücksitzbank enormen Nutzwert – trotz der recht hohen Ladekante. Und er hat Seltenheitswert. Verglichen mit den über 120.
Porsche 924 Targadach
Eventuell hat ja jemand den Umbau schon mal durchgeführt. Da es beim 924 ohne Bügel verbaut wurde kann ich mir nicht vorstellen, dass ein Sicherheitrisiko besteht. Über Eure Einschätzung würde ich mich sehr freuen. Markus #2 Das was du Einfädelbügel nennst, ist das Teil, welches den Mechanismuß für den Microschalter betätigt. Ohne diesen weiß die Mechanik nicht ob das Dach eingelegt ist oder nicht. Somit würde der Hubdachmotor nicht funktionieren. Gruß Kawa rale #3 Hallo Porschecommunity, Beim Bearbeiten des Targa-Dachs wurden die Ecken soweit heruntergeschliffen, dass es jetzt nicht mehr zu verwenden ist. Markus Das ist doch ein GFK Dach, ist reparabel mit Harz und GFK Matten. Kaufberatung Porsche 924 944: Der Volkssportler | AUTO MOTOR UND SPORT. #4 Hallo Kawa rale, vielen Dank für die Info. Das bedeutet, es scheint beim 924 einen anderen Mechanismus zu geben wie der Microschalter betätigt wird. Weiss jemand wie es da geregelt ist? Viele Grüße Marc #5 Es gibt keine Unterschiede zwischen den 924/944-Dächern. Von wann ist denn das Dach des 924? #6 Das Dach ist aus einem 924 Bj.
Porsche 924 Mit Targadach Photos
1 /2 41836 Nordrhein-Westfalen - Hückelhoven Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung Der Schalter funktionierte noch super bis zum Ausbau. Das Weiss ist zwar nicht mehr wie neu, dafür ist alles andere super. Siehe Fotos. Versand kostet 4, 99 € inkl Sendungsverfolgung innerhalb Deutschlands. Wiegt leider etwas. Internationaler Versand auf Anfrage. Wichtig!!! Es handelt sich hier um einen Privatverkauf daher gilt: Keine Garantie oder Rücknahme! Keine Nachverhandlungen oder Rückzahlungen! Bei Fragen einfach schreiben. Porsche 924 Weissach – werk924. Ich kann gerne mehr Fotos senden. Wer absolut nicht im Stande ist dies zu verstehen oder normal zu kommunizieren, der braucht sich auch am besten gar nicht melden. Wenn Festpreis dran steht, dann ist es auch ein Festpreis! Nur bei VB lass ich gerne mit mir über den Preis reden.
#1 Hallo Porschecommunity, seit längerem verfolge ich die kompetenen Forumsbeiträge und bräuchte heute Eure Hilfe. Ich fahre seit ca. 3 Jahren einen Kopemhagenblauen Porsche 944 II (Bj. 1986) und war damit bisher auch sehr zufrieden. Da mich allerdings die 5 verschiedenen Farbtöne gestört haben, habe ich mich entschieden ihn neu lackieren zu lassen und habe jetzt ein Problem. Beim Bearbeiten des Targa-Dachs wurden die Ecken soweit heruntergeschliffen, dass es jetzt nicht mehr zu verwenden ist. Auf der Suche nach einem Ersatz habe ich inzwischen ein gutes Dach eines 924 erweben können. Allerdings mußte ich nach Abbau der Verkleidung feststellen, dass dieses sich in einem Detail vom 944 unterscheidet. Es fehlen vorne in der Mitte die Verstärkungen zum Anschrauben des "Enfädelbügels" (94456422300), sonst schein es quasi identisch zu sein. Porsche 924 targadach. Jetzt die grosse Preisfrage: Ist es möglich das Dach vom 924 in den 944 ohne dieses Teil einzubauen, oder fehlt dann die Zentrierung bzw. Haltefunktion?