Wayss & Freytag Österreich

Work-Life-Balance Glücksache. Vertrauensarbeitszeit. Führt aber auch teilw. zu Ungleichbelastung der Mitarbeiter, weil die Vorgesetzten nicht den Überblick haben Gehalt/Sozialleistungen In Ordnung. Aber teils unfair weil keine leistungsgerechte Vergütung Kollegenzusammenhalt Im Großen und Ganzen ok. Es gibt immer Ausreißer Vorgesetztenverhalten Wenn man Pech leider unter aller S............ Kommunikation Unter Kollegen prima! Mit den Vorgesetzten teils schwierig. Zu hierarchisch für 2021 Gleichberechtigung Naja, Frauen haben es teils schon schwieriger bzgl. Gehalt und Akzeptanz. Frauen noch ein wenig unterrepräsentiert. Umwelt-/Sozialbewusstsein Umgang mit älteren Kollegen März 2021 Ich wayss es am Freytag Angestellte/r oder Arbeiter/in Hat zum Zeitpunkt der Bewertung im Bereich Finanzen / Controlling bei Wayss & Freytag Ingenieurbau AG in Frankfurt am Main gearbeitet. Gut am Arbeitgeber finde ich Lockere Atmosphäre, man darf Fehler machen Schlecht am Arbeitgeber finde ich s. Verbesserungsvorschläge, mehr Aktivitäten untereinander fördern Verbesserungsvorschläge Mehr Reizpunkte setzen bzgl.

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Alle kriegen die Gleiche Chancen basiert auf Kenntnis Einsatz und Verhalten. Interessante Aufgaben Neue Auftraggeber mit viele Ambitionen und wenig Kenntnis sorgen immer für Interessante Aufgaben... September 2021 Top Arbeitgeber Hat zum Zeitpunkt der Bewertung bei Wayss & Freytag Ingenieurbau AG in Frankfurt am Main gearbeitet. Gut am Arbeitgeber finde ich Für mich passt es Schlecht am Arbeitgeber finde ich Nichts Verbesserungsvorschläge Nichts Arbeitsatmosphäre Die Atmosphäre ist sehr positiv und konstruktiv. Work-Life-Balance Ich kann Beruf und Privatleben sehr gut in Einklang bringen. Bei einem familiären Notfall war das Unternehmen sofort mit Home Office Einsatz einverstanden. Nicht selbstverständlich. Karriere/Weiterbildung Regelmäßige Weiterbildungsmaßnahmen sind selbstverständlich. Es gibt einen umfangreichen Katalog an Schulungen, die allen Mitarbeitern angeboten werden. Umwelt-/Sozialbewusstsein Das Unternehmen hat ein CSR Reporting und einen Verhaltenskodex. Kollegenzusammenhalt Trotz Corona Einschränkungen ist der Zusammenhalt im Kollegenkreis hervorragend.

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27. Januar 2021 Die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG und das Fachgebiet Massivbau und Baukonstruktion gehen seit Dezember 2020 gemeinsame Wege. Die Kooperation und das verbundene Forschungsvorhaben mit einer Dauer von drei Jahren untersucht die Digitalisierung im Brückenbau. Professor Glock freut sich auf die Zusammenarbeit mit Wayss & Freytag und den Bauingenieur Thomas Tschickardt, der die Forschung für beide Partner vorantreibt. Wayss & Freytag Ingenieurbau verfolgt seit mehreren Jahren eine ganzheitliche Strategie zur Implementierung von Digital Construction und BIM in allen operativen Geschäftsprozessen und ist das erste nach der BIM-Norm ISO 19650 zertifizierte Unternehmen in Deutschland. Wayss & Freytag Ingenieurbau verleiht zudem auch den Conrad Freytag Preis in enger Zusammenarbeit mit der TU Kaiserslautern für herausragende Studienleistungen.

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Schweiz: Uetlibergtunnel Kanaltunnel (Rail Link) Niederlande; Hubertustunnel Den Haag, Heinenoord- und Botlektunnel, Metro ASDAM, Antwerpen Malaysia: SMART Tunnel, Kuala Lumpur Venezuela: Metro Maracaibo Luxemburg Grouft Tunnel Weblinks [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Heimseite der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG Frühe Dokumente und Zeitungsartikel zur Wayss & Freytag in der Pressemappe 20. Jahrhundert der ZBW – Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ zusammen mit Dyckerhoff & Widmann ↑ ↑ W&F Impressum. Abgerufen am 7. April 2020. ↑ W&F Über uns. Abgerufen am 19. August 2020. ↑ Vgl. dazu: Ferdinand Werner: Der lange Weg zum neuen Bauen. Band 1: Beton: 43 Männer erfinden die Zukunft. Wernersche Verlagsgesellschaft, Worms 2016, ISBN 978-3-88462-372-5, S. 206–213. ↑ Karl-Eugen Kurrer: The History of the Theory of Structures. Searching for Equilibrium. Ernst & Sohn 2018, ISBN 978-3-433-03229-9, S. 691 ff. u. 1034. ↑ Auszüge der AJC-Liste der Firmen, die Zwangsarbeiter beschäftigt haben sollen (Dokumentation).

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B. BIM Teamfhigkeit und unternehmerisches Handeln Was wir Ihnen bieten Leistungsgerechte Vergtung sowie attraktive Sozialleistungen Sehr gutes Arbeitsklima in einem engagierten und motivierten Team Erweiterung der fachspezifischen und sozialen Kenntnisse durch kontinuierliche Weiterbildung Attraktiver Arbeitsplatz in einem international renommierten Unternehmen Wer wir sind Die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG ist ein auf Infrastruktur, Ingenieurbau und Tunnelbau spezialisiertes Bauunternehmen. Als Konzerngesellschaft der Royal BAM Group sind wir Teil eines fhrenden europischen Baukonzerns. Die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG beschftigt im In- und Ausland ca. 1. 100 Mitarbeiter. International aktiv, liegt der Schwerpunkt unserer Aktivitten in Deutschland und im angrenzenden europischen Ausland. Job Summary Job number: 6897 Date posted: 2021-05-04 Profession: Other Employment type: Unbefristet

Frankfurt (ots) - Die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG hat von der DB Netz AG den Auftrag zum Bau des Tunnels Silberberg erhalten. Der Tunnel ist mit rund 7, 4 Kilometern Länge der zweitlängste Tunnel der ICE Neubaustrecke Ebensfelde - Erfurt. Die Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, Bereich Süd erstellt den Eisenbahntunnel als kaufmännischer Federführer einer Arbeitsgemeinschaft mit den Partnern Bilfinger + Berger Ingenieurbau AG (technischer Federführer), Max Bögl Bauunternehmung GmbH (zweiter technischer Federführer), und der Bickhardt Bau AG. Die Gesamtauftragssumme liegt bei rund EUR 220 Mio. Der Anteil der Wayss & Freytag Ingenieurbau AG liegt bei rund EUR 62 Mio. Der Tunnel wird im Bagger- und Sprengvortrieb erstellt. Die Vortriebe für die beiden Zwischenangriffsstollen beginnen im Sommer 2009. Sie werden später als Notausgänge genutzt werden. Der Ausbruch der Hauptröhren und der parallelen Rettungsstollen erfolgt ab Frühjahr 2010. Die Fertigstellung wird bis 2013 erwartet. Die Neubaustrecke ist Teil einer Schienenverbindung, die die Reisezeit zwischen München und Berlin von heute sechs Stunden auf etwa vier Stunden verkürzen soll.