Vw Käfer Luftfahrwerk

VW Käfer Extrem: High-Tech-Ratte Luftgekühltes aus Mexico mit Luftfahrwerk 2007 war es. Im Urlaub. An der legendären Route 66. Bahamas-blauer Käfer-Traum! | Eurotuner News. Dort erblickten die Brüder Sven und Michael Stutz, deren Firma Streetec in der Szene regelrechten Kultstatus genießt, einen spektakulären US-Pickup. "Im Gammellook, aber mit Top-Technik" beschreibt Sven den Zustand des für die Vereinigten Staaten so typischen Automobils treffend. Noch während des USA-Trips reifte der Gedanke in den Köpfen der Brüder heran und verfestigte sich zusehens: In einer ihrer Werkstatthallen stand doch noch der Mexiko-Käfer Baujahr 1979, den einst ein Lackierer als Gesellenstück restauriert und auf 67er-Optik getrimmt, dann lange eingelagert und schließlich an Sven verkauft hatte. Dieser hatte seinem Neuerwerb sogleich ein Airride-Fahrwerk, 17-zöllige Phat-Wheels sowie eine neue Innenausstattung spendiert. Und genau diesem Volkswagen stand nun die nächste Modifikationsstufe bevor – ein Rat-Look-Umbau der allerfeinsten Sorte! Alterung in Zeitraffer Die bis dahin in Grau metallic gehaltene Käfer-Karosserie wurde zunächst komplett in mattem Rot lackiert.

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Käfer-Treffen Mit Korso In Der Autostadt In Wolfsburg

Anschließend griffen die Streetec-Jungs beherzt zum Schleifgerät und rückten der frischen Lackierung damit zuleibe. Reichlich Salzwasser half dabei, die freigelegte Metallflächen im Zeitraffer altern – sprich rosten – zu lassen. Unter ebenfalls korrodierten Radkappen verstecken sich 5, 5x16-zöllige Stahlfelgen, die eigentlich einmal für eine Mercedes A-Klasse gedacht waren und mit Pirelli Bereifung in 195/40R16 und 215/35R16 bezogen wurden. Custom-Rahmen Und damit kommt dann auch schon der zweite Aspekt der US-Vorbilds ins Spiel: "Top-Technik". Eine Demonstration des technisch Machbaren in Sachen Airride-Know How ist nämlich die Fahrwerkstechnik des Käfers. Käfer-Treffen mit Korso in der Autostadt in Wolfsburg. Zur Realisierung einer maximalen Tieferlegung wurde der Rahmen komplett aufgetrennt und die Bodenplatte im Verhältnis zu Motor und Getriebe acht Zentimeter tiefer angesetzt. Zusätzliche wurden der Rahmenkopf gekippt und die Vertiefungen in den Bodenblechen entfernt. Unter der vorderen Motorhaube befinden sich mit dem 20-Liter-Lufttank und dem Viair 550C-Kompressor Herz und Lungen des Custom-Luftfahrwerks.

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TAS - Tieferlegungsachsschenkel BUS T2b Mit diesen Achsschenkeln können Sie Ihren T2b Bus (8/72 - 7/79) rund 6cm dem Boden näher bringen, selbstverständlich können alle anderen Achsteile wie Tragarme, Spurstangenköpfe und Kugelgelenke weiter verwendet werden. Wir empfehlen in diesem Zusammenhang die Kontrolle der Trag- und Führungsgelenke, diese sollten bei Beschädigung oder Verschleiss auf jeden Fall gewechselt werden. Sie können diese Achsschenkel auch für frühere T2 Modelle verwenden um Ihren Bus auf Scheibenbremse um zu rüsten. AUDI Drop Plates 50mm HA Audi Drop Plates 50mm HA Diese Dropplates wurden für folgende Fahrzeuge konzepiert: Audi L / 60 / 75L / 80L / Super 90 / F103 1, 5L - 1, 8L, 55 - 90PS Damit könnt Ihr euer Fahrzeug an der Hinterachse um 50mm tieferlegen. Diese sind aus S355 Industriestahl gefertigt. Preis bezieht sich auf 2 Platten - 1 Achse. BITTE BEACHTEN - Die Platten werden auf Bestellung gefertigt. ES GIBT KEIN GUTACHTEN - WIR ÜBERNEHMEN KEINE HAFTUNG. Lieferzeit 4 - 6 Wochen ab Bestelldatum.

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