Doppelparker &Ndash; Beka Parksysteme Gmbh

Der Stapelparker S1. 8 ist die ideale Lösung für Garagen mit geringer Deckenhöhe. Die obere Plattform kann waagrecht befahren werden. Die untere Plattform ist geneigt und läßt somit ein größeres Gefälle der Fahrgasse zum Parksystem zu. Ausgeführt wird der S1. 8 sowohl mit Einzelbühnen (EB) für 2 Fahrzeuge als auch mit Doppelbhnen (DB) für 4 Fahrzeuge. Der S1. Doppelparker ohne grube fotos. 8 ermöglicht unabhängiges Parken; unabhängig bedeutet in diesem Fall: auf das Fahrzeug kann auch zugegriffen werden, falls ein anderer Stellplatz belegt ist! • Unabhängiges, flexibles Parken • Waagerechtes Befahren der obere Parkebene, geneigtes Befahren der unteren Parkebene (8°= 14%) • Fahrzeughöhen bis 180 cm • Fahrzeuglängen bis 520 cm • Lichte Plattformbreite bis 270 cm für EB und bis 500 cm für DB • Stellplatzbelastung 2000 kg pro Parkplatz Ein- und Mehrfamilienhäuser, Bürogebäude, Einzelgaragen, Tiefgaragen, Fertiggaragen, Parkhäuser, Hotels Parksysteme der S-Reihe mit Grube: Parksysteme der V-Reihe ohne Grube:

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Verdoppeln Sie Ihre Parkplätze auf gleicher Nutzfläche Eine Anlage mit 16 Stellplätzen im Freien in der Nähe von Frankfurt. Einbau in einem Innenhof an der Grundstücksgrenze. Doppelparkanlage in einer Wohnanlage nähe Offenburg. 20 Stellplätze in Baden – Baden, Ein Objekt nach Gesamtsanierung mit 20 neuen Stellplätzen auf waagrecht befahrbaren Parksystemen. Unabhängige Duplexparker mit Grübe - Parksysteme by O.ME.R. S.p.a.. Hier ein Objekt in Frankfurt, ein Ausschnitt einer Tiefgarage mit über 100 Stellplätzen. Vorteile - kurz und knapp: V erdopplung der Parkplätze auf gleicher Nutzfläche Halb und Vollautomatische Doppelparker erhältlich Realisierung mit oder ohne Grube Individuelle Farbgestaltung zur integration in Ihre Farbkonzept Einbau oder Modernisierung innerhalb kürzester Zeit möglich

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Baulinks -> Redaktion || < älter 2007/1976 jünger > >>| (7. 12. 2007; Deubau-Vorbericht) Zum ersten Mal will Nussbaum auf einer Baumesse den Parksystemtyp "Parkline N 5001-IS" präsentieren. Das System dient zum Parken auf 2 Ebenen und kommt ohne Grube aus. Eine Kombination aus Hub- und Schiebeplattformen soll dabei ein unabhängiges Parken gewährleisten. Pro Segment sind bei diesem System nur zwei Pfosten an der Rückwand vorgesehen. Im vorderen Anlagenbereich werden laut Vorankündigung keine Pfosten benötigt. Durch diesen Wegfall wird sich das schrammenlose Ein- und Ausfahren wohl erheblich erleichtern... Die Stabilität sei trotzdem gewährleistet; dazu werden zum einen die beiden hinteren Pfosten an der Rückwand befestigt. Produktübersicht: Parkraumlösungen - WÖHR Autoparksysteme GmbH - WÖHR Autoparksysteme GmbH. Zum anderen nehmen waagerechte Druckstäbe, die jeweils zwischen zwei Segmenten montiert werden, die Kippkräfte auf. Das IS-System soll weniger Wartung im Vergleich zu konkurrierenden Autoparksystemen benötigen. Denn es sei gelungen mit weniger beweglichen und überwachungspflichtigen Teilen auszukommen.

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Die Bipark 26 gehört zu der Familie des Doppelparkers und zwischen Ihnen, ist die einfacher und leichter zu führen. Das Wort " Doppelparker" zeigt selbst die Funktion der Bipark 26. In diesem Fall, braucht man keine Grube anzubauen, sondern, Sie parken das Fahrzeug auf der Platform, diese wird gleichzeitig zu einer Höhe von über 1, 80 Metern angehoben, so daß man ein anderes Auto unterparken kann. In dieser Weise verdoppelt sich man der Parkplatz. Beschreibung Die Hebebühne Bipark 26 ist kompakt und die Plattformen können bequem ohne Unebenheiten befahren werden. Die Tragkraft beträgt 2'600 kg, ist somit also auch für Fahrzeuge wie SUV und Geländewagen geeignet. Die Plattform aus galvanisiertem Profilblech ist wasserdicht und verhindert, dass darunter parkierte Fahrzeuge beschädigt werden. Durch die kompakte Bauweise können auf engstem Raum mehrere Anlagen in Reihe aufgestellt werden. Doppelparker ohne grube baby. Der Bedienkasten kann flexibel, nach Kundenwunsch, an der Wand oder einer Säule befestigt werden. An der Vorderseite der Plattform befindet sich eine Abrollsicherung für das Vorderrad.

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Gerade in größeren Städten oder auf Grundstücken mit wenig Platz lohnt sich die Investition eines solchen Parksystems. Doch wie funktionieren sie eigentlich? Nun, das Funktionsprinzip basiert ganz grundsätzlich auf einer steuerbaren Plattform – ähnlich wie bei einer Hebebühne, die wir aus den Autowerkstätten kennen. Das Fahrzeug parkt dabei auf der oberen Etage, während das zweite Auto darunter abgestellt wird. Mithilfe einer Steuereinheit können Sie den Doppelparker bedienen und entscheiden, welches Fahrzeug Sie gerade verwenden möchten. Die Frage, was bedeutet Doppelparker, wäre damit schon mal geklärt – ebenso wie das Funktionsprinzip. Innerhalb der Varianten gilt es zwischen manuellen, digitalen und vollautomatisierten Lösungen zu unterscheiden. Vor- und Nachteile Wie nahezu alle Garagenarten und Parksysteme haben auch Doppelparker Vor- und Nachteile. Doppelparker ohne grube dich. Entscheiden Sie sich für ein solches System, so müssen Sie mit vergleichsweise hohen Anschaffungskosten planen. Die Vorteile der Parklösung überwiegen allerdings, denn Sie schaffen aus wenig Platz viele Parkmöglichkeiten, profitieren damit von einer enorm hohen Effizienz.

PRODUKTE > Doppelparker Unabhängig geparkte Fahrzeuge Unabhängig geparkte Fahrzeuge parken mit größter Flexibilität. Das heißt, ein PKW kann völlig unabhängig davon ein- oder ausparken wie sich die anderen Nutzer desselben Systems verhalten. Abhängige Doppelparker ohne Grübe - Parksysteme by O.ME.R. S.p.a.. Abhängig geparkte Fahrzeuge Abhängig geparkte Fahrzeuge parken mit Rücksicht auf andere Nutzer. Das heißt, die Möglichkeit des Ein- oder Ausparkens ist abhängig von anderen Nutzern desselben Parksystems. Die Nachrüstung ist häufig im bestehenden Gebäude oder Hof mit einem geringen Aufwand möglich.

Thursday, 1 August 2024