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Beim Widerstandswert könnte man sich "rantasten", um nicht zu viel zu verbraten, was wieder ein Stückweit auf die Helligkeit der LED-Rückleuchten gehen würde. #15 Wenn der Widerstand auf die Helligkeit der led. Gehen würde hättest du aber ein massives Problem mit deiner Verkabelung! Wenn die Spannung durch eine LED Rückleuchte und einen Widerstand soweit einbricht das die led dunkler wird ist was falsch! Rückfahrscheinwerfer auf led umrüsten shop. Die LEDs benötigen eine konstante Spannung und einen definierten Strom, das geht nur mit einer entsprechenden Reglung davor. Wenn die Spannung soweit weg ist das die Regelung nicht mehr wirken kann hast du wie jetzt zum dritten Mal geschrieben ein anderes Problem. #16 Wenn man es denn nun unbedingt machen will, bietet sich bei runden Leuchten etwas aus dem Zubehör für Anhänger an, das Angebot ist groß. Beim Widerstandswert könnte man sich "rantasten", um nicht zu viel zu verbraten, was wieder ein Stückweit auf die Helligkeit der LED-Rückleuchten gehen würde. Wieso wird es Bastelei? Und warum spielt der CanBus hier eine Rolle?

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Das kann mittlerweile sehr einfach mit ForScan von Glühbirne auf LED umgestellt werden, auch eine defekte LED wird dann erkannt. Bist du dir dessen bewusst, das du das codieren musst? (oder mit Wiederstand arbeiten) Oli #13 Hi Oli, Danke für den Tipp. Das hört sich prima an. Ich hätte mich damit abgefunden Shunts, also Parallelwiderstände einzubauen. Ein Ausprogrammieren der Überwachung hätte ich nicht gewollt. Dass nun auch LEDs überwacht werden spielt in meine Karten. Habe mir den Adapter für ForScan bestellt, den du in einem anderen Thread empfohlen hast. Ich kann es kaum fassen, dass die ForScan Software, zumindest die Standardversion, kostenlos ist. Andere lassen sich das teilweise ordentlich bezahlen, was mich an meinen vorangegangenen Fahrzeugen eher zurückgehalten hat. Gruß Alex #14 dass die ForScan Software, zumindest die Standardversion, kostenlos ist. Rückfahrscheinwerfer auf led umrüsten film. Du kannst für ForScan die Lizenz nach 3 Monaten einfach neu laden, so oft du möchtest, demnach ist es vollständig kostenlos. Ich kaufe allerdings eine Jahreslizenz für kleines Geld, das unterstützt die Leute die dahinter sitzen und mir tut es nicht weh.

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#1 Moin, Ich habe nun das Rückfahrlicht auf LED umgerüstet, ebenso die hinteren Blinker. Bei den Blinkern ist der Unterschied schon deutlich, aber ein richtiger WoW Effekt kam erst beim Rückfahrlicht, das lohnt sich definitiv. Trotz Angabe das die LED´s Canbus tauglich sind, wurde im Instrumentenkombi durch schnelles Blinken, eine defekte Glühbirne signalisiert. Da ich sowieso beim öffnen des Fahrzeugs eine Blinkerquittung erhalte, sehe ich ja ob eine Birne defekt ist. Also habe ich diese Art der Signalisierung aus dem BdyCM (Karosseriesteuergerät) rausprogrammiert. Einziger "Nachteil" mir wird nun nicht mehr durch schnelles blinken eine defekte Birne signalisiert. Licht ist dafür deutlich weißer und heller. Scheinwerfer auf led umrüsten? (Technik, Technologie, Auto). Verstehe wer will, warum Ford hier noch auf Standard Glühbirnen gesetzt hat. Hier mal die Links zu Kennzeichenbeleuchtung (habe ich noch nicht umgerüstet) Link Blinker (umgerüstet) hier natürlich gelb wählen Link Rückfahrlicht (umgerüstet) hier natürlich white angeben Link Rü Beste Grüße Oli #2 Hallo Oli, die LEDs sind klasse, aber ich habe das selbe Problem wie Du: das Steuergerät erkennt einen Fehler aufgrund des zu geringen Widerstands. '

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Das gilt speziell für die Laserscheinwerfer, mit denen zum Beispiel BMW oder Audi ihre Fahrzeuge zumindest optional ausstatten. Der Laser ist ein stark gebündelter Lichtstrahl, mit dem man allerhand Schindluder treiben kann. Doch im automobilen Alltag kann er auch eine völlig ungefährliche Allzweckwaffe mimen. Zum Beispiel die Straße nahezu perfekt und taghell ausleuchten. Unterschätzte Gefahr: ADAC testet Lichtsysteme an Neufahrzeugen Mit Verzögerungen haben sich die LED-Leuchten durchgesetzt, die mit großem Nachdruck die Leuchtkörper fast jedes neuen Fahrzeugs illuminieren. Die Mercedes S-Klasse der Generation W 222 hatte vor Jahren als erstes Auto weltweit überhaupt keine Glühbirnen mehr an Bord. Die kleinen LED-Lämpchen machen es möglich – weiß strahlend hell und ungemein sparsam. Rücklichter auf led umrüsten - Fahrwerks- und Chassistechnik - Wohnwagen-Forum.de. Xenonlicht, einst als hellste Lichtinnovation aus der teuren Flugzeugtechnik übernommen, ist an sich längst düstere Geschichte, LED- Lämpchen gerade en vogue und wer etwas innovatives zeigen möchte, der setzt auf Laserlicht oder auf spezielle Varianten von LED-Modulen.

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Wenn deine Werkstatt da kritisch ist, warum sprichst du dann mit denen darüber? Also das die Einstellung zum überprüfen der Blinkerbirnen jemandem auffällt, ist so gut wie ausgeschlossen. Aber muss jeder natürlich für sich entscheiden wie er da vorgehen möchte. Denke nur daran, dass das zwischenschalten irgendwelcher Wiederstände sicherlich genau so wenig im Sinne des Herstellers ist. ForScan ist ein mächtiges Tool. Und ein Segen wenn man weis was man tut... Oli.. so, ich kann dir bei bedarf natürlich die nötige Einstellung in ForScan aufschreiben #6 Hallo zusammen, ein kurzes Update: die oben verlinkten Widerstände funktionieren prima. Dank den beiliegenden Crimp-Verbindern und 3M Montage-Klebeband war der Einbau in wenigen Minuten erledigt. LEDs funktionieren nun also auch ohne Fehlermeldung und obwohl ich nichts umprogrammiert habe. Rückfahrscheinwerfer auf led umrüsten in youtube. ForScan werde ich mir trotzdem zulegen. Das äquivalente Diagnose-Tool für mein vorheriges Fahrzeug war Gold wert, und ich konnte die Werkstatt mehrfach überführen Fehler übersehen oder neue erzeugt zu haben.

21W Bremslicht habe ich bei allen vor mir fahrenden Fahrzeugen immer gut sehen können (Ich meine die mit konventionellem Glühobst). Das mit dem länger Halten: wie oft tauscht man Glühobst, weil defekt? Und welche Kosten stellt man dann gegenüber? Ich fahre ca 50. 000 km im Jahr mit dem Auto (oft auch mit Wohni dran) und bin mit diversen Spielzeugen auch offroad unterwegs. So oft habe ich die Birnchen noch nicht wechseln müssen. heutigen Zeiten mit so vielen modernen Autos die LED Rückleuchten und sonst was haben denke ich auch nicht, dass man sich dann von anderen "abhebt".... Nicht böse sein, aber ich stehe da eher auf "oldschool". Es funktioniert einfach. Grüßle Falk #12 Nicht böse sein, aber ich stehe da eher auf "oldschool". Kein Problem. Jedem sein Geschmäckle! LG Mi-go #13 Die Zulassung gilt nur auf die komplette Leuchte mit den mit-geprüften Leuchtmitteln - also hier: Glühobst. Grünau. Mähdrescher auf LED umrüsten - TraktorLED.de. Bleibt die Frage: Warum? Wenn das konventionelle Glühobst funktioniert, warum wechselt man das?

Das Problem tritt nur beim Blinker auf. Der Rest ist eigentlich Plug und Play. Es sind in der Regel ja mehrere Verbraucher verbaut. Unser letzter Wohnwagen hatte für die Fahrbeleuchtung alleine 8 Seitenmarkierungsleuchten (LED), vier Positionslichter (LED), zwei Kennzeichenleuchten und zwei herkömmliche Rückleuchten, welche gegen LED getauscht wurden. Desweiteren wurden zwei LED-Umrissleuchtem montiert. Bremslicht wurde auch getauscht. Es gab bei uns keine Probleme beim 2010er Skoda, beim 2013er Skoda, beim 2013er VW und beim 2014er Mercedes. Alles hat funktioniert und es gab keine Fehlermeldungen. LG Mi-go #17 Basteilei, weil es mutmaßlich keine Original-Leuchten gibt, die man 1:1 tauschen kann. Naja, wenn das Bremslicht statt 50W nur noch 10W verbraucht, könnte es je nach Auslegung als teildefekte Lampe erkannt werden. Wenn es soweit funktioniert, ist es ja gut. #18 Basteilei, weil es mutmaßlich keine Original-Leuchten gibt, die man 1:1 tauschen kann. Bei den runden Leuchten mit 95mm Durchmesser ist es Plug and Play (letzter Link, S.