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Das mit dem " Schlechtwegepaket " ist doch auch nicht das wahre. #4 Am besten ist meiner Meinung nach sowieso ein Gewinde, da kann man machen was man will was die Höhe angeht. Ich versteh halt einfach nicht wie man einen 330 Cabrio fahren kann und dann auf Golf Tuning Methoden zurückgreifen muss! #5 Was hat das mit " Golf Tunig Methode " zu tun? Werde an meinem 35er auch wieder nur Federn und M-Dämpfern verbauen lassen. #6 Ganz einfach weil die Federn so entwickelt werden dass sie zusammen verbaut werden und nicht nur einzel! BMW Tieferlegung e61 F11 F01 G01 G05 G1 G30 G31 Achse Tieferlegen in Niedersachsen - Osnabrück | Auto-Reparaturen und Dienstleistungen | eBay Kleinanzeigen. Das hat insofern mit Golf Tuning Methode zu tun dass diese Methode meist die billigste ist und die die nur der Optik dient. #7 Was das nun mit " Golf Tunig Methode " möchte ich auch gern mal wissen. Dann würde ich die Federn wäre dann Golf tuning Warum soll ich mir ein Komplettfahrwerk kaufen, wenn ich mit dem aktuellen soweit zu frieden bin???.. eben die Tiefe vorn nicht ganz so mein Geschmack ist! Das hat auch nix mit "330i Cabrio fahren" oder so zu tun EInzeln gibt es das sicher irgendwie und irgendwo zu kaufen.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 für alle die, die ihren F10 mit anderen Federn zwecks Tieferlegung selbst ausstatten wollen, habe ich einen Tipp: in der Reparaturanleitung in ISTA/D ist beschrieben, dass man den oberen Querlenker vorne abbauen soll. Das ist völlig Nutzlos. Wenn man zu zweit ist, kann einer den Achsträger einfach nach unten ziehen, während der andere das Federbein raus zieht. Klappt einwandfrei und ist wesentlich weniger aufwändig. Man muss den Querlenker nämlich in Einbaulage festziehen, d. h. auf einen bestimmten Abstand zur Karosserie ein federn und dann erst festziehen. Somit entfällt das. Tieferlegung für BMW 5er (F10/F11) mit Federtellern | SUPERSPORT Blog. Habe meinem 550 heute Eibach Federn gegönnt, die die Karosserie um 30mm vorne und hinten absenken. Mit Serienfahrwerk steht er schon sehr hochbeinig aus... Auf dem Bild ist der obere Querlenker zu sehen. Das Federbein ist schon draußen.