Iveco Daily 4X4 55S18 - Ein Familien-Wohnmobil Mal Anders
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Wohnmobil Iveco Daily For Sale
Wir fertigten im Kundenauftrag ein Wohnmobil auf Basis eines Iveco Daily (6 Tonner). Funktionale Einzelanfertigung nach Maß mit hochwertiger Innenausstattung Die Einzelanfertigung in gewünschter Aufbauart und Lackierung hat u. a. einen ausziehbarer Stoßstangen-Heckträger. Der Innenausbau wurde von uns in Echtholz massiv nach den Wünschen unseres Kunden in Form und Farbe realisiert. Wohnmobil iveco daily en. Eigenschaften Basisfahrzeug: Iveco Daily gewünschte Aufbauart und Lackierung ausziehbarer Stoßstangen-Heckträger Innenausbau in Echtholz massiv Wohnmobil Iveco Daily Bildergalerien Wohnmobil Iveco Daily mit ausziehbarem Stoßstangen-Heckträger Frontansicht Seitenansicht Individuelle Innenausbau in Echtholz massiv nach Kundenwunsch Sitzgruppe Küchenzeile Detail: Spüle Detail: Schränke Badezimmer / WC
Das Tiefrahmenchassis mit 3 Achsen – eine beliebte Version bei Dethleffs. Die Masse macht's eben. Dabei muss ein FIAT Chassis, ergänzt mit AL-KO Tiefrahmen nichts Schlechtes sein. Im Gegenteil. Der Hersteller selbst wirbt damit, dass "mehr als eine Viertelmillion aller in Reisemobilen verbauten Fahrgestelle" von AL-KO sind. Grundsätzliches Unterscheidungsmerkmal zum herkömmlichen und werksseitigen Chassis ist, dass der Rahmen tiefer liegt und breiter ist. Die Schwingungsdämpfer und die gesamte Architektur des Rahmens sind somit an die Bedingungen eines Wohnmobils angepasst. Das hat durchaus Vorteile, die ein herkömmlicher Leiterrahmen für den Einsatz unter einem herkömmlichen Transporter nicht zu bieten hat. Da wären zunächst einmal die Schwingungsdämpfer und die Federung. Diese ist bei einem Wohnmobil-Leiterrahmen komfortabler abgestimmt. Ein Transporter hingegen ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Teilintegriertes Reisemobil auf Iveco Daily, Wohnmobil, 3,5 Tonnen, neu. Ob die Fracht dabei wie auf einer Sänfte dahingleiten soll, ist für einen solchen Einsatz zweitrangig.