Wohnmobil Aussenhaut Reparieren Deutschland

und das war eine sehr gute loesung und ich bin zufrieden da mit gruesse aus holland

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#1 Hallo, Da ich mein Fahrzeug in 3 Wochen zur MFK (Schweizer TÜV) führen muss, habe ich noch eine Frage ins Forum, ob jemand Erfahrungen oder Wissen hat dazu: Ich muss in der Aussenhaut des Wohnmobilaufbau ein paar Risse sanieren/ verschliessen. Die Haut ist aus ca 2 mm Kunststoff. Die Risse sind weder relevant für Dichtheit noch statisch. Lediglich optisch und halt eben für den Prüfer relevant. (Risse in Karrosserie geht nicht! ) Die Risse befinden sich an der Schürze unterhalb des Wohn-Aufbau-Bodens. Wohnmobil aussenhaut reparieren ihr getriebe. Aufgrund von Spannungen des Aufbaus kommen die Risse halt wo es am meisten zieht an der Schale.... Meine Überlegungen sind einfach Risse ausfräsen, mit Silikon ausstreichen und wieder Farbe drüber. Hält aber vermutlich nicht ewig. Oder sogar eine Alu-Leiste über die Stelle montieren? Hält dann ewig, weil der Riss darunter machen kann was er will, sieht aber etwas blöd aus. Oder gar nur ein Klebeband drüber mit Farbe des Aufbaus abgleichen und damit die Prüfung bestehen? Falls mir jemand einen guten Tipp dazu hat bin ich dankbar.

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Neues Womo und daher bei einem Schaden ist nicht die Kosten-Höhe entscheidend, sondern wer kann es am besten Reparieren (wurde schon aufgeführt). Gruß Rolf #12 Ist doch wie bei einem normalen Verbraucher auch Vorher Kostenvoranschlag, erst pruefen, wenn okay Vergabe des Auftrages. Waere ja sonst irgendwie ein Freibrief, oder? Gruss von der schoenen Mittelmosel Achim #13 Hallo, bis 2500 € kann die Reparatur ohne Kostenvoranschlag durchgeführt werden. Bei höheren Kosten ist lediglich ein Kostenvoranschlag für die Versicherung erforderlich. #14 Danke für die zahlreichen Beiträge. Ich wünsche mir schon, dass eine Reparatur nach Durchführung nicht sichtbar ist. Offensichtlich besteht die Gfk-Haut der Rückwand und des Daches aus einem Stück. Ich werde mich mit dem Hersteller in Verbindung setzen. Bilder des Schadens werden von mir in Kürze eingestellt. #15 Offensichtlich besteht die Gfk-Haut der Rückwand und des Daches aus einem Stück. Wohnmobil aussenhaut reparieren 10. Hallo, eigentlich nicht. Die Rückwand geht bis zur Leise, in der auch die 3.

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Jedenfalls danke fürs mitdenken. #12 Hallo, also ich kann mir auch nicht denken, dass da dauerhaft irgendwas zugeschmiert werden kann. ICH würde mir Folie besorgen und die Flächen ( von mir aus auch ganz untenrum) folieren. Das geht schnell, sieht gut aus und das kann mit ein wenig Übung wirklich jeder. Reparatur einer Beschädigung an der Außenhaut des Wohnmobils - Wohnmobilaufbau - Ducatoforum.de. Wenn ichs richtig verstanden habe gehts ja hauptsächlich um die Prüfung, da sollte das dann nicht zu sehen sein. Das ist an einem Nachmittag gemacht einmal aussen rum untenrum...... Folie kostet nichts, Rakel und Messer auch nicht. Lieber Gruss Gunther #13 wenn du aber den tank sowieso schon entfernt hast, sollte sich ja eigentlich nichts mehr senken können. ausser das material ist dort schon so weich, daß es sich immer wieder absenkt, bzw. ist eben für die nicht mehr vorhandene steifigkeit die verlängerung mit hängertraverse bereits auch schon zu viel, da ja doch bei einer verlängerung ein größerer hebel auf die tragenden teile wirken. gut - ohne das man die situation selbst gesehen hat, ist es schwierig, da einen guten tip zu geben.

Risse ausfräsen, Dremel statt Flex, somit eine schräge Kante schaffen. Die vergrößerte Auflagefläche dann ordentlich reinigen. Ich mache sowas mit Aceton. Danach mit glasfaserverstärktem Spachtel wieder schließen. So habe ich es vor Jahren bei einem Motorboot in der Aussenhaut gemacht, da ist nichts wieder aufgeplatzt. Vorausgesetzt natürlich, dass deine Aussenhaut wirklich aus GFK ist. Grüße Chris #8 Hallo zusammen, Vielen Dank für die hilfreichen Tipps. Reparatur von Nässeschäden an Wohnmobilen. Es ist zwar kein Polyester verbaut bei mir, sondern ein Kunststoff den ich nicht bestimmt habe was es genau ist. Jedoch habe ich jetzt ein Polyester -Reparatur-Set bestellt. Ich kenne das vom Boot, und denke, das könnte gut halten. Auf jeden Fall die Fahrt zur MFK wird s überstehen, und danach werde ich ja rausfinden wie lange es hält. Werde das Resultat noch mit Euch Teilen. @Chris: Das Produkt von der Firma Petec interessiert mich aber weiterhin sehr. Bitte unbedingt noch mitteilen wie das heisst. Grüsse Fritz #10 hilft es dir, wenn ich meine, wäre es nicht sinnvoller, der ursache nachzugehen, WARUM diese risse überhaupt entstehen????

Wednesday, 31 July 2024