Bmw E90/E91 Mittelarmlehne / Mittelkonsole In Essen - Huttrop | Ersatz- &Amp; Reparaturteile | Ebay Kleinanzeigen
). Dannn mit einem Topfschwamm runterschrubben. Sieht zwar nicht top aus, jedoch um welten besser als der verkratzte Softlack. #8 Hab mir das alles durchgelesen, meinen eigene Stundenlohn gerechnet, überlegt, wie lange ich für die Mittelkonsole benötige + Material und mich erschrocken, wieviel geld zusammen kommt. Anfrage beim Freundlichen mit Rabatt per email und neue Mittelkonsole für 38€ bekommen. Link zum BMW Autohaus steht übrigens hier im Forum. Für den Wert, hampel ich nicht rum und versuche etwas, was ich evtl nicht sauber hinbekomme. [Blockierte Grafik:] PS: Für die Gurtschlösser empfehle ich Vlies-Tape, damit man die Konsole seitlich nicht wieder verschrammt. BMW hat da scheinbar einen Puffer vergessen. Hilfe Amaturenbrett ausbauen - besser: Kabel durch Amaturenbrett durchführen - Baureihe 210 Interieur - e-klasse-forum.de. #11 naja wenn ich bei allem meinen stundenlohn gegenrechnen würde.... zumal es ja mit 38€ nicht getan ist. der einbau kostet ja auch.... weil bei meinem stundenlohn..... und die 50€ für den die fahrt zum händler..... bei meinem stundenlohn..... ausserdem hält der softlackdreck auch nich länger nur weil die miko neu ist.
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Wen das Teil weiter unten klebt, schiebst du die Kabel eben unter das Armaturenbrett bis zum rechten Holm, aber bitte so, dass man sie weider rausnehmen kann, wenn man mal die WSS rausschneiden würde dann einen etwas längeren aber unkomplizierteren Weg gehen. Verleg das Kabel weiter vom rechten Holm in Richtung Zigarettenanzünder und zwar entweder unter dem Beifahrerfußraumbelag (kannst einfach ausbauen, ist nur reingelegt) oder du baust die Abdeckung über den Füßen im Beifahrerfußraum ab und verlegts die Kabel da. Federbruch Vorderachse bei <105.000km - BMW-Forum Deutschland. Bitte fixier die Kabel öfters mit Kabelbindern, damit nichts scheuern kann, oft kann man sie auch an vorhandenen Kabelsträngen entlang verlegen. Nun musst du eben deinen Aschenbecher ausbauen und die Kabel irgendwie hinter dem Mitteltunner durchführen. Ich verwende hier oft ein Stück Draht, an dessen Ende ich die Kabel festmache und das ganze dann durch solche Engstellen durchfrimel. Dann nur noch anschließen, Fahrzeug wieder komplettieren und freuen! Funktioniert das nicht, dass ich die Lüftungsgitter rausbaue und dann hinter die Mittelkonsole, sprich Klima, Radio und die Schalter (Warnblinker), gehe????
Benutzer Fühlt sich wie zu Hause Dabei seit: 01. 03. 2006 Beiträge: 435 PN senden Hallo zusammen, Habe heute mit Schrecken festgestellt, dass meine Feder vorne rechts etwa 1 Ring von unten gebrochen ist:shock: Das ganze bei <105. 000km, mein fast neuer Winterreifen hat eine 6-8mm tiefe und 1cm hohe Rille in der Flanke:shock: Jetzt bin ich gerade auf der Suche nach Ersatzteilnummern, um ein bisschen die Preise zu recherchieren, damit man mir am Montag in der BMW-Werkstatt nicht das Weisse aus den Augen nimmt. Leider finde ich die Nummern für die Federn nicht, weder bei noch bei. In den Teilekatalogen der Zulieferer finde ich bei Sachs nur für Normal- oder M-Fahrwerk, aber nicht für's Sportfahrwerk und bei Monroe nur für's Standardfahrwerk. Die Federbeine habe ich schon gefunden, wobei ich da auch unschlüssig bin, ob Sachs oder Monroe. Ich habe die sportliche Fahrwerksabstimmung, lt. Bmw e90 mittelarmlehne ausbauen shop. Ersatzteilkatalog sind das die BMW-Teile 31 31 6 786 003/4. Die finde ich auch wie im Teilekatalog angegeben von "Sachs" (Nummer 311 405/6).