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Das Drehbuch des Films basiert auf dem Roman No Highway des Autors Nevil Shute, der 1948 erschien. Handlung [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der amerikanische Metallurg Theodore Honey arbeitet für die Royal Aircraft Establishment, einer Fluglinie, die einen neuen Flugzeugtyp, die Reindeer, entwickelt hat. Honey, Witwer und alleinerziehender Vater der zwölfjährigen Elspeth, versucht, seinen Vorgesetzten Dennis Scott davon zu überzeugen, dass die Struktur der Flugzeuge fehlerhaft sei und nach 1440 Flugstunden Materialermüdung zu erwarten sei. Um seine Theorie zu untermauern hat er das Heckteil einer Reindeer in ein Labor gebracht und setzt es dort im täglichen 8-Stunden-Zyklus Vibrationen und Erschütterungen aus. Bestürzt stellt Scott fest, dass Honey in seinem Report die Berechnungen ausgelassen hat. Zudem ist der Test noch nicht beendet, wenn die im Dienst befindliche Reindeer -Flotte die 1440 Flugstunden erreicht. Als in der kanadischen Provinz Labrador eine Reindeer abstürzt, wird das Heckteil nicht gefunden.

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Da meine Frau und ich ziemlich große Fans dieser Spiele-Reihe des KOSMOS-Verlages sind, habe ich mich entschlossen mal meine Meinung zu allen Exit-Spielen, die bisher veröffentlicht worden sind, abzugeben und in eine Reihenfolge zu bringen. Also welches hat uns am besten gefallen und welche fanden wir eher nicht so gut. Ganz zu Beginn des Blogs habe ich mal eine Review zu dem System der Exit-Spiele verfasst und habe das jeweils bei den Exits, die vom Format der kleinen Schachtel abwichen, durch entsprechende Artikel, wiederholt. Das sprach natürlich damals nur für ein paar Spiele, die wir gespielt hatten, aber heutzutage, wo wir alle Teile gespielt haben und auch zukünftige spielen werden, sieht die Faktenlage ein wenig anders aus. Natürlich werde ich hier gar nichts spoilern, ich möchte ja das ihr alle das auch noch selber erleben könnt. Wir finden die komplette Serie nämlich sehr spielenswert. Also ich werde höchstens das Setting anreißen und ein paar Worte zu jedem Teil verlieren, warum es uns besonders gut oder nicht so gut gefallen hat.

Soviel zur Mechanik dahinter. Grüße Alex 21. 2010 21:23 Beitrag #4 RE: Allrad auch während der Fahrt zuschalten? Super, danke für die ausführlichen Erklärungen. # Thomas 21. 2010 23:43

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Wenn keines der Räder durchdreht und man geradeaus fährt, laufen beide Seiten der Verzahnung gleich schnell und derSchaltvorgang kann reibungslos ablaufen. Dreht die Hinterachse bereits durch, laufen die beiden Verzahnungen unterschiedlich schnell. Dann krachts beim Schalten. Das ist etwa so wie wenn ein unsynchronisiertes Getriebe unfachmännisch geschaltet wird. Den Allrad im Stand zu schalten ist aber auch nicht unbedingt ein Vorteil. Es kann vorkommen, das die Verzahnungen Zahn auf Zahn stehen und nicht Zahn auf Lücke. Dann würde sich die Schaltschiebemuffe erst nach dem Losfahren des tracs in ihre Endstellung bewegen. Wenn der Untergrund rutschig ist könnte das auch dazu führen, das die Hinterräder bereits kurz durchdrehen, ehe der Allrad zugeschaltet ist. Was sind das alles für Schalter - Allrad-LKW-Gemeinschaft. Ganz vorsichtige treten während der Fahrt die Kupplung beim Zuschalten des Allradantriebes. Dann dreht sicher kein Rad durch. Dann sollte man aber auch nicht gleichzeitig die Bremse treten. Wenn nämlich an einer Achse ein Rad blockiert, ist der Gleichlauf wieder weg.

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Außerdem kannst du nicht jeden Plattfuß mit den Dichtmittel reparieren! #6 Hey, Wuerzi, scheinst mir ein rational denkender Mensch zu sein. In deinem netten Beitrag fehlt mir deine Meinung zu der Bereifung. Und die würde mich so am Rande auch mal interessieren. Frank #7 Allrad oder 2WD: Nach 7 Jahren mit Allrad kann ich glaube ich mitreden (Pro-Contra). Überlegt einfach bei der Kaufentscheidung, wie oft ihr bisher irgendwo nicht raufgekommen seid. Das Allrad hat nichts nur mit Schnee zu tun. Das hilft ja auch, wenn im Herbst viele Blätter auf der Strasse liegen und diese rutschig wird. Es hilft auch wenn man ins Untersteuern kommt. Den Allrad auf Schnee zu reduzieren wird dem System nicht gerecht, finde ich. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wir werden es mitbestellen, und ich komme aus dem Flachland. Allrad bietet in vielen Notsituationen einen bedeutenden Vorteil. z. B. Notfallausweichen auf der Autobahn. Auch hier greift das Allrad ein, wenn der Wagen droht zu untersteuern. Man hofft, das man es nie braucht, aber es gut da zu haben.

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Wednesday, 31 July 2024