Sektionaltor Einbau In Der Laibung Von

Ein Sektionaltor wird normalerweise hinter der Laibung eingebaut Sektionaltore für die Garage werden immer beliebter, weil sie nach außen keinen Platz zum Öffnen brauchen, wie das beispielsweise bei einem Kipptor der Fall ist. Man baut das Sektionaltor in der Regel nicht in der Laibung ein, sondern hinter der Laibung. Sektionaltor einbauen Das klassische Garagentor wird in die Torlaibung eingebaut. Anders ist es beim Sektionaltor. Es wird normalerweise hinter dem Mauerausschnitt eingebaut. Wenn kein Sturz über dem Tor vorhanden ist, können Sie es aber auch vor der Laibung montieren. Sie benötigen: den Sektionaltor-Bausatz geeignete Dübel und Schrauben Holzkeile Distanzhölzer Wasserwaage Schlagbohrmaschine (269, 39 € bei Amazon*) Akkuschrauber eine zweite Person 1. Größe ausmessen Das Garagentor muss auf jeden Fall passen. Messen Sie Höhe und Breite der Garage daher genau aus, bevor Sie das Tor bestellen. 2. Bausatz sortieren Der Bausatz wird in mehreren Paketen geliefert. Packen Sie alles aus und sortieren Sie die einzelnen Teile.

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Sind diese gleichmäßig, dann befestigen Sie das Tor mit den Ankerschrauben. Öffnen Sie nun das Tor und richten die Laufschienen aus. Befestigen Sie anschließend die Laufschienen an der Seitenwand der Garage oder der Decke (die Querschiene muss absolut waagerecht verlaufen). Zuletzt befestigen Sie die Rahmenfüße. Sektionaltore einbauen Sektionaltore werden in der Regel hinter der Laibung installiert. Markieren Sie sich zunächst an beiden Seiten eine Maßlinie 1 m über dem Garagenboden. Stellen Sie den Torrahmen auf und richten die Markierungen auf dem Rahmen an der Maßlinien-Markierung aus. Befestigen Sie den Rahmen zunächst mit Schraubzwingen an der Laibung. Nach dem Ausrichten schrauben Sie den Rahmen fest. Schrauben Sie die Laufschienen an der Rahmenoberseite an und stützen diese provisorisch ab. Nachdem Sie die Kurvensegmente angebracht sind, können die Laufschienen an der Wand oder der Decke befestigt werden. Nun können Sie die Torsegmente einsetzen und mit den Bändern verbinden. Abschließend fehlen noch die Spannfedern und die Torseile.

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Ein "Renovierungsversuch" mit solchen Standards - möglicherweise noch ergänzt um wenig ansprechende Hilfskonstruktionen, die in der Regel zudem die lichte Durchfahrt einschränken - ist daher weder aus technischen noch aus optischen, schon gar nicht unter Kostenaspekten zu empfehlen. Ausgehend von der gängigsten Einbausituation von Toren in Beton-Fertiggaragen - der Montage mit Zargenanschlag vor der Laibung - hat Novoferm Siebau daher ein Programm an maßgenauen Renovierungs-Torsystemen entwickelt, das weit reichende Funktionalitäten mit einem hohem Maß an Wirtschaftlichkeit verspricht. Zudem tragen die Renovierungs-Torsysteme insbesondere im Sektionaltorbereich zeitgemäßen Designansprüchen Rechnung. Passgenaue Rahmenkonstruktion Das zentrale Element der Renovierungs Schwing- und Sektionaltore ist die maßgenaue Fertigung, durch die bei der Montage vor der Laibung bzw. vor dem zurückversetzten Anschlag auf zusätzliche Hilfsprofile verzichtet werden kann. Das sieht aufgrund der durchgängig einheitlichen Farbgebung von Rahmen und Torblatt nicht nur besser aus, sondern soll(te) darüber hinaus auch die Montage erheblich vereinfachen.

Bei einer Modernisierung sollen die Funktionen bereits bestehender Gebäude an den aktuellen Bedarf der Benutzer angepasst werden. Meistens zielen die Erneuerungsarbeiten zudem auf die optische Verbesserung des jeweiligen Gebäudes ab. Unsere Renovierungslösungen ermöglichen die Montage von Sektionaltoren in jeder Garagenöffnung, auch wenn kein Sturz oder zu wenig Laibung im Bauwerk vorhanden ist. Mit diesen Produkten erzielen Sie besseren Nutzungskomfort und veredeln die Optik Ihrer Garage. UniPro RenoSystem UniPro RenoSystem ist unsere Antwort auf den Bedarf bei der Renovierung von Gebäuden. Die Konstruktion besteht aus speziell entwickelten Zargen, die sich zum Einbau bei fehlendem oder teils nicht vorhandenem Sturz oder Laibung bzw. unregelmäßiger Wandfläche eignet. Zu ihren Bestandteilen gehört ein System von Blendrahmen, die farblich an das Torblatt angepasst sind und für eine anspruchsvolle Optik des Tores sorgen, ohne dass lästige Verputzarbeiten verrichtet werden müssen. RenoSystem löst zahlreiche potenzielle Probleme, die beim Austausch eines Garagentores vorkommen.