North Coast 500 Unterkünfte
Die Westküste ist doch um einiges reizvoller. Tankstellen gibt es zwar nicht gerade an jeder Ecke aber es sind genug vorhanden, um ohne große Sorge die Runde zu meistern. Wie viele Tage sollte man einplanen? Wir waren insgesamt fünf Tage auf der North Coast 500 unterwegs und fanden das als minimalsten Zeitrahmen dafür. Man möchte die herrliche Landschaft ja nicht nur vom Auto aus sehen, sondern auch etwas unternehmen. Länger als einen Tag kann man dabei zwar an keinem Ort verbringen, hetzen muss man sich aber auch nicht. Wir fanden es noch entspannt genug und konnten ein paar schöne Flecken entlang der Route anschauen. Zudem hatten wir keine Unterkunft im voraus gebucht, suchten uns erst jeden Abend vor Ort ein Bed & Breakfast. Klappte auch ohne große Sucherei immer, einfach auf die "Vacancies" Schilder am Straßenrand achten. Fehlgriff war gar keiner dabei, alle Unterkünfte waren sehr gut. North Coast 500 Karte Zur besseren Übersicht gibt es nochmal die Route der North Coast 500, den Teil durch das Landesinnere haben wir nicht gemacht.
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Als wir unseren Roadtrip durch Schottland planten, sind wir auf die North Coast 500 gestoßen. Sie soll also das schottische Pendant zur amerikanischen Route 66 sein. Für uns stand natürlich fest, das müssen wir uns ansehen, die Strecke wollen wir abfahren. Wie fährt es sich auf der North Coast 500? Die Straßen sind in gutem Zustand, wir kamen überall und ohne Probleme mit unserem kleinen Mietwagen voran. An der Westküste gibt es an vielen Stellen nur Single Track Roads, also einspurige Fahrbahnen, dafür aber mit genügend Ausweichstellen. Anfang Mai waren noch sehr wenig andere Fahrzeuge unterwegs und wir fanden die einspurigen Abschnitte irgendwie besonders toll. Es geht dadurch etwas langsamer voran, dafür kann man die grandiose Landschaft umso mehr genießen. An der Ostküste sind die Straßen breiter, teils mehrspurig und es geht schneller vorwärts. Wir sind die Route im Uhrzeigersinn abgefahren, also von West nach Ost. Wer landschaftsmäßig eine Steigerung möchte, der sollte es umgekehrt machen und im Osten beginnen.
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Hier wächst kaum mehr als Heidekraut, Disteln und Farne, aber es ist wunderschön, weil naturbelassen. Die schroffen Bergspitzen des Stac Pollaidh, Cul Mor und Suilven im Inverpolly Reservat ragen nicht mal 1. 000 Meter in den Himmel, aber kommen daher wie ein Hochgebirge. In der kleinen Ortschaft mit dem lustig klingenden Namen »Achiltibuie« hat sich seit vielen Jahren der deutsche Korrespondent der Wochenzeitung >Die Zeit< niedergelassen. Nach all der Abgeschiedenheit erscheint der malerische Hafenort Ullapool geradezu groß und lebhaft. Von hier erreicht man mit der Fähre die Äußeren Hebriden, und es gibt den obligatorischen Fish & Chips Imbiss, der übrigens preisgekrönt und sehr zu empfehlen ist. Ein letztes großes Highlight der NC500 ist zweifellos die Fahrt über die Applecross-Halbinsel und den Bergpass von Bealach na Ba. Hier windet sich eine einspurige Straße (»single track road«) bis auf 626 Meter hoch. Die Aussicht über die Küste und bis hinüber nach Skye ist überwältigend. Quer durchs Land geht es schließlich wieder zurück nach Inverness, dem Ausgangspunkt der Reise.
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