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In wenigen Minuten ist das Schiff aufgetakelt und mit Musik an Bord lässt sich der Feierabend bei Snacks und Getränken genießen. Neben dem Hüperboot steht seit neuestem auch eine Varianta K3 zur Verfügung. Im Gegensatz zur K4 hat dieser Bautyp eine abnehmbare Kajüte. Weitere Informationen bei der Varianta Klassenvereinigung. die Ixylon – eine Wanderjolle mit langer Tradition Besatzung: 2 Personen Länge / Breite in Metern: 5, 10 x 1, 80 Segelfläche: 14, 3 m² (Spinnaker: 15 m²) Die Ixylon wurde 1969 in einer Werft in der ehemaligen DDR entwickelt und bis heute gebaut. Sie ist somit die einzige Bootsklasse aus der DDR, die heute noch gebaut wird. In Deutschland gibt es einige Ranglisten Regatten und auch Europa-Cups wurden in dieser Klasse ausgesegelt. Die Ixylon besitzt ein Trapez, was dem Segeln einen sportlichen Anstrich gibt. Segelboote kaufen in Düsseldorf - Nordrhein-Westfalen | eBay Kleinanzeigen. Aber auch Fahrtensegeln ist mit dieser Bootsklasse möglich. Weitere Informationen zur Segeljolle Ixylon finden Sie auf der Seite der Klassenvereinigung. die 420er Jolle – der kleine Bruder des 470ers Besatzung: 2 Personen Länge / Breite in Metern: 4, 20 x 1, 63 Segelfläche: 10, 25 m² (Spinnaker: 9 m²) Der 420 ist die kleinere Ausgabe des 470.
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Nun ist die Lago 26 auch mit Hubkiel zu haben. Oder, spektakulär, mit Foils bestellbar. Leistungsstarker Jollenkreuzer: Lago 26 © Werft Das enorm sportliche Boot entstand in Zusammenarbeit mit einer Wiener Designagentur und der Yachtkonstrukteurin Juliane Hempel. Das Team hat es speziell für Binnenseen und küstennahe Gewässer konzipiert. Die Standardausführung mit Standardrigg lässt sich leicht einhand oder mit kleiner Crew beherrschen. Für die Racer-Version kann ein höheres Binnenrigg mit mehr Segelfläche geordert werden. Wem das noch nicht sportlich und schnell genug ist, der wählt das Boot in einer leichteren Ausführung mit noch höherem Rigg, mit Code Zero und Dreifach-Trapez sowie Q-Foils – und kann das Boot dann buchstäblich zum Fliegen bringen. Wanderjolle. Technische Daten Lago 26 Länge über alles (ohne Bugspriet): 7, 95 m Breite über alles: 2, 50 m Tiefgang: 0, 40 m (mit Hubkiel: 1, 80 m) Gewicht: 780 kg (Hubkiel: 150 kg) Besegelung: Groß und Fock (28 bis 33, 8 qm), Gennaker (40 bis 63 qm) Konstrukteur: Spirit Design, Juliane Hempel, Championships Yachting Komfortabel für Ausbildung oder Wochenendvergnügen: Aira 22 © Arthur Smeets Aira 22 – praktisch und hübsch Welche Art Boot darf es sein?
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Aufgrund seiner Bauart wird er überwiegend von Jugendlichen und jungen Erwachsenen sportlich gesegelt, Mit seinem Trapez ist er – wie der Teeny auch – für sportliches Segeln sehr geeignet. der Teeny – die Zweimann Jugendjolle Besatzung: 2 Personen Länge / Breite in Metern: 3, 15 x 1, 38 Segelfläche: 5, 4 m² (Spinnaker: 5, 4 m²) Der Optimist – der Einstieg zum Segeln Erstmalig gebaut im Jahr 1947 hat sich der Optimist (kurz "Opti") zu einer der beliebtesten Einsteigerklassen für Kinder entwickelt. Seit 1974 wurden über 130. 000 Exemplare auf der ganzen Welt gebaut. Zur internationalen Klassenvereinigung ( IOAD) gehören über 100 nationale Klassenvereinigungen an. Wanderjollen | boat24.com/at. Neben Welt- und Europameisterschaften gibt es in Deutschland die Optiliga. Das ideale Einstiegsalter liegt bei 7 Jahren. Das maximale Alter für die Teilnahme an Regatten liegt bei 14 Jahren. Für die Teilnahme an Regatten ist darüber hinaus der Jügenstensegelschein. Weitere Informationen beim Deutschen Segler-Verband. Besatzung: 1 Person Länge / Breite in Metern: 2, 30 x 1, 13 Segelfläche: 3, 4 m²
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#7 Die Varianta 18 eignet sich für deine Zwecke sehr gut, wenn du möchtest kannst du das boot mal bei mir ausprobieren. Eine PolyValk habe ich auch noch, kann gekauft werden. Das Boot segelt sehr sehr sicher, hat ganz schön viel Platz braucht aber auch Wind damit sie richtig vorwärts kommt. Torsten #8 Hallo, schau doch auch mal bei den Micros nach. Habe eine gebrauchte Neptune 5, 50 und bin sehr zufrieden. Hat eine Länge von 5, 50 kleine Kajüte und ein Schwert mit Ballast oder Hubkiel oder auch Kiel zb. Sailart18, First18, oa. Ist sehr schnell ein Regatta aber auch ein findest sie unter. Gruß von Alcor #9 Quote Original von netstorm74 Die Varianta 18 eignet sich für deine Zwecke sehr gut, wenn du möchtest kannst du das boot mal bei mir ausprobieren. Torsten Die Varianta ist sehr verlockend, alleine schon der Neupreis ist faszinierend. Jedoch glaube ich, dass auch dies nichts für meine Anforderungen ist. Die durchschnittlichen Windstärken liegen bei vllt. 10-12 Knoten. Da ist die Frage, ob sie dann besser in Schwung kommt als ein Conger im direkten Vergleich?
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Heute wird die Jolle in der Werft der Raabe GmbH in Illmensee gebaut. [2] Die Raabe GmbH hat die BWC Illmensee im April 2019 übernommen. Rumpf Der Rumpf des Flying Cruiser S wird aus GFK im Handauflegeverfahren hergestellt. Es handelt sich um eine Rundspant -Zweischalenbauweise mit ausgeprägtem U-Spant und negativem Spiegel. Eine Sicherheitsausschäumung im Vorschiffsbereich macht das Boot unsinkbar. Durch die große Breite und den U-Spant hat der Flying Cruiser eine hohe Anfangsstabilität, ist allerdings nicht kentersicher. Zum Lenzen der Plicht sind Soglenzer eingebaut. Es gibt eine abschließbare Schlupfkajüte im Vorschiff und ebenfalls abschließbare Backskisten unter den Sitz duchten. Die Achterpiek unter dem Brücken deck dient zur Aufnahme eines Kraftstofftanks. Auf einen Anker kasten wurde auch nicht verzichtet. Unter Deck, Kajüte Im Flying Cruiser S gibt es eine Schlupf kajüte mit einem Stauraum unter den zwei 2, 20 m langen Kojen. Unter der als Zubehör erhältlichen Wohn persenning können zusätzlich zwei Personen schlafen.
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Ich würde auch gerne einmal binnennah auf der Ostsee segeln (jedoch immer nur 1-2 km vom Festland entfernt). Kann ich mich auch bei Windstärken von 20 Kn damit auf die offene See wagen? Es liegt natürlich auch sehr am Segler, das ist schon klar, es geht hier mehr darum, ob man das prinziell machen kann. ) Hat einer vielleicht Geschwindigkeitswerte, die der Conger als Maximalgeschwindigkeit liefert? Welche anderen Boote würdet ihr mal als gute Alternative zum Conger vorschlagen? In jedem Fall ist mir eine gewisse Bequemlichkeit wichtig, eine 470er ist gar nichts für mich, auch wenn das für viele die Erfüllung ist #2 Auf der Flensburger Förde habe ich jahrelang ne Sailhorse gesegelt ist schnell sportlich, gleitetg gut brauch dann aber Wind, dank hubkie list sie relativ kentersicher, habe sie zwar schon volllaufen lassen aber gekentert ist sie noch nie kann man zu zweit mit nem Schlafsack drin übernachten, plane drüber fertig ist das hotel. steht zum verkauf mit Trailer und fast neuen segeln.
#1 Ich suche nach einem relativ robuten und recht kentersicheren Segelboot, mit dem vorrangig auf Binnengewässern gefahren werden soll. Ich habe mit der Conger einerseits sehr schöne Erfahrungen gemacht, da diese Jollle einfach sehr bequem ist und sich meiner Meinung nach auch relativ kenterstabil verhält. Andererseits ist anzumerken, dass sie nach hinten sehr "durchhängt" das Boot muss also sehr getrimmt werden um richtig Geschwindigkeit zu erreichen. Weiterhin ist mir Cockpit schon bei Windstärken von etwa 12-13 Kn auf einem Am-Wind Kurs vollgelaufen. Hierbei ist anzumerken, dass ich bewusst auch keine Großschot dazugeben wollte, weil ich einfach mal austesten wollte, was der Conger verträgt. Die Erfahrungen machte ich auf einem Conger BJ 1970. Nun ist die Frage, ob sich die neuen Conger Jollen ein bisschen verändert haben, bessere reagieren (nicht so träge, wie ich es bei diesem Conger erlebt habe). Es gibt ja auch ein 33 kg Ballastschwert für neue Conger Jollen. Meint Ihr, dass das eine zusätzliche Sicherheit gibt?
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