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Das war im Januar. Jetzt steht mein Auto schon wieder in der Werkstatt, angeblich Materialfehler Ölwannendichtung. So langsam nervts. #56 Meiner steht seit heute Morgen wieder beim MH. Zuerst keine Leistung mehr, dann Notlauf und blauer Qualm aus den Auspuffrohren. Laut erster Diagnose Drosselklappe und Turboschaden. Auf den Hinweis hin das die Drosselklappe erst vor knapp einer Woche getauscht wurde, wurde der Werkstattleiter ziemlich still. Ich bin mal gespannt was rauskommt. Wolf #58 Bin gespannt, was mit deinem wieder ist. Ich habe mit meinem kein Problem mehr gehabt, seit die neue Drosselklappe drin ist. Scbs mazda cx 5 überprüfung erforderlich english. #59 Also die Drosselklappe wurde ausgebaut und weiß einen mechanischen Schaden auf (was wollte man mir nicht sagen) dadurch wurde der Turbo in Mitleidenschaft gezogen. Der MH hat sich vielmals bei mir entschuldigt, nur davon kann ich leider nichts kaufen. Ich habe das Auto jetzt seit Oktober und es stand schon 3 mal mit Schäden in der Werkstatt. Jetzt ist es der 4te Schaden. Zu mindest war dieses mal der Leihwagen gratis.

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Steuergeräte wurden meines Wissens keine getauscht, jedoch vor 3Wochen eine Standheizung eingebaut. Da hatten die dann vergessen das Bedienelement in der Mittelkonsole wieder neu anzulernen. Nachdem das dann getan war, hat das Auto immerhin 2 Wochen am Stück ohne Fehler funktioniert. Und dann heute morgen aus heiterem Himmel die Lichterorgel. Werde es mal weiter beobachten. Aber es hinterlässt nicht wirklich ein beruhigendes Gefühl. Scbs mazda cx 5 überprüfung erforderlich de. #9 andreas9996 Bei mir war die selbe Geschichte am am Sonntag Morgen, nur beim Start des Wagens. Auch die Zeiger sind hin und her gesprungen. Musste die Batterie überbrücken... zwei Stunden Später ging nichts mehr. Nach zweitem Überbrücken und 30km ging das auto wieder von alleine an, aber die ganzen Einstellungen waren verworfen. Sogar die Fensterheber muss man manuel halten, biss sie ganz öffnen oder zu gehen... Wegen Feiertagen komme ich irgend-wie nicht zu Mazda in die Werkstatt... #10 bigi1983 Die Fensterheber hast du aber schon neu angelern oder? #11 Ne, weiss nicht wie, wollte zum Freundlichen, damit er TPMS und SCBS überprüft und alles einstellt.

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#54 Zitat Yep. War "nur" die Drosselklappe zu tauschen, keine abgefallenen Bolzen, keine Folgeschäden. Ich hab dann gleich das demnächst ohnehin fällige Jahresservice vorgezogen, um mir einen weiteren Tag in der Werkstatt zu sparen. Außerdem war mein Ölzustand im MZD schon längere Zeit auf 10%, da wollte ich nicht riskieren dass er am Heimweg vom Drosselklappentausch dann auf die Idee kommt, nach einem sofortigen Ölwechsel zu jammern Der Tausch der Klappe scheint nicht sehr aufwendig zu sein - Auto war nach einem halben Tag abholbereit, inkl. Scbs System beim Mazda CX3 - Seite 2 - Interieur - Mazda CX3 Forum. Service. #55 Da kann ich einen drauflegten. Bei mir auch Drosselklappe bei ähnlichem Kilometerstand. Dann 45 Wochen später abschleppen in die Werkstatt kein Öldruck mehr. Nachdem die Werkstatt dann den ganzen Motor zerlegt hatte haben sie herausgefunden dass mein Ölsieb total verkokt war und dass meine Flammendichtungen nicht mit dem richtigen Drehmoment angezogen waren und somit undicht. Eingelaufen waren keine Lagerschalen, ansonsten hätte ich einen Tauschmotor bekommen.

Der Mazda 6 ist das selbe Monat wie meiner und hat 35. 000 auf der Schelm wer jetzt böses denkt... Wolf #50 Bin mir sicher, dass es intern sehr wohl bekannt ist. Mich wurmt nur eine Sache... hatte die Werkstatt gefragt, ob nun ein verbesserter Lader eingebut wird bzw. ob diese Macke dann nicht mehr auftreten wird, aber es wurde gesagt, dass man es ja nicht feststellen kann. Kalr kann man das, aber man muss es wollen. #51 Die letzten hatten aber kein Lader Problem, mich eingeschlossen. Display zeigt TPMS und SCBS überprüfen, ESP als auch Warnleuchte leuchten ebenfalls | Seite 3. Bei uns war die Drosselklappe defekt. Lader ist bei mir noch der erste drin #52 Weil ich ja so ein neugieriger Mensch bin und "zufällig" bei einem MH (nicht meiner) vorbeigekommen bin und diesen auf das Problem Streuklappe/Drosselklappe angesprochen habe... Aussage: Problem gab es nur verstärkt bei CX-5 und Baujahr 2012... Falls es doch ein Problem gibt, dann übernimmt Mazda (Kulanz) die ersten 5 Jahre die Kosten. Ansonsten kostet eine Reparatur um die 250 €... Die Antwort bestärkt mich aber eher dem Thema noch weiter nachzugehen... Werd mal die berühmte 2te Meinung einholen... #53 rpitz Dein fMH sich schon geäußert?

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Mit unserem flexiblen Leistungsspektrum sind wir auch weiterhin in der Lage, eine Vielzahl an Aufgaben für unsere Kunden zu übernehmen und freuen uns weiterhin, diesen Weg mit Ihnen zu gehen. März 2015 Seit März 2015 haben wir unsere Angebotspalette für Sie erweitert. Um Ihnen zukünftig noch innovativer und flexibler zur Seite zu stehen, besitzen wir seit Neuestem ein Gerät zum Entfernen von diversen Verschmutzungen auf den unterschiedlichsten Flächen. Ob Grünspan, Rost, Lacke oder Graffitis jeglicher Art, alles wird rein ökologisch beseitigt. Sprechen Sie uns an und wir erstellen Ihnen ein kostenfreies Angebot. Testen Sie dieses neue und einzigartige Verfahren. Wir sind für Sie da!!! November 2014 Am 18. 11. 2014 feierte unser gesamtes Team 10 Jahre Lausitzer Gebäudeservice mit einem Überraschungsgrillfest. Mms gmbh kamen rider. 10 Jahre LGS: 10 Jahre positive und negative Ereignisse, 10 Jahre verdammt viel Spaß und Mut – Das sind Erfahrungen, welche wir nicht missen möchten. Angefangen als 2-Mann-Firma unter anderem Namen und mit einigen Startschwierigkeiten mauserten wir uns immer mehr, um jetzt auf eine tolle Firma zurückblicken zu können.

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