Triton Deutschland Baja 400 Efi Lof Cvt (21 Kw) Test | Testberichte.De

Gruß Frank #18 2 Jahre Triton (erst 400er dann 450er) und noch nie ein Problem gehabt was nicht in 2 bis 3 Tagen behoben war #19 @schwaabel: Es mag schon sein, dass das bei ein paar Werkstätten so ist. Da meine Werkstatt meinem Nachbarn gehört, glaube ich schon, dass der der mir alles sagt, zumal ich die Eingangsrechnungen bis jetzt immer gesehen habe Jeder macht halt andere Erfahrungen. ROOPIE und ich scheinen da evtl. etwas mehr Glück gehabt zu haben als die Anderen. Aber Schluß jetzt mit der Streiterei. Eigentlich ging es in diesem Thread doch um etwas ganz Anderes..... #20 Hier geht es ja nicht um eine Streiterei, sondern um eine Kaufberatung. Triton 400 supermoto höchstgeschwindigkeit 2017. Ich habe damals auch gedacht, schön günstig, sieht top aus, alus drauf usw. Zum Glück hatte mich nen tritonfahrer gewarnt. Das ist halt ne 50 / 50 Chance. No risk no fun. Bevor ich das Risko jemanden empfehlen würde, dann lieber nen gebrauchtes anderes Quad 1 Page 1 of 2 2

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Kompletten Artikel kaufen Sie erhalten den kompletten Artikel ( 2 Seiten) als PDF Gut für ein federleichtes Handling. Auch weil die Reifenbreiten im 120/70er- und 150/60er-Format schön schmal ausfallen. Bei gemessenen 32 PS bei 6600/min genügt das allemal. Die wollen jetzt ausgekostet werden. Schon beim Platznehmen in 848 Millimetern Sitzhöhe fallen die gefälligen Details der SWM Gran Milano auf. Feine Nähte zieren die Sitzbank, das braune Farbkleid wirkt ebenso wertig wie die Brembo-Handpumpe samt Bremszange sowie die Braking-Bremsscheibe vorne. Das ist aber nur eine Seite der Medaille. Grobe Schweißnähte an den Auspuffhaltern oder die billig wirkende Kupplungsarmatur trüben das Bild etwas. Triton Supermoto SM 400 Black Lizard EFI LOF Lagerfahrzeug schwarz. Doch bevor die Erbsenzählerei überhandnimmt, jetzt schnell ein paar Meter machen, sich zu den angenehm positionierten Lenkerstummeln beugen. Flugs flutschen die Gänge durchs Getriebe Das Sitzarrangement passt, wenngleich lange Menschen wie der Autor leicht deplatziert wirken. Wer die 185-Zentimeter-Markierung aber nicht sprengt, findet sich bestens integriert auf der SWM Gran Milano wieder.

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Also ich meine, man kann eine LTZ (reines Sportgerät) mit einer 400er Triton (Komfortmodell) nicht wirklich vergleichen, dann muss man schon die 450er von Triton nehmen, denn das ist auch ein Schalter. #9 das sind die unterschiede auf dem papier in der praxis kam es mir persönlich nicht so gravierend vor #10 Ich gebe Klempner vollkommen recht. Ich will mit dem Ding sicher unterwegs sein und mich nicht am nächsten Baum oder einer Wand wiederfinden Die supermoto, egal ob 300er oder 400er ist eine reine Straßenmaschine oder kann man damit auch mal ab und zu einen kleinen Ausflug ins Gelände machen? #11 Was verstehst du unter Gelände? Die Supermotos sind eigentlich für Strasse ausgelegt... da steht Gelände im Hintergrund. MfG #12 Bei der geringen Bodenfreiheit ist nicht mal ein Feldweg drin. #13 Toll! Einen "automatischen" Benzinhan..... Unterdruck gesteuert hat die LTZ auch.... Tacho etc. Triton 400 LOF Black Lazard Supermoto in Hannover - Misburg-Anderten | Quad gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. ist je nach Händlerausstattung für LOF Umbau abhängig sind doch eh alles unwichtige Kleinigkeiten. Aber wenn ne Z alle 100km tanken muss........... ist die besch.... eingestellt!

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