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Neben einer defekten Gebermechanik, defekten Modul etc. solltest Du bei Dir auch Kabel-/Steckerprobleme ausschließen, bevor eine neue Einheit gekauft wird. Viele Grüße, Rainer Dipl. -Ing. (FH) Rainer Kaufmann - Kaufmann Automotive GmbH Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN Zuletzt bearbeitet am 21-08-2016, 17:35, insgesamt 3-mal bearbeitet. 21-08-2016, 16:31 Titel: Audi A3 8PA - Geber Saugrohrklappenstellung Ok, Stecker und Kabel sehen auf den ersten Blick gut aus. Sind meine Bezeichnungen im Bild korrekt? Geber saugrohrklappenstellung 2.0 tdi video. 21-08-2016, 16:48 Titel: Audi A3 8PA - Geber Saugrohrklappenstellung Hi, nein. Passt fast, die Drosselklappe ist zwischen AGR -Modul und Ladeluftrohr vom LLK. Vorsichtshalber habe ich das Bild gelöscht, wäre aber klasse, wenn Du ein richtiges posten könntest! Siehe auch: Diagnose-Tools: VCDS, OBD2 mit RKS+CAN Zuletzt bearbeitet am 21-08-2016, 17:36, insgesamt 1-mal bearbeitet. 21-08-2016, 17:20 Titel: Audi A3 8PA - Geber Saugrohrklappenstellung So nun aber hoffentlich richtig: 1. Saugrohrklappe: Drosselklappensteuereinheit J338 mit Drosselklappenpotenziometer G69, bei älteren Motoren Saugrohrklappe mit Geber für Saugrohrklappenstellung und Motor für Saugrohrklappe V157 2.

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Hi In anderem Forum habe auch gefragt. Noch keine Antwort, deswegen probiere ich es auch hier, bei den A4 Profis! Freund hat folgender Fehler: (. altes A4) 1 Fehler gefunden: 7859 - Geber Saugrohrklappenstellung, P2015 00 [040] - unplausibles Signal, Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Es ist 2. Geber saugrohrklappenstellung 2.0 tdi 170. 0 TDI CAGA, 105kW 2009 ca 200tkm Das erste ist die Unsicherheit, ob hier Motor für die 1 Drosselklape (vor dem AGR), oder eher Motor für die 4 Klappen in Saugbrücke Problem hat. Beide diese "Klappen" werden in verschiedenen Threads/Foren gerne verwechselt und gemeinsam als "Saugrohrklappen" genannt. Weil, die Drosselklappe habe ich vor paar Monaten ausgebaut gehabt, gereinigt und war Ruhe. Jetzt kommt Problem wieder und die Motor Kontroll Leuchte leuchtet. Ich habe auch keine Lust unnötig die Saugbrücke runterzuwerfen, nur weil ich den Fehler falsch verstehe - wie ihr sieht, da steht nichts über ". Anschalg nicht erreicht.. ".. meine Fragen: Kann ich also denken, es handelt sich hier um Problem bei Drosselklappe?

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70 km/h geruckelt. Scheint also alles zu funktionieren.... eigentlich.... ich hab dann noch meinen Spezl eingeschaltet, der hat dann auch noch mit VCDS und Delphi herumprobiert. Auch die Batterie über Nacht abzuhängen hat nichts gebracht... Werde langsam echt wahnsinnig, mir lässt das keine Ruhe... Kann mir jemand helfen, hatte jemand bereits dasselbe Problem? Würde mich freuen! LG Paul #2 Hallo Paul, der Fehlerspeicher meint wohl dieses Teil und nicht die Drosselklappe selbst. Siehe die Klappen in den unteren 4 Runden- Ansaugöffnungen, auf der rechten Seite ist der Stellmotor u. s. w. eingebaut, von hier kommt vermutlich deine Fehlermeldung. Link zu anderem Beitragsverlauf Mit freundlichen Grüßen Karl Zuletzt bearbeitet: 30. 04. 2020 #3 Hallo Karl, Danke, aber mir geht es nicht um die Drosselklappe, sondern um die Saugrohrklappe... Oder hängt das doch irgendwie zusammen? Saugrohrklappe TDI - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Ich dachte die arbeiten unabhängig voneinander... #4 das sind die sogenannten 4 Saugrohrklappen, oder auch Drallklappen, mit durchgehender Achse zur Kontrolleinheit auf der rechten Seite auf den Bilder (Stellmotor u. ).

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Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. Geber saugrohrklappenstellung 2.0 tdi full. 1 Nr. 1 VSBG).

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Auffällig ist die doppelt so hohe Abgasrückführmenge. Irgendwas ist da doch faul?? 15:08:42 Block 011: Ladedruckregelung 819 /min Motordrehzahl (G28) 1081. 2 mbar Ladedruck (Sollwert) 1020. 0 mbar Ladedruck (Istwert) 78. 9% Ansteuerung Ladedruckregelung 15:08:42 Block 003: Abgasrückführung 285. 0 mg/H Abgasrückführung (Sollwert) 440. 0 mg/H Abgasrückführung (Istwert) 100. 6% Ansteuerung Abgasrückführung MWB 68 sagt 27g Asche im DPF, klingt ansich nicht nach verstopftem DPF. ODER?? Wo könnte das Problem liegen??? Nach oben dieselmartin Profi-Schrauber KFZ-Schrauber seit: 13. 03. 2003 Beiträge: 10186 Karma: +26 / -0 Wohnort: in der Werkstatt 2007 Volkswagen Passat Premium Support 29-12-2010, 23:24 Titel: Saugrohrklappenstellung: unplausibles Signal Zitat: Umgebungsbedingungen: Ja, das sieht nach dem Bahnübergang aus Motor aus und Verbraucher an, da nur 11. 8K/B8 7859 - Geber Saugrohrklappenstellung. 7 V Zitat: Bewegen konnte ich die Klappe aber recht leicht. Die Klappe sitzt an einem E-Motor mit Getriebe. Passiv bewegen klingt da für mich nicht gut.

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0 TDI) in der Werkstatt sagt man mir, es liegt an der Drosselklappe. Die wollen sie wechseln und das soll 300€ kosten... Wiederum in verschiedenen Beiträgen bei Motor Talk u. ä. Lese ich immer die Saugrohrklappe ist etwas anderes. dann habe ich von einem kleinen Reparaturteil gelesen bei eBay: P2015 Fehlercode Reparatursatz für VW Audi Skoda Seat Ansaugkrümmer 03L129711E | eBay da steht aber wieder nur für TDI...? was kann ich nun machen? Da ich leider auch kein KfZ Mechaniker bin, weiß ich da nicht wirklich weiter... oder muss gleich die ganze saugrohrklappeneinheit mit Geber getauscht werden? danke für eure Hilfe P. S. Foto hat mein Beifahrer gemacht 164, 6 KB · Aufrufe: 0 Passat B6 3. 2 FSI Motorkontrolleuchte blinkt: Hallo! Ich hab da mal ein Problem mit meinem Passat B6 3. 2 FSI 4Motion, Bj. 2007, MJ 2008. Und zwar fing es damit an, dass er im Leerlauf... Fehlermeldung Geber für Ladedruck (G31): Hallo Zusammen, Fahrzeug Passat C3 Bj:2006 Motorcode: BMR 2. 0TDI 170PS, Turbolader laut meinen Analysen: Garrett GT1749VC habe seit kurzem ein... Motor spielt in kalten Zustand verrückt, alle Assi´s fallen aus, Motor geht aus... P2015 Geber Saugrohrklappenstellung unplausibles Signal - Tiguan I Motor/Getriebe - (NTF), das NETte Tiguan Forum zum VW Tiguan I, VW Tiguan II & Tiguan Allspace. : Hallo zusammen, habe mit meinem 150PS TDI ganz schöne Probleme... wenn ich ihn Starte und direkt losfahren will, komme ich nicht sehr weit... Getriebe keine Kommunikation (Sporadisch, 6 Gang DSG): Hallo zusammen, mich hat mein Passi heute morgen ein wenig geschickt.

Haben ihn 2010, nach 11 Jahren, mit 285000km nach Afrika verkauft. Leider gabs Probleme mit den Airbags, feuchter VEP, durchgerosteten Kotflügel und 1000 anderen Kleinigkeiten. War aber noch die erste Kupplung und Auspuff dran. Aber was muß denn jetzt mit der Saugrohrklappe passieren? Austauschen?? Hab noch 2 Monate Gebrauchtwagengarantie. Bin mal gespannt wie die VW-Brüder reagieren, wenn ich denen erzähle was im Fehlerspeicher abgelegt ist. Wahrscheinlich ablehnend. 31-12-2010, 12:07 Titel: Saugrohrklappenstellung: unplausibles Signal "eng" ist gut - das ist ein Dreigang mit Splitgängen Ganz Böse ist, wenn man, wie ich, einen weit gespreizten 6Gang Passat hat und den 6Gang Golf. Nach 2 Tagen Golf würg ich den Passat immer ab, weil ich ihm viel zu früh den 2. reinzimmer. Dann kommt noch dazu, dass das MQ350 einen synchronisierten R-Gang hat, das MQ250 nicht... das gibt immer Zähneputzen Hast Du genaue Tabellen zu 5- und 6-Gang? Ich will schon ewig eine Geschwindigkeit-Gang-Grafik zu Golf und Passat machen, nur leider hab ich immer zu wenig Daten, so dass ich mir nie sicher bin, welchen Gang ich sehe.