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38, 99 € Die Focke Wulf FW-190 ergänzte die Me 109 als zweiter Standardjäger der Luftwaffe ganz hervorragend. Mit dem bulligen Design um den luftgekühlten BMW 14-Zylinder-Doppelsternmotor gelang dem Konstrukteur Kurt Tank ein ganz großer Wurf. Keine Frage das maxFlite die FW 190 in die Gardenfighterserie aufnehmen musste. Gefertigt aus Edelstahl ist sie so robust wie das Original. Die Farbgebung der "roten 19" des Unteroffiziers Ernst Schröders ist mittels wetterbeständigen Aufklebern aus dem KFZ Bereich auf der Oberseite des Windrades realisiert. Auf der linken Rumpfseite hat sie den bekannten Kölner Karnevalsruf "Kölle Alaaf", auf der anderen Seite die Aufschrift "Edelgard", der damaligen ersten Liebe des Piloten. Dank Kugellagerund dreht der Propeller schon bei schwachem Wind.

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Einführung DER DAMPFHAMMER DER LUFTWAFFE Eine bärenstarker 14 Zylinder Sternmotor vor der schlanken Zelle eines Jagdeinsitzers war im zweiten Weltkrieg das Markenzeichen der Deutschen Focke-Wulf Fw 190A. Nach seinem Erstflug am 1. Juni 1939 gewann der "Würger" durch seine Luftüberlegenheit und Effektivität bei Abfang- und Jagdbombermissionen schnell die Gunst der Luftwaffe Piloten und diese haben gerne ihre ME-109 gegen diesen neuen Jäger eingetauscht. Die erste Focke Wulf von E-flite basiert auf der Fw 190A Replika, welche sich einst im Besitz des verstorbenen Rudy Frasca befand. Lackiert im Schema des Österreichischen Piloten Oskar Bösch wurde der Nachbau auf Air Shows an der Westküste und bei den Reno Air Races geflogen. Die E-flite Fw 190A 1. 5m hebt sich durch außerordentliche Scale Details, Sonderfunktionen und hervorragenden Flugleistungen von anderen Modellen dieses Musters deutlich ab. Dabei bleibt sie leicht zu transportieren und lagern, und ist trotzdem schnell zusammengebaut.