Ups, Bist Du Ein Mensch? / Are You A Human?
Laut Artikelnummer auf der Rechnung ist es die Originale Artikel Nr. 294971 Der Anlasser wurde von der Werkstatt durchgemessen, soll auch ok sein. Wie erwähnt startet Sie auch nicht wenn man eine 2. Batterie mit auf die Pole klemmt. Eine Interessante Erfahrung habe ich heute gemacht. Ich habe die Vespa angetreten, kurz laufen lassen und wieder ausgeschaltet. Danach die CDI abgeklemmt und eine eine gelbe CDI aus dem HT Shop für 30 € angeklemmt. Den E-Starter betätigt und Sie sprang an. Das Ganze hat dann noch ein zweites Mal funktioniert. Laufwerk E wird nicht angezeigt: Das können Sie tun - CHIP. Danach war es wie gehabt. Die Vespa springt über den e Starter nicht an. Meine CDI ist die schwarze die auch Bauheli nach meinem Wissen verbaut hat. (Komme gerade nicht auf den Namen und die Vespa steht in der Garage. ) Kostete im Sip Scootershop um die 110 €. Werde euren Hinweisen noch einmal nachgehen. Mal sehen wo ich zuerst ansetze
E Starter Geht Nicht Mehr Song
Fön? Puste mal alles trocken. Mr. E starter geht nicht mehr song. T Schlachthofbesitzer 10+ Jahre im GSV Genau! Trocken blasen oder trocknen lassen, dann sollte das Teil wieder funken. Gruß Habe mal den Gasi mit ein Feuerzeug angemacht und auf 200-250 C aufheizen lassen aber nichts warte mal bis Morgen ab Gruß Andreas Metzgermeister Hast du bei deiner Putzerei vielleicht die Elektrode weggedrückt. Dann wäre der Funke zu schwach Michel Grillkaiser schrieb: Das hatte ich auch schon ein oder zwei mal.... einfach wieder randrücken das gute teil und Fertig Sonst kann an der E-Zündung nichts sein... Spooky Dauergriller Vielleicht Batterie entladen durch Kurzschluß per Wasser?
E Starter Geht Nicht Mehr Lesen
Jetzt springt sie schon an wenn ich nur den Knopf scharf habe ich noch den Vergaser als letzte Kaltstart läuft der Motor sofort rund mit erhöhtem der E-Choke beginnt auszurücken geht die Drehzahl runter bis der Motor anfängt zu stottern... Standgas ist dann viel zu niedrig und der Motor geht Fahrbetrieb keine Aussetzer oder ähnliches Vergaser ist noch nichts ausgetauscht worden, aber Ultraschall gereinigt. Faschluft habe ich auch nicht ausfindig machen können. Gruss b. #4 von mikesch » Di 24. Mär 2020, 20:07 -Fahre den Motor betriebswarm. -Stelle den Motor mittels Standgasschraube auf erhöhtes Standgas ein. E starter geht nicht mehr download. (Rad dreht schon leicht mit) -Drehe die Leerlaufgemischschraube (vorn links in Fahrtrichtung) solange bis max. Drehzahl erreicht ist. -Stelle die Motordrehzahl mit der Stangasschraube auf normale Drehzahl. (Rad steht) #5 von ginodd » Sa 28. Mär 2020, 20:10 So richtig komme ich noch nicht weiter! Dank euch aber für die Hilfe. Die Ankerplatte habe ich in der Werkstatt wechseln lassen.
E Starter Geht Nicht Mehr Infos
11. 2007, 20:26 Rollerhersteller: Yamaha Modell: TMax 500 Baujahr: 2009 Postleitzahl: 14089 Wohnort: Berlin Spandau von rollerfan » 27. 2010, 20:06 Hallo guenterla, offensichtlich ist der rechte Bremslichtschalter defekt. Wenn das Bremslicht beim Ziehen des linken Hebels an geht hat das aber erst mal nichts mit dem nicht funktionierenden Anlasser zu tun. Solltest dich aber trotzdem drum kümmern. Nimm doch mal das Helmfach raus (sind nur vier Hutmuttern). Dann siehst du von oben direkt auf den Magnetschalter und auch auf den Anlasser. Ich weiß jetzt nicht was du von Elektrik verstehst, trotzdem erst mal die Hinweise hier: An dem Magnetschalter kommt ein relativ dickes Kabel an. E starter geht nicht mehr infos. Das sind die 12V von der Batterie, die dann an den Anlasser weitergeschaltet werden. Dann gibt es noch ein dünneres Steuerkabel. Hier müssen beim Starten 12V angelegt sein. Die 12V kommen vom Bremslicht und gehen über den Taster an den Magnetschalter. Bei Anlassen muss also unbedingt das Bremslich an sein. Wenn hier nichts ankommt schaltet der Magnetschalter logischerweise nicht.
Neu ist die Ankergrundplatte, CDI, Zündkerze Vergaser, E-Starter gereinigt Lichtmaschine wurde durchgemessen. Trotz zusätzlicher Batterie/ Starter Pack startet sie nicht. Habt ihr eine Idee woran es liegen könnte? Bin für jegliche Tipps dankbar! Meine Vermutung ist, die CDI ist die Falsche oder harmoniert nicht mit der neuen Ankerplatte. Konkret meine ich das beim starteten über Elektrostarter die falschen Zündwerte /Zeiten durch die CDI übermittelt werden. Oder die CDI die Richtige ist aber die Zündgrundplatte die Falsche ist. (Wurde in der Werkstatt ersetzt) Vielleicht bin ich hier auch auf dem Holzweg. Habt ihr eine Idee? Elektrostarter funktioniert nicht mehr. mikesch Beiträge: 8376 Registriert: Mo 7. Sep 2015, 17:41 Vespa: ET4 M04 Land: GER/NRW Wohnort: Warburg Re: Vespa ET4: E-Starter funktioniert nicht mehr, startet nur noch über Kickstarter. Falsche CDI? nicht Leader #2 von mikesch » Mo 23. Mär 2020, 22:13 Wenn der Motor mit Kicker startet und mit Anlasser nicht kann es nur an einer zu geringen Zündladespannung liegen.