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R. noch reichlich Luft. Als Praxisbeispiel: an allen unseren Fahrzeugen ist eine Ladebordwand verbaut, Tragfähigkeit ca. 750kg. Diese 750kg entsprechen in etwa der Nutzlast der Fahrzeuges bei Zulassung als 3, 5tönner. Im Extremfall kann/darf ich also eine Palettenladung von genau diesen 750kg mit der Ladebordwand (Blattlänge 145-160cm) anheben, während gleichzeitig die Pritsche leer ist. Folglich muss das Gegengewicht von Motor etc. ausreichen, um die Last auf der Ladebordwand zu kompensieren bzw. dafür zu sorgen, dass das Fz. nicht kippt. Und es kippt nicht... und zugelassen ist die ganze Sache auch. Ich persönlich sehe eher wenig Probleme, eine solche Pritsche eingetragen zu bekommen, Frage ist eher nach der durchschnittlichen Gewichtsverteilung. LG benjamin LT 46 2. 8l AGK LT 46 2. 5l AHD LT 35 2. Aufbaurichtlinien - BodybuilderDatabase. 5l ANJ LT 46 2. 8l AUH LT 46 2. 8l ATA LT 35 2, 5l AVR LT 46 2, 5l ANJ LT 35 2. 5l AVR LT 35 2. 8l AUH (906) 313CDI
Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat, usw. ) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Www vwn aufbaurichtlinien de online. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen, spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen () unentgeltlich erhältlich ist.