Kia Stonic (2021) - Was Spricht Für Den Koreanischen Crossover? - Fahrbericht | Der-Autotester.De
690 Euro (Vision) 1. 6 CRDi 136 PS 280 Nm 10, 3 Sek. / 185 km/h 24. 790 Euro (Spirit) Zum Vergleich haben wir auch den alten 1, 4-Liter-Sauger in die Tabelle aufgenommen (in kursiv). Der neue Turbobenziner bietet ein deutlich höheres Drehmoment und bessere Fahrleistungen. Auch der Verbrauch ist gesunken, und zwar von 5, 7 auf 5, 0 Liter pro 100 km. Wegen der niedrigeren CO2-Emissionen und des kleineren Hubraums ist zudem die Kraftfahrzeugsteuer niedriger. Dafür ist der Stonic 1. 0 T-GDI 100 rund 500 Euro teurer. Der Unterschied zur 120-PS-Version des gleichen Motors ist gering, das Drehmoment ist sogar identisch. Das äußert sich auch im geringen Preisunterschied. Bei der 120-PS-Variante des 1. 0 T-GDI wurde das Angebot ebenfalls erweitert: Hier ist das siebenstufige Doppelkupplungsgetriebe (DCT7) nun auch für die Basisversion Edition 7 erhältlich. Bildergalerie: Kia Stonic im Test (2017) Beim Kia Rio ist das Doppelkupplungsgetriebe ebenfalls für weitere Ausstattungslinien erhältlich: Die Topmotorisierung 1.
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Kia Stonic Doppelkupplungsgetriebe 1
In: 20. Juni 2017, abgerufen am 12. August 2017. ↑ Der neue KIA Stonic - ab 30. 09. 17 bei uns - jetzt vorbestellen! In: Abgerufen am 12. August 2017. ↑ Kia nennt den Preis für den Stonic. In: 14. Juli 2017, abgerufen am 12. August 2017. ↑ a b c Crossover-SUV ohne Allrad ab 15. In: 13. Juli 2017, abgerufen am 12. August 2017. ↑ Marcel Sommer: Kia Stonic (2021): Crossover bekommt Mild-Hybrid. In: 5. August 2020, abgerufen am 5. August 2020. ↑ Kia Motors reveals YI PAO urban SUV and K5 Plug-in Hybrid for China at 2018 Beijing Motor Show. In: 24. April 2018, abgerufen am 10. Mai 2018 (englisch). ↑ Ergebnis des Kia Stonic beim Euro-NCAP-Crashtest in der Basisausstattung (2017) ↑ Ergebnis des Kia Stonic beim Euro-NCAP-Crashtest mit dem Sicherheitspaket (2017) ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2017 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 9. Januar 2018. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2018 nach Marken und Modellreihen. Abgerufen am 19. Januar 2019. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen im Dezember 2019 nach Marken und Modellreihen.
Kia Stonic Doppelkupplungsgetriebe 2018
Optional ist die Kombination mit einem Sieben-Gang-Doppelkupplungsgetriebe möglich. Ein Vorteil der Elektrifizierung: Bei Geschwindigkeiten bis zu 125 km/h ist das sogenannte "Segeln" möglich, also das Abschalten des Verbrennungsmotors während der Fahrt. Außerdem sollen sich die CO2-Emissionen um rund zehn Prozent reduzieren. Der Turbobenziner aus dem Mildhybriden ist darüber hinaus auch in einer nicht elektrifizierten Variante mit 100 PS erhältlich. Als Einstiegsmotorisierung für das Kia Stonic Facelift (2020) bleibt ein 1, 2-Liter-Saugbenziner mit 84 PS im Programm. Mehr zum Thema: Das ist der Kia Optima (2020) Elektroauto Kia EV6 (2021): Preis des Crossovers (CV) Wir nehmen im EV6 Platz Der Kia Sorento (2020) im Video: Preis, Motoren & Innenraum des Kia Stonic Facelift (2020) Im Innenraum legt das Kia Stonic Facelift (2020) vor allem beim Infotainment noch mal eine Schippe drauf. So gibt es künftig einen größeren Touchscreen (8 Zoll), der sich per Split-Screen-Funktion unterteilen lässt, um verschiedene Funktionen gleichzeitig zu nutzen.
Kia Stonic Doppelkupplungsgetriebe 2016
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Kia Stonic Doppelkupplungsgetriebe Probleme
Platz gibts im Innenraum genug – sowohl für die Insassen als auch fürs Gepäck. Maximal 1155 Liter passen dank umlegbarer Rückbank ins Heck, allerdings muss das Transportgut über eine relativ hohe Ladekante gehievt werden. Die straff gepolsterten Sitze sind bequem, und selbst Personen bis 1, 85 Meter Körpergrösse geniessen im Stonic genügend Kopf- und Schulterfreiheit. Im Fahrbetrieb bleiben böse Überraschungen aus. Das Fahrwerk ist straff, aber komfortabel abgestimmt. Auch lässt das City-SUV ausserorts kaum Seitenneigungen zu und bügelt gekonnt selbst Kopfsteinpflaster glatt. Die Lenkung setzt jede Richtungsänderung präzise um. Unser Testwagen war zusätzlich mit dem Optionspaket «Road Pack» ausgerüstet. Es kostet 3200 Franken, beinhaltet aber fast alles, was Komfort- und Sicherheitsbewusste im Auto drin haben möchten – unter anderem die Klimaautomatik, Navisystem mit Rückfahrkamera, Parksensoren hinten, Notbremsassistent, Sitz- und Lenkradheizung, Fernlicht-, Spurhalte- und «Toter Winkel»-Assistent, Müdigkeitserkennung, Querverkehrswarner und vieles mehr.
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