U-Bahnhof Oldenfelde – Wikipedia

Ab Ende 2019 heißt es dann: Nächster Halt: Oldenfelde! Weiterlesen über Jetzt geht's los: Spatenstich für neue Haltestelle HOCHBAHN erhält Baugenehmigung für neue U1-Haltestelle Erster Meilenstein des U-Bahn-Netzausbaus erreicht: Die Stadt hat der HOCHBAHN die Baugenehmigung für die U1-Haltestelle Oldenfelde erteilt. Ende 2019 könnte die neue Haltestelle in Betrieb genommen werden. Weiterlesen über HOCHBAHN erhält Baugenehmigung für neue U1-Haltestelle U1-Oldenfelde: Kinder packen tatkräftig mit an! Früh für neue Haltestelle begeistern: In Oldenfelde bereitet die HOCHBAHN die Fläche für den Bau der neuen U1-Haltestelle vor. Neue U-Bahn-Haltestelle Oldenfelde – Planungen stehen. Beim dafür nötigen Fällen der Bäume und Sträucher packten Kinder kräftig mit an. Nach Abschluss der Bauarbeiten werden die Flächen neu bepflanzt. Weiterlesen über U1-Oldenfelde: Kinder packen tatkräftig mit an! Hanna Waeselmann, Beauftragte für U1 Oldenfelde Ganz nah dran an den Menschen vor Ort: Hanna Waeselmann ist die Schnittstelle zwischen Stadtteil und HOCHBAHN.

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Links im Foto ist zu sehen, dass die Erdarbeiten östlich der Haltestelle noch andauern. Vom gleichen Standort wie das vorige Foto aus: Blick zur Baustelle. Fahrgäste können übrigens passieren! Treppeneinhausung oben auf dem Bahnsteig: Links der Fahrstuhl, dann die Treppe und rechts eine Fahrtreppe. Es fehlen Sitzbänke — aber das kommt vielleicht noch! Der Zugang "Am Knill" führt vom Osten zur Haltestelle. Hier ist der Bahndamm begrünt. Auch die Zuwegung "Busbrookhöhe" auf der Westseite ist noch in Arbeit. Fünf Fragen zur neuen U1-Haltestelle Oldenfelde. Die bunten Plakate an den Fahrradgaragentoren bieten ihre am 9. 2020 noch nicht betriebsbereiten Mietstellplätze zur Reservierung an. Die zweistöckigen Fahrradstellplätze auf dem Dach der Fahrradgarage werden offenbar gut genutzt Zwei Fotos von der Baustelle, westliche Seite der Bahntrasse Die nachfolgenden Texte beziehen sich auf den Zeitraum vor Fertigstellung der Haltestelle. Zukünftige Haltestelle Oldenfelde, Seite Busbrookhöhe. Die Baustelle im Gegenlicht am frühen Sonntagmorgen des 8.

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HOCHBAHN-Vorstandsvorsitzender Henrik Falk betonte die Bedeutung der neuen Haltestelle: "Oldenfelde zeigt, wie wir mit dem Neubau einer einzigen Haltestelle einen enormen Effekt für die Anwohnerinnen und Anwohner erzielen können". Die kamen zahlreich und feierten ihre neue Station an den Ständen rund um die Haltestelle. "Besonders für junge Menschen, die kein Auto haben, lohnt sich die neue Haltestelle", sagt Lisa Jung, die in der Nähe wohnt. Einer, der davon profitiert und täglich schneller in die Uni kommt, ist Florian Knittel. "Ich bin jetzt viel flexibler, weil ich mich nicht mehr an die Taktung der Busse halten muss", sagt der 20-jährige Student. "In 5 Minuten bin ich mit dem Rad an der Haltestelle. " Einen kurzen Weg zur Haltestelle hat jetzt auch der Mann von Sabine, die am Berner Heerweg wohnt. Bisher laufe er auf dem Weg zur Arbeit morgens immer zur Haltestelle Berne, weil so früh noch kein Bus fahre. U1 Oldenfelde und Barrierefreiheit: Warum die U1 zwei Wochen gesperrt war. "Die neue Haltestelle ist super. Jetzt braucht er nur noch 3 Minuten bis zur U-Bahn. "

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Und auch Sabines Tochter Carla fährt demnächst mit der U-Bahn zur Schule. Das kleine Einmaleins zur neuen Haltestelle Eine Neue auf der Eins Die U1-Haltestelle Oldenfelde ist die 47. Haltestelle auf der Linie U1. 125 Meter lang und 8, 5 Meter breit ist der neue Bahnsteig. Ein Anschluss für die nächsten 100 Jahre 4. 500 Anwohnerinnen und Anwohner profitieren von der neuen Haltestelle, die fußläufig erreichbar ist. Täglich nutzen werden sie etwa 5. 000 Fahrgäste. Einsame Spitze Mit der neuen Haltestelle verkürzt sich die Fahrzeit enorm: In die Innenstadt spart man jetzt fast die Hälfte der Fahrzeit (22 Minuten statt 35 bis 41 Minuten). Eine runde Sache Die Haltestelle wurde nicht nur pünktlich fertig, sondern auch im kalkulierten Kostenrahmen von 20 Millionen Euro. U1 haltestelle oldenfelde hamburg. Einrad, Zweirad, Dreirad Für alle gibt es ausreichend Platz an der fahrradgerechten Haltestelle mit einer umfassenden Bike-&-Ride-Anlage. Nachdem die Nachfrage bereits zum Baustart sehr groß war, wurden die ursprünglich geplanten 240 Stellplätze auf 356 erweitert.

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Neben den Gleisen wurden auch rund 300 m² Schotter getauscht. Ende April bzw. Anfang Mai startet dann auch schon der Rohbau der neuen Haltestelle. Ende 2019 wird die neue Haltestelle dann fertig sein und so aussehen: Neben dem Neubau von Oldenfelde gibt's auf dem Abschnitt der U1 aber auch noch eine zweite Baustelle, bei der einiges passiert. Denn weil wir den gesamten Abschnitt zwischen Farmsen und Volksdorf sowieso sperren mussten, haben wir gleich auch noch für den barrierefreien Ausbau an einer anderen Haltestelle auf der U1 all jene Bauarbeiten gemacht, die bei laufendem Betrieb nicht möglich sind. Wie ihr es von uns nämlich gewohnt seid, bündeln wir auch in dieser Sperrung wieder mehrere Maßnahmen und legen sie in die Ferienzeit, in der erfahrungsgemäß weniger Leute unterwegs sind. U1 haltestelle oldenfelde price. Die Haltestelle Meiendorfer Weg wird barrierefrei Die Haltestelle Meiendorfer Weg wird schon seit Herbst 2017 nach und nach barrierefrei ausgebaut. Konkret heißt das, dass hier der Bahnsteig komplett neu gebaut wird und vollerhöht wird, ein Blindenleitsystem und ein Aufzug eingebaut werden.

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Oldenfelde U-Bahnhof in Hamburg Bahnsteig Basisdaten Stadtteil Farmsen-Berne und Rahlstedt Eröffnet 9. Dezember 2019 [1] Gleise (Bahnsteig) 2 Koordinaten 53° 37′ 5″ N, 10° 7′ 46″ O Koordinaten: 53° 37′ 5″ N, 10° 7′ 46″ O Nutzung Strecke(n) Walddörferbahn Linie(n) Der U-Bahnhof Oldenfelde ist eine Haltestelle der Hamburger U-Bahn - Linie U1 auf der Grenze der Stadtteile Farmsen-Berne und Rahlstedt. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet "OF". [1] Der Name leitet sich vom Rahlstedter Ortsteil Oldenfelde ab. Im November 2016 begann das Planfeststellungsverfahren, [2] der Baustart war am 16. U1 haltestelle oldenfelde in philadelphia. Februar 2018, [3] die Eröffnung am 9. Dezember 2019. [4] Die Kosten für den Bau der neuen Haltestelle betrugen etwa 20 Millionen Euro. [5] Lage und Aufbau [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Der U-Bahnhof Oldenfelde entstand zwischen den Haltestellen Farmsen und Berne, die rund 2, 6 km auseinanderliegen, dem ehemals zweitlängsten Haltestellenabstand im Hamburger U-Bahn-Netz.

4. 2018 Der Bahndamm wird zur Aufnahme des Mittelbahnsteigs verbreitert werden. Auf dieser (westlichen) Seite des Bahndamms ist eine begrünte Sichtschutzwand vorgesehen. Auf der anderen (östlichen) Seite wird der Bahndamm bewachsen sein. Der Zugang zum Bahnsteig wird von unten erfolgen. Der Querung unter dem Bahndamm soll auch außerhalb der Betriebszeiten offen bleiben. Zukünftige Haltestelle Oldenfelde, Seite Busbrookhöhe. Die Baustelle im Gegenlicht am frühen Sonntagmorgen des 9. 6. 2019 Ein gutes Jahr später ist schon mehr zu sehen. Insbesondere ist die Zugangsrampe zum als dunkles Rechteck sichtbaren Tunnel der Bahndammunterführung zu erkennen. Nicht auf dem Foto sichtbar ist der mittlerweile vorhandene Inselbahnsteig zwischen den beiden Richtungsgleisen. Zukünftige Haltestelle Oldenfelde, Seite Busbrookhöhe. Im Bau: Zugangsrampe und Bahndammunterführung am frühen Sonntagmorgen des 9. 2019