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#1 Hallo, wer hat sowas beis einem Rad schon einmal durchgeführt? Es handelt sich also nicht um den ganzen Griff, sondern nur um das zu drehende Teil, mit dem man andere Gänge schalten kann. Mich "nervt" eine Plastikscheibe, bei der ich nicht weiß, wie ich die abbekomme; die muß (? ) aber herunter, da ich das Drehteil sonst nicht tauschen kann. ciao pinguin #2 AW: Sram Dualdrive 3x9 Drehgriff-Ersatzteil wechseln Ok, learning by doing, oder wie es schön heißt. Das Problem ist beseitigt, das alte Drehteil ab- und das neue anmontiert. Geht ganz einfach und ist in 5 Minuten erledigt. Laufrad 26 Zoll Sram Dual Drive Nabe DD3 Schwarz 8-/9-/10-fach in Dortmund - Husen | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Anfangs versuchte ich, dieses bei montiertem Griff zu erledigen, was nicht funktioniert; man muß den Griff erst abbauen. Spezialwerkzeug ist zu alledem nicht nötig, es genügt der Inbusschlüssel für den ganzen Drehgriff und hernach ein schmaler Schraubenzieher oder ein spitzes Messer, um die eingeklippte Plastikscheibe abzuziehen, die das Drehteil auf dem eigentlichen Griff hält. Aufpassen muß man lediglich beim Ausbau des Drehteiles; einerseits, damit jene Feder nicht ihren Weg ins scheinbar Unendliche sucht, die zwischen Drehteil und Griff eingebaut ist und auch für die Schaltbarkeit aller Gänge sorgt, und andererseits, damit die 2 Plastiklaschen, in welche die Plastikscheibe einrastet, die als spätere eingeclippte Variante das Drehteil auf dem Griff hält, nicht abbrechen, wenn man versucht, die bereits genannte Plastikscheibe mittels der eingangs erwähnten Gerätschaften "spitzes Messer" oder "schmaler Schraubenzieher" zu entfernen.

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Das Risiko des Abbrechens der Plastiklaschen besteht bei Unachtsamkeit durchaus akut, woraufhin der ganze Griff nur noch entsorgt werden kann, da er seinen bestimmungsgemäßen Gebrauch niemals mehr wiedererlangen würde, da bei abmontiertem Griff eine regelrecht gähnende Leere zwischen der Plastiklasche, die durch den für den Wechsel des Drehteiles notwendig gewordenen Ausbau des Griffes vollständig freiliegt und dem Reparaturteam schutzlos ausgeliefert ist, und jenem Hohlraum entsteht, der vormals vom Lenker selber ausgefüllt worden ist. Alles keine schwierige Übung, aber nur was für ruhige Hände. #3 Hi pinguin, klasse Satz, mir schwurbelt noch das Hirn entstehende gähnende Leere zwischen Lasche und Hohlraum ist schon krass! ;-) Im Ernst, was mich interessieren würde: Wo und wie teuer war das Drehteil zu bekommen? Viele Grüße, Oliver #4 Ok, learning by doing... Alles keine schwierige Übung, aber nur was für ruhige Hände. ZEG - Radsport Bieg - Schaltung. Schachtelsätze sind schon was tolles... mit ein paar Fotos wäre es einfacher zu verstehen gewesen.

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#5 Ich bitte um Nachsicht, war leicht unnüchtern. Der Händler wurde hier schon oft genannt: 2RadZone in Schweinfurt. Das reine Drehteil gibt's da für etwa knapp 3 Euro; gibt nur eine Ausgabe davon, obschon ich doch etwas erschrocken war, weil es scheinbar so ganz anders aussah, als jenes noch verbaute Teil. Nach dem Demontieren bzw. schon währenddessen sieht man aber die Übereinstimmung; es stimmt also überein. Sram dual drive ersatzteile pro. Grüße zurück. pinguin

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Bei "China-Schrott" für 10 EUR hätte ich damit gerechnet, aber SRAM hatte ich eher mit Qualität assoziiert und da gehört für mich eine funktionierende Ersatzteilversorgung nach dem Ende der Gewährleistung dazu. Aber man lernt dazu. Bei Kurbelix gibt es zwar günstig komplette Räder mit DD, aber laut I-Net weder in 20", noch mit Scheibenbremse und geeigneter Felge. Überdies kann ich auch nicht einsehen, wegen eines solch minimalen Defektes die ganze Nabe fort zu werfen. Jedenfalls kommt mir, in einem neuen Rad, eine DD nicht mehr rein. @Langhals: Das Spiel scheint geplant zu sein, ist in meiner DD auch so. Bisher dachte ich immer im Maschinenbau seien Toleranzen von max. 1/10 mm üblich. Aber... wie vor. #20 @winido: Nimm mal Kontakt auf mit @petert. Sram dual drive ersatzteile 3. Kann sein, dass er ein 20 Zoll mit DDII abzugeben hat. Vielleicht wird es was. Meine Werkstatt ist Fahr Radikal in Ansbach. Vielleicht kannst Du das Laufrad ja zur Reparatur hinschicken, wenn deren Sommerferien vorbei sind. Der Inhaber ist über die Ersatzteilversorgung von SRAM auch nicht glücklich.

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#1 rascher_barni Themenstarter Hallo zusammen, ich bin ein absoluter Fan der DualDrive-Nabe. Zusammen mit meinen neun Ritzeln und meinem mittlerweile Bosch Activeline Plus ist das einfach eine Top-Kombination, die bei mir seit 5 Jahren und etwa 7500 km einfach nur problemlos läuft. Jetzt meine Frage an die Spezialisten dieser Nabe: Nachdem SRAM die Nabe aus dem Programm gekegelt hat und die Ersatzteile knapp werden, denke ich dran, mir eine Nabe als Ersatzteilspender zuzulegen. Meine Nabe ist für eine Bremsscheibenbefestigung mit 6-Loch Scheiben ausgerüstet. Man bekommt häufiger mal Naben ohne Bremsscheibenaufnahme. Macht es Sinn, eine solche Nabe zu angeln, oder wäre es besser, exakt das zu holen, was aktuell verbaut ist. Vielen Dank für Eure Hilfe. Sram dual drive ersatzteile . Grüssle aus dem Schwabenländle Bernhard #4 vielen Dank für die Antworten. Dann werde ich langsam mal auf die Jagd gehen nach eine gut erhaltenen Nabe und ein oder zwei Schaltstiften. Klickbox kann ich auch verstehen, aber Schaltgriffe sind nicht so kritisch, da mein Hai mit Triggern ausgestattet ist.

Ist bei mir rechts und links, also beide Konen? Konüsse? Naja, bei mir haben die Zahnrädchen im Planetenträger auch ziemlich viel Spiel in alle Richtungen. Hab erstmal wieder meine alte Nabe eingebaut, um das schöne Ersatzteil von Stephan nicht auch noch durch meinen verschlissenen Kugelring und Konus zu verhuntzen. Was ist das nur für eine blöde Konstruktion, wo man das Lagerspiel nur auf einer Seite einstellen kann? Sram Dual Drive 3 Gang Schalthebel Silber in Dortmund - Husen | Fahrrad Zubehör gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. frustierte Grüße #18 @winido: Den Schaden hatte ich nach jeweils 1. 000 km zweimal nacheinander. Mein Händler hat bei der zweiten Reparatur eine etwas dickere Feder eingebaut, die hält jetzt schon 3, 5 tkm ohne Probleme. #19 @Knarf: Mein Händler konnte leider kein Ersatzteil beschaffen, auch wenn es im Katalog gelistet ist. Laut telefonischer Auskunft werden keine Ersatzteile (mehr) geliefert, während der Garantie kann man die Nabe einschicken, danach komplett austauschen, sprich für die Tonne. Zu deutsch: Schaden für mindestens 200 EUR (Nabe incl. Ein- und Ausbau in Fachwerkstatt) + Ausfallzeit des Rades, wenn nur ein Teil für ein paar Cent versagt.

Wednesday, 31 July 2024