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Die Detailtreue zeigt sich beim Trabant 601 zum Beispiel durch die separat eingesetzten, transparenten Kunststoffteile für Scheinwerfer und Blinker sowie durch die entsprechend roten Rückleuchten. Kühlergrill und Türgriffe sind beim Trabant graviert und vorbildgerecht lackiert. Im Innenraum sind Armaturen und Instrumente sowie Bedienelemente an den korrekt wiedergegebenen Seitenverkleidungen korrekt nacherzählt. Broschüre als Alleinstellungsmerkmal Die Nationalitätskennzeichen, die Typenschriftzüge, das farbliche Hervorheben der Kunststoffteile an den in Wagenfarbe lackierten Stoßstangen belegen, dass die Leute von Editions Atlas genau hingesehen haben. Am besten gefallen uns IFA F9 Cabriolet und die farbenfroh gemachte Camping-Version des Wartburgs. Dass jedem Modell eine Broschüre beigefügt ist, die reichhaltig bebildert die Fakten zum Vorbild zusammenfasst, macht unseren Blog fast überflüssig, aber glücklicherweise bietet nicht jeder Hersteller diese lobenswerte Beilage: Dokumentationen bis zu 6 Seiten im Vierfarbdruck mit den wichtigsten technischen Daten sowie perfekt aufgemachten Beiträgen und Anekdoten, die aus der Historie des Vorbildes erzählen.

Doch auch auf den zweiten Blick bleibt der positive Gesamteindruck: Es sind die vielen Kleinigkeiten, denen die Entwickler der Modelle viel Aufmerksamkeit gewidmet und viel Liebe entgegengebracht haben. Die Modellautos der DDR Kollektion sind in einem einfachen Pappkarton verpackt, der mit vielen Bildern aufwändig bedruckt wird. Im Inneren stecken die Miniaturen in einem teilbaren Blister, der die Modelle genauso gut vor Beschädigungen schützt, wie die Vitrinen, in denen beispielsweise Minichamps die kleinen Autos ausliefert. Für Sammler, die die Autos in den Herstellervitrinen aufstellen, sind die Blister nicht so schön. Bedruckte Sockel werten Sammlung auf Doch geparkt sind die Modelle bei Atlas auf denselben Kunststoffsockeln, wie sie auch die anderen Großserienhersteller verwenden: Hier jedoch liebevoll mit Logos wie dem Wappen der DDR im Vierfarbdruck verziert. Allerdings: Die Modelle sind nur mit einem speziellen Dreikant-Schlüssel von dem Sockel zu lösen, ein herkömmlicher Kreuzschlitz-Schraubenzieher reicht nicht.