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#1 Hallo ich fahre seit einigen Tagen den rhpa 90. Auf der BMW RT ist es im Helm sehr leise. Auf der Duke jedoch pfeift und rauscht es sehr stark und zwar nur auf der linken Seite. Wenn ich die Hand in Höhe des Schiebers für die Sonnenblende an die Seite lege, sind die Geräusche weg. Ist das ein Einzelfall, oder habt ihr ähnliche Erfahrungen? #2 Meine Freundin hat den auch. Fährt aber immer "nur" bei mir als Sozia mit und kann dieses Problem nicht bestätigen. Kann aber eben auch daran liegen, das sie hinter mir sitzt #3 Hallo, ich war gestern bei meinem Dealer und habe einen Vergleichshelm getestet. Ohne Probleme, bzw. Pfeifgeräusche. Ich bekomme einen neuen Helm. HJC RPHA 90S Carbon im Dauertest. War wohl einer vom Montag. #4 Ich fahre den RPHA 70 und habe auch starkes rauschen auf der 690 Duke, ab ca. 70km/h. Auf der RnineT, MT-07 und XSR900 gab's keine Probleme. Habe zwischenzeitlich das Windschild abmontiert, was tatsächlich zu einer Verbesserung geführt hatte. Ich dachte es liegt an der Sitzposition und bin gar nicht darauf gekommen den Helm zu tauschen, das müsste ich mal probieren.
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Dieser Umstand ist beim RPHA 90S umso wichtiger, da die Belüftung leider etwas zu wünschen übrig lässt. Als hitzeempfindlicher Fahrer gerät man hier schon einmal ins Schwitzen. Ist der obere Lufteinlass noch brauch- und spürbar, erfüllt der am Kinnteil angebrachte Schlitz subjektiv kaum seine Aufgabe. Hjc rpha 90 erfahrungen e. Bei längeren Fahrten in der Sonne staut sich die Hitze unter dem Helm, sodass man auch als flotterer Fahrer den nächsten Ortseingang herbeisehnt, um das Visier aufzumachen oder den Helm aufzuklappen. HJC Klapphelm RPHA 90S Carbon - Doppelte Homologation Durch die doppelte Homologation als Jet- und Integralhelm darf der HJC RPHA 90S auch offen gefahren werden. Das ist in dieser Helmgattung weniger selbstverständlich als man annehmen könnte. Sicher und vertrauenspendend rastet das Kinnteil in der aufgeklappten Position ein, um bei niedrigen Geschwindigkeiten maximale Belüftung zu ermöglichen. Die serienmäßige Sonnenblende schützt die Augen vor Insekten oder anderen fliegenden Gegenständen. HJC RPHA 90S Carbon - Sichtfeld und Visier Das Sichtfeld des High-End-Klapphelms ist überdurchschnittlich groß, ein massiver Pluspunkt hinsichtlich der Verkehrssicherheit.
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Ursprünglich für die Rennstrecke gebaut, ist der RPHA 11 der Premium-Sporthelm von HJC, der mit einer aerodynamischen Schalenstruktur für extreme Leistung bei Höchstgeschwindigkeiten entwickelt wurde. Die Premium Integrated Matrix (P. I. M Plus)-Schalenzusammensetzung bietet eine verbesserte stoßfeste Leistung und einen komfortableren und leichteren Helm mit Verstärkungsmaterialien wie carbon und carbon-Glashybridgewebe. HJC Smart 20B Kommunikationssystem kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. Die Ausstattung ist auf Sportfahrer zugeschnitten und bietet eine vergrößerte Augenöffnung für eine bessere Sicht im eingezogenen Zustand sowie ein hervorragendes Belüftungssystem für den Luftstrom. Zu den zusätzlichen Sicherheitsmerkmalen gehören reflektierende Patches im hinteren Nackenbereich und ein Notauslösesystem für die Wangenpolster, um den Helm in einer Notsituation sicher und schnell abnehmen zu können. STANDARD ECE Erfüllt oder übertrifft ECE 22. 05 genehmigt. Die Tests umfassen Energiedämpfung, Durchdringungsfestigkeit, strukturelle Integrität des Kinnriemens und Kennzeichnungsanforderungen für Motorradhelme auf der Straße.
#1 Mahlzeit, hat jemand Erfahrungen mit diesem Helm? Alternativ AGV Veloce? #2 Meine bessere Hälfte benutzt den HJC seit einem Jahr. Sie ist recht zufrieden. Sichtfeld, Visierrastung und Bedienung der Sonnenblende taugt ihr auch. Helmpolster empfindet sie auch angenehm. Geräuschentwicklung für Sie bei der Tuono ok. Variiert natürlich durch Körpergrösse, Motorradtyp und individuelle Geräuschempfindlichkeit. Grüsse aus Erding. #3 Danke! Der Hinweis darauf, dass er relativ laut ist, deckt sich mit den bisherigen Rezessionen #4 Mahlzeit, hat jemand Erfahrungen mit diesem Helm? Hjc rpha 90 erfahrungen en. Fahre ich und mein Sohn. Finde Ihn gut, würde ich wieder kaufen. Den 11-er hab ich auch, würde ich auch wieder kaufen. Ich bin mit HJC zufrieden. Zuletzt bearbeitet: 27 Dezember 2019 #5 Fahre ausschließlich HJC's (10er und 11er) in den letzten Jahren. Es ist vor allem wichtig dass sich die Birn drinn wohl fühlt. Laut is er, aber gut verarbeitet und relativ leicht. #6 Fährst du ihn auf längeren Touren mit Ohrstöpseln?