Audi A4 B5 1.9 Tdi Leistungssteigerung 2019

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Habe mit dem selben Gedanken gespielt wie du und auch einige Tage in etlichen Foren nachgelesen und dann im Endeffekt kurz bei FTS angerufen und direkt nachgefragt. Habe meine Bedenken geäußert und ließ ihn sich daraufhin rechtfertigen, was mich im Endeffekt überzeugt hat und doch relativ bedenkenlos einen Termin vereinbaren ließ. Habe über FTS hier, sowohl auch in mehreren anderen Foren durchweg gute Rückmeldungen gelesen, was mich auch dazu bewegt hat gerade bei ihm einen Termin zu machen. Für ihn spricht ebenfalls definitiv die Leistungsmessung auf seinem Prüfstand vor der Leistungsoptimierung, danach und ggf. nach der Testfahrt wenn man individuell noch etwas optimiert haben möchte. Audi a4 b5 1.9 tdi leistungssteigerung engine. Fand ich sehr lobenswert, da dies im Preis mit drin ist und dieser ist bereits sehr niedrig! Werde am 12. 05 hinfahren und meinen auf die Stufe 1, 165ps und 395nm optimieren lassen, ggf. wie er läuft und sich fahren lässt noch etwas nachbessern lassen. Das mit der Lebensdauer ist eben eine teils wirklich sehr einstellungsmäßige Geschichte.

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03. 07. 2013, 09:16 #1 Erfahrener Benutzer 1, 9 TDi AFN Leistungssteigerung Habe einen B5 1, 9 TDi AFN Quattro und wollt ihn über den sommer etwas frisch machen, also Zahnriemen, Wapu, Kopf überholen, stärkere Kopfdichtung, größere Düsen und diverse Dichtungen. Hab eigentlich vor noch einen Lader vom 2, 5 TDi V6 zu vebauen, wo auch meine Frage wär, was sollte man noch ändern damit alles anständig läuft und auch angemessene Leistung bringt? Softwäreabstimmung ist klar evtl. LLK? wenn ja vielleicht hat jemand einen Tip welchen AGA wird eine 60mm VA Komplettanlage welche größe der Düsen sollt ich bei dem Lader nehmen? welchen Ladedrucksensor brauch ich? welche Kupplung könnt ihr mir empfehlen? Bremse wird im gleichen Zug auf S6 4B VA + HA umgerüstet. Was sollte noch gemacht werden? vielen Dank A4 Limo 1. 9TDi Quattro AFN, A4 Avant 1. 8T Quattro AJL, A4/RS4 Limo 2. Audi a4 b5 1.9 tdi leistungssteigerung ford. 7T Quattro AZR 03. 2013, 15:04 #2 Moderator/Redakteur/Forensponsor 04. 2013, 07:42 #3 hab einige quer verbaute AFN mit diesem lader gesehen, mussten allerdings ein kleines adapterstück verbauen.

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Jedes Fahrzeug ist verschieden, somit passt die Software auch nicht 100% auf ein und dasselbe Fahrzeug. Mfg 1 Seite 1 von 2 2

Der Eine sagt es macht dem Motor nichts, der Nächste wiederum äußert starke Zweifel und so dreht sich das immer wieder im Kreis. Man muss sich auf jeden Fall mit einem gewissen "Risiko" abfinden, jedoch ist die Mehrbelastung auch stark von der Fahrweise abhängig. Rufst die Leistung eher selten ab und profitierst hauptsächlich von dem höheren Drehmoment so ist die Mehrbelastung wohl eher gering. Gegensätzlich natürlich andersherum. Das hauptsächliche Verschleißteile bei den 1. 9er TDI mit 130ps ist wohl eher das Getriebe, wobei sich hier das 6-Ganggetriebe wohl besser optimieren lässt, da dies schon von Werk aus mit mehr Drehmoment ausgeliefert wird. Auch laufleistungsabhängig würde ich es in keinem Fall machen, es gibt Motoren wie bereits schon erwähnt die mit 300tkm noch in einem technisch einwandfreiem Zustand sind, genauso können sie aber auch mit 150tkm schon ausgelutscht sein. Audi a4 b5 1.9 tdi leistungssteigerung en. Gesamteindruck des Motors ist hier entscheidend und nicht zwangsweise die Laufleistung, wobei man die natürlich trotzdem nicht vernachlässigen sollte.