Harley-Davidson Sportster Xl 1200 Motorrad Umbauten - 1000Ps.De
Chopper Sportster-Umbau 2004 "Chopper auf Sportster Basis, ein Jugend-Traum" Mit einfachen Mitteln zum Traum-Chopper? Die Werkstatt-Crew des deutschen Harley-Davidson Importeurs zeigt mit ihrem Custom-Chopper, mit wie wenig Aufwand auf Basis der XL 883 C ein Unikat auf die Rder gestellt werden kann. Umbaubericht - harley-sportster-parts.de. Mittendrin im Projekt stand der 19-jhrige Auszubildende Pascal Eckert, der seine eigenen Vorstellungen vom Custom-Bike einflieen lie. Text&Fotos: Harley-Davidson A ls die Werkstatt-Mannschaft des deutschen Harley-Davidson Importeurs in Mrfelden den Gedanken entwickelte, eine Sportster zum echten Chopper aufzupeppen, fiel die Wahl des Modells nicht schwer. Seitdem die XL 883 Custom die Sportster Baureihe von Harley-Davidson bereichert, stellt sie eine Top-Basis fr individuelle Umbauten dar: Schon von Haus aus ist sie mit vorverlegten Furasten und freistehendem Scheinwerfer ausgerstet, das 21-Zoll-Vorderrad an der schlanken Telegabel stellt eine reizvolle Kombination zum Scheibenrad am Heck dar.
Sportster Vorderrad Umbau Sport
Da jetzt noch der Splint rein kommt habe ich erst mal nur mit 80 Nm angezogen und dann soviel weiter bis der Splint eingeführt werden kann. Splint einsetzen und umbiegen Vorderrad einbauen Das Vorderrad einzubauen ist im Vergleich zum Hinterrad ein Kinderspiel. Das Rad mittig in der Gabel platzieren und die gefettete Achse einführen. Dabei die Distanzstücke nicht vergessen. Unterlegscheibe, Sicherungsscheibe und Mutter drauf und mit 68-75 Nm anziehen. Dazu falls nötig mit dem Schraubenzieher gegenhalten, wie beim Ausbau gezeigt. Achse einführen und Mutter anziehen Danach auf der anderen Seite die Sicherungsschraube mit 28-37 Nm anziehen. Sicherungsschraube anziehen Zum Schluss noch den Bremssattel montieren und die Schrauben mit 34-41 Nm anziehen. Bremssattel montieren Fertig. Fazit Der Radausbau und Radeinbau in der heimischen Werkstatt bzw. Garage ist möglich und mit ein wenig Geduld gut machbar. Sportster S Heckumbau mit Seitenkennzeichen - Harley World. Zum eigentlichen Reifenwechsel bringt man die Räder aber besser zum Fachmann. Das Vorderrad stellt einen vor keine großen Schwierigkeiten, der Einbau des Hinterrads kann einen zur Verzweiflung bringen ist aber prinzipiell gut machbar.
Sportster Vorderrad Umbau 2
Hier steckt Leistung drin! Der getunte V2 leistet heftige 130 PS und ist vermutlich nichts für Anfänger. Ähnlich könnte die Situation an der Ampel aussehen. Denn auch der Motor ist alles andere als original. Das Nightster - 1200 - Aggregat bekam ein sehenswertes Tuning von G&R mit 1400er-Zylinderkit, Schmiedekolben, eine scharfe Nockenwelle, großen Drosselklappen, MCJ-Auspuff und einiges mehr. So bearbeitet leistet es krasse 130 PS! TÜV hat das böse Bike noch bis Mai 2022. Auf dem Preisschild stehen 14. 900 Euro. Bitte probefahren! Sportster vorderrad umbau sport. Wer hier Platz nehmen will, braucht einen gesunden, kräftigen Rücken. Das sollten Interessenten vor dem Kauf dieses Choppers wissen Wer beim Lesen der vorangegangenen Zeilen schwitzige Hände bekommen hat und den bösen Chopper haben will, sollte folgende Punkte unbedingt im Hinterkopf haben: 1. Der Umbau und seine Qualität gehören bei einem Vor-Ort-Termin geprüft. Es spricht nichts gegen Tuning bzw. Customizing, aber man sollte vor dem Kauf wissen, worauf er (oder sie) sich im Detail einlässt.
Sportster Vorderrad Umbau 2019
Nur musst du da schon sichere Kunden für haben. #11 Ich habe schon einige Umbauten miterleben und daran mitbasteln dürfen, aber es gab noch nie passende Buchsen. Immer war irgendein Detail, sei es Nut oder das Maß an sich, anders Daher war ich so wissbegierig. #12 hanjiro was hast du denn für eine gehabt und was hast du so umgebaut? #13 War eine HD Road King La Pera Einzelsitz + Sozius Lenker + Riser + Spiegel Griffarmaturen + Hebel Hardschalen und Solo-Seitentasche Heck-Fender + Touring Kennzeichenhalter LED-Blinker + LED Rücklicht Kess-Tech Auspuff Aber nichts selber gemacht, da fehlt mir das Talent vom Robert #14 Sorry für den OT, aber hast du mal ein Bild? #15 Vielleicht in unsere Bildersammlung? Harley Bildersammlung #16 Versuche Vattern noch zu bearbeiten, bei "Rob´s Rod Shop" einzukaufen: #17 Bremsen habe ich gestern noch bis auf die Kolben zur Sicherheit komplett zerlegt, nochmal gereinigt und entsprechend für den Einbau vorbereitet. Sportster vorderrad umbau 2019. - Beläge --> Kupferpaste - Stifte --> Kupferpaste - Kolben --> Kolbenfett (Schlangenöl und so, man hat mir dafür daher von offizieller Stelle aus zu Polfett geraten) #18 Hier nochmal das Innerste.
Dieses Bike wurde leider schon verkauft. Cherry Bomb 48 Der zweifarbig gehaltene kompromisslose Bobber besticht durch seinen klaren schnörkellosen Aufbau. Dieses Bike ist leider verkauft. 48 Umbau einer Forty-Eight. Ausgestattet mit Weißwandreifen und Zweifarben-Lackierung, damit hebt man sich deutlich von Serienoutfit ab. Umbau Vorderrad umspeichen auf 3,5x21 VA poliert für Softail ab 00 & Dyna 00-17 im Thunderbike Shop. Oldschool Das sind Weisswandreifen, hoher Lenker, tiefe Sitzposition, cooler Sound und stilsichere Lackierung - alte Schule eben. XR 1200 Race Replica Unsere Mega-XR, komplett in schwarz und Carbon gehalten. Einzelne verbaute Teile an ihr sind exklusive Einzelanfertigungen für diesen Cafe Racer. Fat Bob · Street Bob · Wide Glide · Super Glide Custom · Switchback · Low Rider Fat Bob 200 Das "200er Paket": 200er Reifen, kurzer Heckfender, seitlicher Kennzeichenhalter, Blinker-Brems-Kombi und original Harley-Davidson Zubehör. Fetter Bob Unser Super-Bobber, mit 240er Hinterreifen, neuem Heckfender, elektronischer Auspuffanlage und das alles in schwarz gehalten. Mehr Fat Bob geht nicht Race Bob Custom-Räder, ein limitierter Lacksatz und weitere edele Komponenten, das sind nur einige Features, die sie zu bieten hat.