Druckschalter Klimaanlage Schaltplan

Druckschalter Klimaanlage!!?? Diskutiere Druckschalter Klimaanlage!!?? im Ford Cougar Forum Forum im Bereich EU Modelle; Hallo.... ich habe ein Problem mit meiner Klimaanlage... Sie kühlt nicht. Es ist neues Kühlmittel drin, das System ist dicht und hat genug... Dabei seit: 24. 12. 2008 Beiträge: 209 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: Cougar, 2000, 2, 0l 16V Hallo.... Es ist neues Kühlmittel drin, das System ist dicht und hat genug druck.... Die Fehlerermittlung wirft den Fehlercode 88 für KEIN FEHLER aus... Nun kam der Tip der Werkstatt, dass es der Druckschalter sein könnte... doch: Wo finde ich den?? Und wie kann ich testen, ob es wirklich an ihm liegt?? Würde mich freuen, wenn mir da jemand weiterhelfen kann! schau mal hier: Druckschalter Klimaanlage!!??. Dort wird jeder fündig! Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren 29. Druckschalter klimaanlage schaltplan die. 01. 2006 11. 325 52 läuft der Kompressor? Sicherungen i. O? Kommt Strom am kompressor an? Sonstige Motorfehlercodes (bei einem z. B. defekten Temperatursensor wird die Klimaanlage vom motorsteuergerät deaktiviert) Wie teste ich das.... wo ist die Sicherung?

  1. Druckschalter klimaanlage schaltplan in pa
  2. Druckschalter klimaanlage schaltplan die

Druckschalter Klimaanlage Schaltplan In Pa

Schau mal ob der eingesteckt ist. Das Signal geht an das IPC und dann weiter an das PCM. Bei z. B. S-Max, Galaxy, Focus usw. ist der Sensor auf der Fahrerseite und es wird beim Wechsel des Innenraumlufis gerne mal vergessen den wieder einzustecken. Ist dann auch als Fehlercode gespeichert. danke für den super Tip. Der Stecker vom Temperatursensor war nicht eingesteckt. Das hätte ich wahrscheinlich nie gefunden. Meine Fordwerkstatt hat es bei der Wartung versaut und wollte mir tatsächlich einen neuen Kompressor verkaufen. Ja ist doch super wenn es "nur" daran lag! Druckschalter klimaanlage schaltplan de. Dachte ich mir ja schon fast. Frage mich nur, wieso der Stecker überhaupt abgesteckt war. Zum Wechsel des Innenraumlufis muss der beim Fiesta eigentlich nicht weg. Beim Fahrzeugen mit Filter auf der Fahrerseite hingegen schon... Ja und hat die Werkstatt keine Fehlerauslese gemacht, oder wie war das? Ist schon sehr komisch. Ich habe ein Haufen Geld für die Inspektion bezahlt und dann ist sehr Stecker ausgesteckt. Ich möchte denen ja nichts unterstellen, aber komisch ist es schon.

Druckschalter Klimaanlage Schaltplan Die

(Relais Klima 2 im Sicherungskasten). [br] Wenn du entweder 1. den Klimaanlagenwahlschalter (bei manueller Klimaanlage) auf entfeuchten stellst (oben) oder 2. auf Klimabetrieb (unten) und die Regler auf "min. " (bei Klimaautomatik frag mal Mike), dann MUß das Steuergerät ein Signal für den Kompressor rausgeben, miß erstmal am Druckschalter (den unteren), ob an einem Kabel Masse anliegt. Wenn nein, ist das Steuergerät für die Heizungs-/Klimaregelung defekt (vielleicht auch eine kalte Lötstelle), wenn ja, dann miß, ob der Druckschalter durchgibt (sollte er jedenfalls, wenn noch genug Druck auf der Anlage ist, denn davon gehst du ja aus) - kommt nix durch, Schalter defekt (Tausch kann dank eines Ventils ohne Neubefüllung erfolgen). HELLA 6zl 351 028-401 Druckschalter Klimaanlage online kaufen | eBay. Kommt was durch, dann check mal, ob am Kompressor Strom ankommt (am besten, wenn der Motor läuft,... ich weiß, kommt man schlecht dran) - kommt nix, wovon ich mal ausgehe, dann vermute ich ein defektes Steuergerät Kompressorabschaltung, also aufmachen und nach einer kalten Lötstelle suchen... keine gefunden?

Also das Signal kommt als Massesignal vom Steuergerät für die Heizungs-/Klimaregelung (Fußraum Beifahrer am Gebläsekasten geschraubt), geht über den Druckschalter ( aus bei [0, 5-1 bar, der ohne die angelöteten kabel) am trockner (hinter scheinwerfer links) zum steuergerät kompressorabschaltung (an der spritzwand, das von dir erwähnte mit der aufschrift ", verz. +dzb"). dieses dient (je nach baujahr) zum abschalten des kompressors 1. wenn der motor und der kompressor drehzahlunterschied haben (z. b. fresser) 2. wenn der motor noch keine 4 bzw. 10 sekunden läuft 3. Druckschalter klimaanlage schaltplan in pa. weiß ich nicht mehr:) - häufig sind in diesem steuergerät kalte lötstellen die ursache für defekte, einfach öffnen und nachsehen. [br] das steuergerät gibt nun ein signal (+) an den kompressor, die masse zieht der sich über das motorgehäuse. [br] der zweite druckschalter am trockner (der obere) dient beim erreichen von]15 bar zum Einschalten des Zusatzlüfters in Stufe 1 (Relais Klima 1 im Sicherungskasten). Die 2. Lüfterstufe wird über den Temperaturgeber oberhalb der Wasserpumpe geschaltet (~105° ca. )