Der Schnellste Fiat 500 Der Welt - Grip - Folge 268 - Rtl2 | Fiat 500, Fiat 500 Oldtimer, Ferrari

Der Dacia Spring ist billiger und schwächer als der Fiat 500 Elektro, dem Renault Twingo Electric ist der Italiener bei ähnlichen Preisen überlegen, ebenso einem Smart. Weitere Elektroauto-Neuheiten: Den VW e-Up gibt es neu nicht mehr wirklich. Innen wie außen ist der neue 500 gelungen und eigenständig, er fährt sich gut. Sehr gut ist die immer vorhandene Schnellade-Fähigkeit. Unser Wunsch: Knalligere Farben, den großen Akku auch mit weniger Serienausstattung zu einem günstigeren Preis. Wer ein Schnäppchen machen will, sollte den "kleinen" 500 Electric erwägen. Oder auf die Serienversion des Fiat Centoventi warten, die mit ähnlicher Technik voraussichtlich 2022 kommt. Bis dahin können wir aber festhalten: Bravo, Fiat! Bildergalerie: Fiat 500e (2021) im Test Fiat 500 Elektro Icon Dreitürer (42 kWh) Motor Permanentmagnet-Elektromotor Leistung 87 kW (118 PS) Max. Drehmoment 220 Nm Antrieb Frontantrieb Getriebeart 1-Gang-Untersetzungsgetriebe Beschleunigung 0-100 km/h 9, 0 Sek. Höchstgeschwindigkeit 150 km/h Länge 3.

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Klaus, verfasst am Monday, July 13th 2015, 7:52am Uhr wieder, This post has been edited 4 times, last edit by "Klaus" (Jul 13th 2015, 7:57am) with the following reason:. Ach die Berge in Gütersloh gibts ja nicht. Ich fahre häufiger nach Göttingen über die Landstarße und da nervt es mich doch schon. konstante leichte Steigungen machen ihm zu schaffen. Farbdose ist drin. Ansich bin ich auch gut zufrieden. Laufen tut der ruhig und schafft auch seine 110 kmh laut tacho wenn es mal sein muss. Würde nur gerne etwas mehr Leistung haben. Was bringt den die Sportnockenwelle? Könnte ihr mir vielleicht einen kleine Überblick über die Möglichkeiten geben? Sportauspuff, Panda 30 Kopf, Weber 40. Was würdet ihr empfehlen wenn ich max. 10 ps mehr Leistung möchte? Kopf planen, Sportnockenwelle, leichtere Kolbebolzen, Sportauspuff? Würd das schon reichen? Die Prüfungsphase ist grade vorbei und ich suche nach einer neuen Aufgabe... MaximGorky, verfasst am Sunday, July 12th 2015, 11:49pm Uhr wieder, Welche Steigungen versuchst Du zu bewältigen wenn Du am Ende nur auf Tempo 50 kommst?

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Eingestecktes Ladekabel im Fiat 500e Wir stöpseln den kleinen Fiat 500e meist tagsüber ein, wenn die Photovoltaikanlage Strom produziert. Allerdings hat sich der Wagen immer ganz schön viel Saft aus der 240-Volt-Steckdose gezogen und wieviel das Ding raus gibt, können wir nicht steuern. Was geht, das geht. Die Wallbox kommt wahrscheinlich erst im Januar – mit Pech im Februar. Das führt dazu, dass bei nicht ausreichender Sonnenstrahlung auch Strom aus dem Netz gezogen wird. Das macht das Auto zwar schneller voll, stört mich aber ein bisschen, da ich ja eigentlich nur den "eigenen" Strom nutzen möchte. Da der Ertrag heute novemberbedingt eher überschaubar ist, der Fiat aber nach Strom lechzte, floss wieder reichlich Saft aus dem Netz in unser Haus. Ladeeinstellung im Fiat 500e Nach ein wenig suchen habe ich die Einstellung im Menü des Autos gefunden! Geht doch. Es gibt fünf abgestufte Ladegeschwindigkeiten bzw. Leistungsaufnahmen. In der niedrigsten scheinen ca. 1, 2 KW pro Stunde in den Wagen zu fließen.

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U m mal ruckzuck mit einem Mythos aufzuräumen: Ein Fiat 500 ist nicht so billig, wie man denkt. Unter 11. 950 Euro geht nichts, und dafür bekäme man schon fast einen VW Polo, der deutlich mehr umbauten Raum bietet. Doch was ist Polo gegen Cinquecento, Fiat lässt sich hier den Sympathiebonus auszahlen und den Kultfaktor obendrein. Außerdem beherrschen die Italiener die Kunst der Differenzierung mindestens so gut wie die Strategen bei Mini, will sagen: Kein Fiat 500 gleicht dem anderen, unglaublich viel Geld kann in Ausstattungspakete, Zubehör und Dekor gesteckt werden. 16. 150 Euro kommen also der Wahrheit näher, aber immerhin bekommt man für dieses Geld dann auch den interessantesten Motor im Programm, ja, einen der interessantesten Antriebe überhaupt. Einen Zweizylinder mit 0, 9 Liter Hubraum hat sonst keiner zu bieten, und in der Version 0, 9 Turbo mit 105 statt 85 PS ist das Wägelchen richtig flott unterwegs. Vor allem, wenn man die Sport-Taste drückt: Dann stellen sich nicht nur die Ziffern im Digitaltacho kursiv dar und die blödsinnige Öko-Anzeige weicht einem Instrument, das den Ladedruck anzeigt.

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90000km komplett ohne Defekte zurückgelegt (wie man hier liest, soll dieser Motor Probleme mit dem Zylinderkopf haben? ). Vielen Dank für reichliche Antworten im Voraus!! Ich habe da mal ne Frage... »

632 mm Breite 1. 683 mm Höhe 1. 527 mm Kofferraumvolumen 185 - 550 Liter Leergewicht 1. 365 kg (DIN) Zuladung 400 kg Batterie Lithium-Ionen, 96 Zellen in 2 Modulen, 42 kWh (brutto)/37, 3 kWh (netto) Elektrische Reichweite 312 - 321 km, bis zu 460 km innerorts (WLTP) Verbrauch 14, 0 - 14, 3 kWh/100 km Basispreis 29. 560 Euro