Reserverad Auf Motorhaube

#1 Hallo die geneigte Leserschaft, so ein Reserverad auf der Motorhaube sieht ja wirklich martialisch aus, das will ich auch, das Teil war beim Kauf dabei und soll der Halter für die Montage auf der Motorhaube sein. Wird der einfach drauf geschraubt? ohne irgendwelche Versteifungen und/oder Stützen? Und wie mache ich da dann das Reserverad fest? Irgendwie erschließt sich mir das grad nicht. #2 Offenbar sind die beiden Halter verkehrt herum auf Deiner Platte verschraubt. Ich habe dazu das folgende Gefunden: stigen-auf-der-Motorhaube Ich hoffe, Du kannst das Bild sehen. Reserverad auf der Motorhaube. Das scheint also so gedacht zu sein. Und offenbar wird das wohl wirklich einfach auf die Haube geschraubt. Sind nicht die Hauben ohnehin so stabil gefertigt, dass man drauf steigen kann? Habe ich mal gehört. Letztendlich kann aber nur ein LandRover-Experte da richtig weiterhelfen Edit: Habe noch was gefunden: #3 Von aussen ja, aber von innen siehst Du, besonders im Gelände, nicht mehr viel. Bin froh, dass meiner das nicht mehr hat.

Reserverad Auf Der Motorhaube

#1 Hallo, gibt es eine Möglichkeit beimT5. 2 das Reserverad vorne an z. B. einem Rammbügel zu befestigen und das dann auch legal??? Oder hat schonmal jemand das Reserverad auf der Motorhaube befestigt? Gruß Christopher #2 Hmmm, kann ich mir schlecht vorstellen, zum einen wegen der verminderten Kühlluft, und zum anderen wegen der Sichtbeeinträchtigung, bin gespannt, ob es hierzu eine Lösung gibt. Gruß Bandit #3 Hallo Wie wäre es mit einem dünnen Notrad auf der Motorhaube, oder gar darunter? :-O #4 Hallo Christopher, das bekommst Du richtigerweise niemals genehmigt. "Fußgängerschutz" Wenn nicht hinten unter dem T5 oder am Heck, dann nur auf einem Dachträger. Gruß Rudolf #5.. Gedanken mit dem Reserverad vorn auf der Motorhaube hatte ich auch schon mal. Www.offroad-leipzig.de | Reserveradhalterung auf Motorhaube für Land Rover Defender Td5, 90, 110, 130, Reserverad Halter, Halterung Ersatzrad, Reserveradhalter. Leider ist das Blech der Haube nicht besonders stabil, und ich weiß nicht ob die Scharniere/Verriegelung/Dämpfer das zusätzliche Gewicht aushalten würden. Das größte Problem aber ist, dass die Haube so kurz ist, so dass der Reifen zum öffnen der Haube wahrscheinlich jedes mal runter müsste damit die Haube aufgeht, ohne dass das Rad an der Scheibe ansteht.

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Re: Reserverad auf Motorhaube OP Enthusiast Joined: Jul 2009 Posts: 332...................... hält immer noch.......... (seit Jahren) nu nur nicht mehr bei mir:-) Interessant,. Supi & Danke! Kunden die nicht "Billy-Boy gekauft haben, haben sich für "Alete" entschieden. =Diese Nachricht besteht aus 100% recycelten Elektronen= liphpip Unregistriert tdi ist stabiler gebaut als die td% haube ah die also ist ja quasi der ganze tdi xhd im gegensatz zum tdfumpf:-)))))))) Joined: Jan 2004 Posts: 5, 682 hosenjagender Korbsammler der td pfmpf braucht oben im motorraum mehr platz, dass ging zulasten der motorhaube. aber frag mal die td4ler Biete leicht gebrauchte Schreibfehler der Marke Apple, einzusetzen auf dem ipad oder iPhone. Joined: Jan 2005 Posts: 14, 322 Likes: 19 Habemus Papam Bin grad zufällig drber gestolpert. Ohne drber nachzudenken: "2 Richtlinie fr die Sicht aus Kraftfahrzeugen (sinngemä) 2. 1 Das Sichtfeld nach vorn gilt als ausreichend, wenn die Sichtgrenze d. Reserverad auf der Motorhaube - Seite 2 - Land Rover-Forum - Militärfahrzeugforum.de. h. die Grenze der Fläche auf der Fahrbahn, die vom FzFhrer wegen der Bauart des Fz nicht mehr eingesehen werden kann sich innerhalb eines Halbkreises von 12 m Radius (Sichthalbkreis) befindet (Abb.

Www.Offroad-Leipzig.De | Reserveradhalterung Auf Motorhaube Für Land Rover Defender Td5, 90, 110, 130, Reserverad Halter, Halterung Ersatzrad, Reserveradhalter

). Lieben Gruß, Leonidas I. PS: Das Ersatzrad brauchst Du auch nicht. Reifenpannenset und Kompressor oder Spray und einen CB-Funk. Island ist klein und wenn alle Stricke reissen, wird man gerettet (vorausgesetzt, man kann um darum bitten). #6 Zu viert im Jimny schlafen? Das ist dann aber nur was für die ganz harten #7 also letztes Wochenende ist jemand hinten bei mir eingeschlafen in seinen Pumpenstuhl^^ also schlafen ist nicht Unmöglich #8 Allerdings. Zu Viert vier Wochen im Jimny in Island aber auch... -> Wenn schon - denn schon.... #9 Ich kann im Jimny kaum hinten sitzen. Da gönnt man sich gerne den Luxus eines Zeltes;) #10 Ein Ersatzrad auf der Haube ist in Deutschland eintragungspflichtig. Nur alte Fahrzeuge haben Bestandsschutz. Selbst wenn Du das machst, wirst Du hinterher bestimmt eine neue Haube brauchen. Im Gelände dürfte die Haube unter den dymnaschinen Belastungen sich verformen. Die Sicht (zumindest bei Land Rover) ist bescheiden, leg es mal vorsichtig auf die Haube und schau, was Du alles nicht mehr siehst.

Der Schlüssel ist: Nichts mitnehmen. 95% von dem, was ich auf meiner ersten Tour mitgeschleppt habe, habe ich nicht gebraucht. Das Zelt zB würde ich nicht mitnehmen. 4 können auch im Jimny schlafen, Fenster einen spalt auf und gut is. Nicht bequem, aber zu 4t im Jimny Urlaub machen ist auch nicht bequem. Wenn ihr im Jimny schlaft (geht auch im sitzen), reichen auch Isodecken, schlafsäcke fallen auch weg. Bleibt also nur Kleidung (eine Garnitur mit Membran & Fleece) reicht. So wenig Wechselunterwäsche wie nur geht und die fein zusammenrollen (braucht am wenigsten Platz). Und dann noch die am platzsparendsten zu transportierenden Lebensmittel, also alles, was trocken ist und mit wasser aufgeblasen wird (Nudeln, Reis, Packerlsuppe). Klingt hart und entbehrlich bzw spartanisch oder militärisch, funktioniert aber. Wenn Du zu 4t in Island Comfort oder Gepäck, Zelt etc haben willst, dann leih Dir einen 110er Defender oder einen 5-Tür Landcruiser aus. Für den Jimny braucht's ein bisschen Sparta (das kann dann aber was!

Saturday, 6 July 2024