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aber klar die methodevon dir funktioniert auch aber erstmal beleidigend zu werden zeugt mal wieder eindeutig davon welches geistes kind man ist ne. Kurz und Knapp... Bei Volkswagen ( und um einen solchen geht es hier wohl) gibt es kein vom Hersteller freigegebenes Kontrast Mittel zu Fehlersuche im Kühlkreislauf. Daher eben die altbewährte Technik. Zumal es für eine Privat Person kaum rentabel ist den Aufwand mit Kontrastmittel Kauf auf Sich zu nehmen um ein solches Problem zu lösen. Meine formulierung war etwas provokant, das mag sein, aber der Aufwand für Kontrastmittel ist in diesem Privat Einzel Fall einfach zu Groß und deshalb "Schwachsinn",... daher auch meine Wortwahl bezogen auf die Idee als solche im o. Kontext. Und nicht als Beleidung als solche... Aber nun gut,... ihr werdet das Problem lösen... da bin Ich mir sicher. Ich halte mich dann einfach raus. Kühlwasserverlust Golf 1.6 - Golf 4 Forum. Denn auf meine Steinzeit Methoden könnt ihr ja Verzichten... Gruß P. Volkswagen Mechatroniker angehender KFZ Meister Und jetzt bitte friedlich weiter...
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Zuverlässigste Methode das Leck zu finden: Kühlsystem abdrücken! (@ max. 2Bar) Mal ne Frage: Wie lange muß er die 2 bar halten? Über nacht? Folgender Benutzer sagt Danke zu caddymart für den nützlichen Beitrag: 10. 2021, 09:30 - 6 Kettenspanner Zitat von caddymart Mal ne Frage: Wie lange muß er die 2 bar halten? Über nacht? Vw golf 6 kühlwasserverlust ohne. Nur so lange bis er die undichte Stelle gefunden hat Der maximale Betriebsdruck im Kühlsystem liegt bei 1, 5 Bar. Wenn Du das Kühlsystem also mit ~1, 5-2, 0 Bar am Ausgleichsbehälter beaufschlagst, sollte eine undichte Stelle schnell auffallen. Hier findest Du ein geeignetes Tool fürs Abdrücken: 10. 2021, 22:36 - 7 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 47 OK Leute ganz lieben Dank schonmal, Abdrückpumpe ist schon auf dem Postweg. Was passiert denn Eurer Erfahrung nach wenn ich den Druck drauf gebe, sehe ich es dann spritzen oder laufen? Wäre natürlich schön um zu wissen was los ist... ZKD hoffe ich mal nicht, ich mein ca. 500ml Wasser irgendwo zwischen Zylinder und Ölkreislauf, das wäre nicht gut.
7 @TS 8: Wäre super, wenn du mal schauen könntest 8 Ich vermute, dass es die Kopfdichtung ist. Habe letztes Jahr ein Auto repariert, bei dem es genauso aus sah. Es war die Kopfdichtung, die eine undichte Stelle zwischen Wasser-Kühlkanal und Laufbuchse hatte. Das heißt, es ist kein Öl sondern Ruß- und Abgas-Ablagerung im Wasser. 9 Hört sich leider alles nicht gut an, mein letzter Versuch ist jetzt nochmal eine Reinigung gewesen. Neuer Behälter und nochmal 30 Liter Wasser durch gespült, nach jetzt 300km ist es noch schön Pink. Folgende Gründe kann es also haben, -eine sich auflösende Wasserpumpe -Kopfdichtung -defekter Ventildeckel (hatte bereits jemand). Ich hoffe die Reinigung hat gereicht, evtl. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. noch jemand Ideen, wie ich Fehler ausschließen kann bzw. suchen kann. Sollte ich einfach so weiter fahren? (216, 37 kB, 31 mal heruntergeladen, zuletzt: 14. Februar 2021, 06:58) (152, 42 kB, 30 mal heruntergeladen, zuletzt: 14. Dezember 2021, 13:18) 10 Ich hab es jetzt leider nicht mehr so genau im Kopf, aber gab es da nicht mal ne TPI zu?