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2017 Art der letzten Bekanntmachung des HRB Krefeld zur HRB 16286: Neueintragungen Sitz des zuständigen HRB Registergerichts: Krefeld Das HRB Amtsgericht Krefeld hat seinen Sitz im Bundesland Nordrhein-Westfalen. Den HRB Auszug EVB Beteiligungs GmbH für HRB 16286 in Brüggen können sie einfach online vom Handelsregister Krefeld bestellen. Die HRB Auzug Nummern Suche für HRB 16286 liefert am 28. 2022 die letzte HRB Bekanntmachung Neueintragungen vom HRB Krefeld. HRB 16286: EVB Beteiligungs GmbH, Brüggen, Weihersfeld 37, 41379 Brüggen. Gesellschaft mit beschränkter Haftung. Gesellschaftsvertrag vom 15. Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH: Beteiligungen. 05. 2017. Geschäftsanschrift: Weihersfeld 37, 41379 Brüggen. Gegenstand: Der Erwerb und die Verwaltung von Beteiligungen sowie die Übernahme der persönlichen Haftung und der Geschäftsführung bei Gesellschaften. Stammkapital: 25. 000, 00 EUR. Allgemeine Vertretungsregelung: Die Gesellschaft hat einen oder mehrere Geschäftsführer. Ist nur ein Geschäftsführer vorhanden, so vertritt dieser die Gesellschaft allein.

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Die evb ist u. a. Gesellschafter der erfolgreichen metronom Eisenbahngesellschaft, der Mittelweserbahn GmbH, der Omnibusbetrieb von Ahrentschildt GmbH, der Busgesellschaften KVG Stade/KVG Lüneburg, der Container-Transportgesellschaft NeCoSS sowie verschiedener Verkehrsverbünde, die sich alle in der Aufteilung Personenverkehr / Güterverkehr wiederfinden.

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Es ist für HRA und HRB zuständig. Am 06. 2022 gibt es weitere aktuelle Informationen zur Handelsregister B Nummer HRB 22409. Es sind 173 Unternehmen mit der Postleitzahl 41472 mit HRB Eintrag beim Registergericht Amtsgericht Neuss. 12 Unternehmen sind mit Datum 06. 2022 im HRB Online in. Jetzt HRB Auszug Bestellen

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94 Ergebnisse Direkt zu den wichtigsten Suchergebnissen gebundene Ausgabe. Zust: Gutes Exemplar. 178 S. ; plus Bauart Kapitel mit zahlreichen Abbildungen Deutsch 500g. Karton. + 261 Abbildungen, Deutsch 596g. Karton. Buchrücken bestoßen und ausgeblichen. + 261 schwarz-weiß Abbildungen Deutsch 598g. Karton. Band 15 der Reihe Deutsche Dampflokomotiven. 174 Seiten, + 261 s/w Abbildungen, Deutsch 590g. Die Baureihe 93. Moll, Gerhard und Hansjürgen Wenzel Verlag: [1. Ausgabe, im kleineren Format]. (Freiburg), Eisenbahn-Kurier (). 174, (2) S., m. Reproduktionen von Dokumenten, 261 Abbildungen. Illustrierter Pappband. (= Deutsche Dampflokomotiven. Bd 15)., 1979 Zustand: sehr guter Zustand. Nochmals: Es handelt sich um einen Titel aus der ersten, kleinformatigen Reihe des EK (mit d. roten Bändern oben und unten), NICHT um einen der späterern großformatigen Reihe in blauem Einband!. gebundene Ausgabe. + 261 schwarz-weiß Abbildungen Deutsch 592g. 178 S. Mit 261 Abb. Original-Pappband Deutsche Dampflokomotiven XV.

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aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Zur Navigation springen Zur Suche springen Baureihe 93 steht für: Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1' der Deutschen Reichsbahn: Baureihe 93. 0–4: Preußische T 14, PKP-Baureihe TKt1, NMBS/SNCB-Reihe 97 Baureihe 93. 5–12: Preußische T 14. 1, Württembergische T 14, PKP-Baureihe TKt2 Baureihe 93. 13–14: BBÖ 378 Baureihe 93. 15: ČSD-Baureihe 423. 0 Baureihe 93. 1601 + 1602: MFWE Nr. 33 und 34 Baureihe 93. 1611 + 1612: PE Nr. 7 und 22 Baureihe 93. 64: diverse durch die DR 1949 übernommene Lokomotiven 93 6576: durch die DR 1949 übernommene Lokomotive BStB Nr. 59 Baureihe 93. 66: diverse durch die DR 1949 übernommene Lokomotiven Baureihe 93. 67: durch die DR 1949 übernommene Lokomotiven HBE Nr. 10 bis 12 Dies ist eine Begriffsklärungsseite zur Unterscheidung mehrerer mit demselben Wort bezeichneter Begriffe. Abgerufen von " " Kategorie: Begriffsklärung

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Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die im Jahre 1933 erfolgte Elektrifizierung der Geislinger Steige im Verlauf der Strecke Stuttgart – Ulm verlangte nach leistungsfähigen Güterzuglokomotiven. Gefordert wurde von der Reichsbahn eine sechsachsige Drehgestelllokomotive ohne Laufachsen. Sie sollte Güterzüge mit bis zu 1600 Tonnen bis Geislingen -West und im weiteren Verlauf über die Geislinger Steige zusammen mit einer Schiebelokomotive bis zu 1200 Tonnen Last befördern können. In der Gegenrichtung sollten auf der Rampe von Ulm nach Beimerstetten 1100 Tonnen ohne Schiebelokomotive befördert werden. Als Höchstgeschwindigkeit waren 65 km/h vorgesehen, das war die Geschwindigkeit damaliger Schnellgüterzüge. Auf Grund der guten Erfahrungen mit der Versuchslokomotive E 44 001 wählte man auch für die E 93 den Tatzlagerantrieb. Die beiden dreiachsigen Drehgestelle mit angebauter Pufferbohle und den beiden Vorbauten trugen einen geschweißten Brückenrahmen mit dem Lokomotivkasten, in dem der Hauptteil der elektrischen Ausrüstung und die beiden Führerstände untergebracht waren.

Erschienen 1979 - 178 S. + 261 schwarz-weiß Abbildungen - gebundene Ausgabe Autor(en): Moll, Gerhard; Wenzel, Hansjürgen: Anbieter: Antiquariat Bernhardt Bestell-Nr. : 316031 Katalog: Eisenbahn sonstiges Kategorie(n): Eisenbahn Bahn Angebotene Zahlungsarten Rechnung/Überweisung (Vorauszahlung vorbehalten) gebraucht 24, 50 EUR zzgl. 3, 00 EUR Verpackung & Versand 48, 50 EUR 19, 00 EUR 5, 00 EUR 5, 49 EUR Meine zuletzt angesehenen Bücher