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Wenn Du den bereits um die Kosten der Abrechnungsfirma reduzierten (deren Marge) Zahlungseingang einbuchst, wieso kannst Du dann die Kosten u. v. a. unter welcher Rubrik steuerlich geltend machen? Ich nehme ja dann etwas weniger ein, habe ergo also auch weniger zu versteuernde Einnahmen. Alles andere wäre doch doppelt gemoppelt? #12 Ähm, ich weiss gerae nicht, ob ich Deine Frage richtig verstanden habe, liebe Passione. Ich mache es mir und meiner Buchhaltung einfach. Ich gebe den monatlichen Kontoauszug von PAS Hammerl als PDF in die Buchhaltung. Die erfassen somit sofort, was ich an Forderungen, Einnahmen und an Kosten (Gebühren) in diesem Monat produziert habe. Das wird entsprechend gebucht. Pvs reiss erfahrungen park. Damit erspare ich mir das händische Buchen jeder einezelnen Rechnung im Kassenjournal.

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Das war es in der Regel. Da ich bei PAS online auf mein Kundenkonto gehen kann, sehe ich mein Rechnungsstatus, eventuelle Mahnvorgänge etc. Zudem kann ich die monatliche Zahlungslisten downloaden und direkt an meine Buchhaltung sende. Die rechnet fürs Finanzamt die PAS-Gebühren raus. Die sind nämlich abzugsfähig. Um Mahnungen, Geldeingansüberwachung muss ich mich nicht kümmern, ist PAS Sache. Insbesondere dank der Vorfinanzierung eine unkomplizierte Geschichte, die für mich bares Geld wert ist. #3 Hallo "Wortlaut"! Vielen lieben Dank noch für Deine Antwort. Habe nun das PAS in Lemniscus freischalten lassen. EIn Kundenkonto wurde mir von PAS schon erstellt. Diesen Button "An Abrechnungsstelle schicken" wird mir leider nirgends angezeigt. Habe mal ein Ticket bei Lemniscus erstellt. Mal schauen! Kliniken und Chefärzte - PVS Reiss GmbH. Liebe Grüße, #5 Genau diese Option habe ich nicht, obwohl ich das PAS Modul gebucht habe. Dann liegt es wohl noch an Lemniscus. Danke Dir Andreas! #6 Fehler gefunden. Musste noch bei den Nummernkreise meine PAS Kundennummer eintragen.

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Zum Abschluss der Seitenwände sowie der Tiefgaragendächer wurde von den Dachdeckern die Oberlage Vedaflor WS-X Elastomerbitumen-Schweißbahn blaugrün beschiefert eingesetzt. Diese eignet sich durch ihre Durchwurzelungsfestigkeit ideal für Dachbegrünungen und hat sich seit Jahrzehnten in diesem Bereich bewährt. Ein hochwertiger Polyestervlies-Träger sichert dabei dauerhafte Flexibilität und Rissüberbrückungsfähigkeit.

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Empfangsgebäude [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das historische Flughafengebäude vor Beginn der Renovierung Schon im Jahr der Eröffnung, 1925, begann die Planung für ein festes Empfangsgebäude. Aus der Anfangsphase liegen dafür zwei Entwürfe vor, einer im rückwärtsgewandten Heimatstil, orientiert an Goethes Gartenhaus in Weimar, und einer in futuristischen Formen des Bauhausstils. [2] An letzterem orientierte sich 1927 die Luftverkehrs AG Oberhessen-Lahngau, als sie das Empfangsgebäude errichtete. Die Planung lag in den Händen des Stadtbauamtes Gießen. Baubeginn war der 27. März 1927, der Rohbau war am 8. Juni 1927 fertiggestellt. Das am 27. September 1927 eröffnete Gebäude hatte 75. 000 RM gekostet. [1] Es hat zwei Vollgeschosse. Markant ist der in der Mitte liegende Treppenturm, der als einziges Gebäudeteil eine gerundete Form aufweist, die nach außen gestellt ist. Gießen, Flughafenempfangsgebäude – Industriekultur Mittelhessen. Im Erdgeschoss befand sich, dem Flugfeld zugewandt, in der Mitte des Gebäudes der Speisesaal des Restaurants. Dessen Flachdach diente als Aussichtsterrasse.

Vorangegangen war der Anschluss des Flugplatzes an die Vogelsbergbahn (ca. Streckenkilometer 7, 5), an der es auch einen Haltepunkt "Gießen-Flughafen" gab. [3] Spätestens ab dem 1. Mai 1939 diente der Flughafen dem Kampfgeschwader 55 "Greif" der Luftwaffe, das hier stationiert wurde. [1] US-Army [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das inzwischen aufgegebene US-Depot auf dem Gelände des ehemaligen Flughafens (September 2005) Nach dem Zweiten Weltkrieg übernahmen die US-amerikanischen Streitkräfte die Anlage. Noch vor 1960 entstand hier das Hauptquartier der 42nd Artillery Group. [4] Auf dem ovalen Rollfeld errichteten die Streitkräfte das US-Depot Gießen mit der Europa-Zentrale der armeeeigenen Konsumgüterversorgungskette AAFES (inklusive Güterumschlagszentrum). [5] Der militärische Teil des US-Depots wurde 2007 geschlossen, die letzten zivilen Teile des AAFES-Betriebs 2015. Die Liegenschaft wurde an die Stadt Gießen zurückgegeben. Am alten flughafen gießen e. Brach liegende Teile des Geländes wurden von der Bundesanstalt für Immobilienaufgaben verwertet.