1,9 Td Leistungsverlust - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.De

Ansonsten ist er etwas teurer als vergleichbare Fahrzeuge, bieten meiner Meinung nach aber auch den größten Nutzwert in der Fahrzeugklasse und das einmalige "Bulli"- Gefühl ist trotz Frontmotor vorhanden. VW T4 Kleinbus 1990 - 2003: 1. 9 TD (68 PS) Eher zurückhaltende Bewertungen kassierte der 1. 9 TD (68 PS) von den VW-Fahrern. Während der T4 Kleinbus 1990 insgesamt durchschnittlich 4, 1 Sterne erhielt, schneidet diese Maschine nur mit vier von fünf Sternen ab. Sieben Ausstattungsvarianten bieten die Wolfsburger für den Kleinbus an. Alle Varianten sind mit 5-Gang-Schaltgetriebe versehen. Der Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 8, 3 und achteinhalb Litern Diesel. Bei der Schadstoffklasse gibt es allerdings Unterschiede, sie kann sich nämlich zwischen EU1 und EU2 einordnen. Keine Leistung am 1.9 TDI PD - Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. Zwischen 224 und 230 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus. Mit dem 1. 9 TD (68 PS) ist VW offenbar ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen. Dafür sprechen die technischen Details und eine erste Bewertung bei uns.

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Turboschaden am VW T4... oder nicht? - YouTube

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VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv » Forum » VW, Audi und Seat Forum » Technik » Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor » This site uses cookies. By continuing to browse this site, you are agreeing to our use of cookies. More details hi leute! hab ja den 1. 9 TDI PD, und seit neuestem hab ich nach einer gewissen zeit wo ich fahr keine leistung mehr. dh ich fahr sagen wir 20min ganz normal (volle leistung) und auf einmal ist sie wie weggeblasen. dann starte ich ihn neu und er geht wieder ganz normal. Vw t4 1.9 td leistungsverlust 2015. bis zum nächsten MAL halt. war schon in der werkstatt und die meinen es ist der turbo der einfach stecken bleibt. jetzt haben sie mir einen dieselzustatz mitgegeben mit dem der motor gereinigt werden soll nur das halt nix geholfen, bleibt trotzdem AB und zu stecken. werkstatt meint das nur turbo tauschen was bringt, hab aber erst 80 tsd km drauf.... wäre ja bissal traurig wenn da der turbo echt schon hinüber wäre.... hat jemand ähnliche erfahrung oder hilfe für mich???

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#1 Hallo Mein 1. 9td ABL hat keine Leistung mehr. Er läuft max 80kmh, erst springt ohne Probleme an und läuft ruhig. Anfahren ist normal möglich bei 2000u/min setzt der Turbo ein bei 2500u/min ist Schluss (in jedem Gang) und man hat das Gefühl er läuft in den Drehzahlbegrenzer und hat Aussetzer (stottert). Er qualmt auch nicht weiß, was ja auf einen verstellten Förderbeginn hin deuten würde. Man hört/merkt im Leerlauf, das er widerwillig hochdreht aber seine Höchstdrehzahl nicht erreicht. -Ladedruck schafft er 0. 8bar -Kat ist frei -AGR dicht -Kompression 31 32 30 31 -Kraftstofffilter neu -Zahnriemen (OT) -Förderbeginn i. o. Vw t4 1.9 td leistungsverlust online. -Glühkerzen neu, Einspritzdüsen erneuert und bei 155Bar abgedrückt. -Gasgestänge i. geht bis an Anschlag Bin echt ratlos. Habt ihr noch Ideen? #2 Ein Versuch ist es wert, Symptome waren bei mir die selben aber ein ganz anderer Motor eben.. Grüße Michel #3 Ein Versuch ist es wert, Symptome waren bei mir die selben aber ein ganz anderer Motor eben.. Grüße Michel Hej Michael, was zeigt uns dein Bild und damit dein Beitrag?

Bloss Montag hab ich gedacht, dass ich jeden Moment liegen bleibe! Aber mit son Maderbiss kann es nicht zusammen hängen? Obwohl, der kein Verlust von Kühlmittel o. ä. hat... #10 Die Zusammenhänge mit Marderbiss, die mir einfallen: - Biss in die Spritversorgung -> zieht Luft -> qualmt - Biss in die Luftschläuche nach dem Lader -> Ladedruckverlust -> qualmt kommt man bei offener Motorhaube an den Gaszug der ESP? Stell Dich mal davor und spiel ein bisschen am Gaszug. Sonst mußt Du jemandn hinters Lenkrad setzen, der am Pedal spielt. 1,9 TD MEHR LEISTUNG - Fahrzeugtuning - T4Forum.de. Dann suchst Du entlang der Luftverschlauchung, ob es irgendwo raus pfeift. Und Du schaust die durchsichtigen Spritleitungen an, ob da Luftblasen zu sehen sind. #11 Das Problem kenn ich hatten wir auch schonmal als wir einen 1. 9er Td aus Hamburg überführt haben der fuhr sich wie ein normaler 1. 9er (1x). Als wir dann in Berlin angekommen sind ham wir mal nach dem Turbo geschaut und siehe da ein Unterdruckschlauch war ab Man war das ein Krampf auf der BAB. #12 Hattest du in letzter Zeit ab und an mal ein klimperndes oder klapperndes Geräusch welches unterm Bus aufgetreten ist?

Wednesday, 31 July 2024