Kangoo 1.2 Benziner Springt Nicht Mehr An -

Guten Morgen, hier die Daten meines Kangoo Grüße Rolf

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Hallo zusammen mein Kangoo 1. 2 Benziner springt nicht mehr an. Werfahrsperre Licht geht auch aus Am Amanturenbett sieh allles so aus wie immer Schlüssel rein und dann drehen und es kommt kein klack vom Anlasser oder so Batterie bricht nicht zusammen ( ist neu) Was kann das sein? Grüße Rolf Vielleicht ist es nur der Kontakt des Pluskabels am Magnetschalter vom Anlasser, da musste ich bei meinem alten Kangoo öfter mal dran ruckeln, damit sich wieder was tut. Oder der Magnetschalter ist kaputt. Oder das berühmte Masseband Gruß, Schrauber -- Kangoo 1, 4 RT, EZ 10/98, zitronengelb, Originalmotor E7J 780 ersetzt durch gebrauchten E7J 634 2019 mit 112. 000 km an meinen Sohn abgegeben und auf Dacia Dokker umgestiegen Davor: Kangoo 1, 2 RT, EZ 09/98, türkisblau, verkauft bei knapp 240. 000 km Zündschloss geprüft? Kommt Strom am Anlasser an? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Grüße, Ingolf Nicht alles, was ein Kangoo kann, ist auch gut für ihn. 3x G2 1, 5 dci, 1x G2 1, 6; 2x G1 1, 5 dci Evolution: R4 F4 und F6, Rapid 1, 2 alle Baujahre, Kangoo G1 und G2 Wenn der Magnetschalter anzieht kann man die beiden Punkte wohl abhaken.

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Anschleppversuch bricht nach kurzer Startphase ab, mit "Einspritzung defekt" als Fehlerursache (Motor dreht bis 3 t U/min kurz hoch) Startversuch mit Überbrückung von Zweit PKW genau gleich. Springt an, dreht bis 3000 hoch geht dann mit gleicher Fehlermeldung wieder aus. In der Renaultwerkstatt konnte im Fehlerspeicher kein Fehler festgestellt werden. Einspritzdruck sollte aber i. O. sein. Hat einerr noch ne Idee? Ich vermute fast das einer der Injektoren ne Macke hat… Kann man die ohne weiteres ausbauen / testen? mfg « Letzte Änderung: Oktober 27, 2013, 17:07:36 von iboil » Müsstest mal beim starten mit einem tester den Raildruck beim starten prüfen. Ansonsten ausbauen und prüfen lassen, sollte kein Problem sein. Wenn da steht "Einspritzung prüfen" muss aber auch ein Fehler hinterlegt sein. Citroen berlingo 1.6 hdi springt nicht an wahl teil. Hallo Buddi, den Raildruck hatten die bei Renault ja überprüft. Soll angeblich i. gewesen sein... Die Anzeige "Einspritzung defekt" verschwindet nach "Fahrzeug verriegeln" und Fahrzeug wieder aufschließen... Kann ich die Einspritzdüsen so ausbauen, oder gibt es dabei etwas besonders zu beachten?

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Als Gegenleistung helfe ich ihm bei der Sanierung eines VW Käfers aus den 50ern, welcher völlig zerlegt bei ihm rumsteht. LG Martinus -- Citroen C4, Dampfhammer mit Dieselmotor

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Ich glaube, verbaut ist ein Turbo mit fester Geometrie, mit einem internen Regelventil zur Ladedruckreglung. vor 4 Stunden schrieb andileibi: Eigenartiger weise geht er aber nicht mehr zurück auch nicht wenn man aufs Gas steigt - ist das normal? Das ist möglich, denn es wird ein zu geringer Ladedruck angezeigt, um den Ladedruck zu erhöhen, bleibt die Regelstange angezogen -> es wird immer noch ein zu geringer Ladedruck erkannt, -> Notlauf mit Fehlermeldung. Die Stellung der Regelstange wird mittels Poti an das Mstg. übermittelt, dieses vergleicht die Soll und Ist Werte von der Stellung der Regelstange im Verhältnis zum Ladedruck. (Max. Citroen berlingo 1.6 hdi springt nicht an der. Ansteuerung = Regelventil geschlossen = Max. Ladedruck) Ursachen wären z. B. : Ladedrucksensor liefert falsche Werte, Turbo ausgeschlagen oder die Regelstange hat keine Verbindung mehr zum internen Regelventil. vor 25 Minuten schrieb andileibi1: Kann es sein, dass die Drosselklappe geschlossen hängt? Die Stellung der DK. wird überwacht und es sollte dann ein Fehler gespeichert sein, lässt sich auch mit einem Bauteiletest prüfen.
mfg JAU No Shift - No Service ehemals 4x4 1, 6l G1/Ph1 2002 Geschlussfolgert weil "neu" oder tatsächlich gemessen? Leg mal mit einem Überbrückungskabel einen Bypass vom Massepol der Batterie an ein Metallbauteil des Motors (an meinem E7J war damals so eine praktische Öse). Kangoo 1.2 Benziner springt nicht mehr an -. Wenn der Wagen dann zündet ists sehr sehr sicher das Masseband im Radkasten. Axel "kommt kein Klack" nicht abhaken, prüfen ich werde moregn früh mal das Massekabel checken Danke für die Tips Fang doch mit dem Pluskabel zum Magnetschalter am Anlasser an, war bei mir gesteckt und ich musste öfter mal am Stecker hin und her juckeln, das wäre die einfachste / schnellste Lösung. Auf das Masseband wurde ich eher tippen, wenn der Magnetschalter anzieht aber dann der Anlasser nicht dreht. Aber natürlich ist es nie ein Fehler, das Masseband zu prüfen Hallo komisch jetzt läuft er wieder. Wollte heute Morgen nach dem Massekabel schauen und habe zuvor getestet ob er anläuft und erlief an als ob nix gewesen wäre Habe dann doch nach dem Massekabel geschaut.
Thursday, 11 July 2024