844 Xl Kaufen
fest steht nach deiner beschreibung müsstest du ihn nur noch durch den tüv bekommen arbeiten kann man da auch nochmal 2 jahre mit und dann stück für stück nen feinen schlepper fraus gemacht! gruß driver IHC 956 DRIVER Beiträge: 958 Registriert: Mi Dez 28, 2005 21:12 von helt » Di Jul 24, 2007 22:40 Hmm ist das schon einer von den neueren? also die im case look? Ich stell mal einfach die Frage in den Raum, ob du bei Frontlader arbeiten dir nicht vll nen 956 xl zulegen solltes! Das mit der Kadanwelle hört sich teuer an! Auch würde ich mir die Frage stellen, ob der Holzspalter viel Hydrauliköl "schluckt" nen bekannter(erst 744xl dann ein 844xl) hatte bei unserem 3 seiten kipper probleme beim komplett hochkippen! mit unserm 956 hat das nie ein problem dargestellt. Das mit dem durchrosten ist eine Typische Krankheit bei der Schlepper reihe, leider! 844 xl kaufen. da soltest du bei zeiten was gegen unternehmen! die anhängerkupplung sollte man mit einem verschleißsatz wieder hinbekommen, wenn es denn ein automatisches fangmaul ist, wie beim 956.. (ein neuer Stift und ne einsetzbuchse mit sprengring soweit ich weiß) Ansonsten seh ich doch einige kosten auf dich zukommen!
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Literatur [ Bearbeiten] - Buschmann/Dittmer/Hood: International Harvester Datenbuch der Schlepper aus Neuss am Rhein 1937 bis 1997 Weblinks [ Bearbeiten] zurück zu Case-IH zurück zum Inhaltsverzeichnis
Ist schon mal etwas. Die Hinterachse neu abdichten sollte nicht so teuer werden. mfg Forddriver Ford 4 ever!!! Wo Rauch ist, da ist auch Feuer! Forddriver Beiträge: 43 Registriert: Fr Aug 04, 2006 11:05 Wohnort: Schweiz von Forddriver » Di Jul 24, 2007 9:54 Auf der anderen Seite mit den kleineren Sachen wie zum Beispiel Zugmaul, Rost, Gebläse defekt, neue Reifen, na ja! 844 xl kaufen mit. Viel Kleinvieh macht auch Mist! Anders gesagt: Viele kleine Sachen kosten viel Zeit und Geld. von Shortcut » Di Jul 24, 2007 11:40 Hallo, ich habe selber einen 844XL, ist ein zuverlässiges Gerät. Aber bei deinem weiß hört sich nach einem schlecht gepflegten und ganz schön ausgeleiertem Fahrzeug an. Ehrlich würde den nicht findest du bestimmt einen besser erhaltenen wo du weniger reinstecken mußt. Ich stell einfach mal in den Raum, das wenn so viele Dinge an dem Schlepper schon kaputt sind, die Frage berechtigt ist wie lange Motor und Getriebe dann noch halten. Wenn jemand den Schlepper so herunterkommen lässt wird er Motor und Getriebe wohl auch nicht sanft behandelt haben.