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Ich bin mir sicher, dass die Fähre sonst eine gute Prognose gehabt hätte, wenn es Corona nicht gegeben hätte. Ich möchte den Investoren, Heinrich Ahlers und allen Beschäftigten meinen Dank aussprechen, dass sie die Fährlinie wieder auf den Weg gebracht haben. Wir werden trotz allem nicht müde und weiter an der bedeutsamen Verbindung arbeiten, denn diese Linie bleibt in Cuxhaven und Brunsbüttel sowie für die Länder Niedersachsen und Schleswig-Holstein ein wichtiger Faktor im Bereich Wirtschaft, Tourismus und Verkehr. Betrieb der Fährverbindung Cuxhaven-Brunsbüttel eingestellt - Radio Cuxhaven - dein Lokalradio. "
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Jetzt stocken wir das Angebot noch einmal auf und fahren mindestens drei Monate lang täglich einen Zug mit ukrainischen Agrarprodukten Richtung Norddeutschland. Jeden Monat sind das 25 Züge nach Deutschland, 5 Züge bleiben in Tschechien und der Slowakei.
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Statement von Cuxhavens Oberbürgermeister Uwe Santjer Wie die Elbferry GmbH & Co. KG am Mittwoch, 15. Dezember 2021, in einer Pressemitteilung bekannt gab, muss die Betreiberin der Fähre "Greenferry I" ihren Geschäftsbetrieb einstellen. Am 1. März 2021 nahm das Unternehmen zunächst den Fährbetrieb zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel auf. Geschäftsführer Heinrich Ahlers hatte jedoch am 22. November 2021 beim Amtsgericht Cuxhaven den Insolvenzantrag gestellt. Home Startseite. Grund für die Insolvenzantragsstellung sei die Ablehnung der im Juni des Jahres beantragten Corona Härtefallhilfe in Höhe von 800. 000 Euro gewesen, heißt es in der Mitteilung der Elbferry GmbH & Co. KG. Cuxhavens Oberbürgermeister Uwe Santjer zum Aus der Fährlinie Cuxhaven-Brunsbüttel: "Das Einstellen der Fährlinie ist für Cuxhaven ein Schlag ins Gesicht. Auch für mich persönlich, weil ich mich seit Jahren darum gekümmert habe, dass diese Verbindung an den Start gehen konnte. Aus meiner Sicht ist es vollkommen unverständlich, dass die Corona-Hilfen aus Schleswig-Holstein nicht gezahlt werden, weil für mich ersichtlich ist, dass die derzeitige Lage erheblich dazu beigetragen hat, dass das Fahrgast- und Transportaufkommen auf dieser Fähre nicht so sein konnte, wie unter normalen Umständen.
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Das kommt nicht unerwartet, da insbesondere die Militärtransporte in die Ukraine Russland ein Dorn im Auge sind. Insofern werden sich die Angriffe hier möglicherweise noch verstärken. Welche Güter fahren sie vor allem? Aus der Ukraine transportieren wir Getreide, auch Erze, Kohle. Damit erhält die Ukraine Einnahmen, auch brauchen wir das Getreide zur Sicherung der Versorgungssicherheit in Europa und Nordafrika, weil die Schiffe nicht mehr fahren können. Wie viel mehr Transporte gibt es? Lassen Sie es mich so sagen: Es ist deutlich mehr als vor dem Krieg. Fähre cuxhaven brunsbüttel prise de poids. Bei den Erzen ist es mehr als drei Mal so viel wie vor Kriegsbeginn. Ich kann und will hier aber hier nicht in Details gehen. Aber allein die Rail Cargo Group (RCG) der ÖBB hat von März bis April 60. 000 Tonnen Getreide transportiert? Ja, aktuell fährt die RCG dreimal pro Woche Getreide in Güterzügen aus Čierna in der Slowakei über Tschechien, Polen, nach Brake in Norddeutschland. Ein Zug ist dabei fast 500 Meter lang und befördert 2000 Tonnen Getreide.
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Service Jede Menge Service für unsere Gäste, damit es ihnen möglichst an nichts fehlt. Brötchenservice, Fahrradverleih, und Bahnhof-Shuttle sind nur wenige davon. Informieren Sie sich. Bildtitel Untertitel hier einfügen Button Unternehmungen in der Nähe: weitere Links:
Herr Matthä, wie stellt sich Ihnen als Präsident der Gemeinschaft der Europäischer Bahnen und Infrastrukturgesellschaften (CER) die Lage der ukrainischen Bahn dar? Andreas Mihm Wirtschaftskorrespondent für Österreich, Ostmittel-, Südosteuropa und die Türkei mit Sitz in Wien. Die Lage ist sehr schwierig. Die Ukraine ist im Krieg. Ich bewundere das Engagement der ukrainischen Eisenbahner. Europas Bahnen sind solidarisch. Wir unterstützen die Kollegen, wo es geht. Insbesondere, was den Transport der Flüchtlinge angeht. Aber nicht nur da. Gerade die Kollegen aus Polen, aber natürlich auch aus Deutschland, machen einen grandiosen Job. Wenn man gesehen hat, wie verzweifelte ukrainischen Frauen mit ihren Kindern und nichts als einem Trolley ankommen, das zieht einem das Herz zusammen. Wie helfen die Bahnen der Ukraine? Europas Bahnen haben jede Menge Sonderzüge für Flüchtlinge kostenfrei bereitgestellt. Allein die ÖBB hat an die 100. Elbfähre zwischen Cuxhaven und Brunsbüttel meldet Insolvenz - WELT. 000 sogenannte Not-Tickets ausgestellt. Die italienischen Eisenbahnen sind bereit, einen speziellen Sanitätszug an die ukrainische Grenze oder an andere Orte zu entsenden, an denen möglicherweise ein kleines, mobiles Krankenhaus benötigt wird.