Polo 9N Climatronic Gebläse Geht Nicht

Da sage noch mal jemand "Frauen und Technik…" 😉 Ende gut, alles gut: Das Gebläse in meinem VW Polo 9n funktioniert nun wieder auf allen Stufen und die nächsten warmen Tage können kommen (und gern auch bleiben).

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Gernotto Beiträge: 4 Registriert: 29. Okt 2014, 13:48 Gebläsemotor funktioniert nicht - Climatronic blinkt Hallo! Mein Gebläsemotor Polo 9n funktionierte ganz plötzlich nicht ( auf keiner Stufe). Keine Sicherung defekt. Ich dachte, es liegt am Gebläseregler. Aber selbst nach dem Tausch des Gebläsereglers (60€) funktioniert der Gebläsemotor noch immer nicht. Habt ihr eine Idee wie man systematisch vorgeht? Kann man eigentlich den Gebläsemotor testen in dem man ihn dirkt an 12 V Baterrie anschließt? Noch eine Idee, woran es in meinem Fall liegen könnte? LG / Gernot Dieses Projekt wird durch Werbung finanziert. Lästig? Dann werde einfach Teil unserer Community! Jetzt kostenlos registrieren! Re: Gebläsemotor funktioniert nicht - Climatronic blinkt Ungelesener Beitrag von Gernotto » 29. Okt 2014, 16:32 Kann man den Motor irgendwie wieder leicht gängig machen? Oder soll ich auch den Gebläsemotor tauschen? Polo 9n climatronic gebläse geht nicht rein digital. Nach dem Regler liegen 12 V an. Das habe ich gemessen. Direkt an die Batterie habe ich ihn auch gehalten, aber da hat es nur ein komisches Knaken gegeben, bzw. hats ein bißchen gefunkt, so dass ich nicht lange drauf bleiben wollte um keinen Schaden zu verursachen.

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fuchs_100 Erfahrener Benutzer Moderator Dabei seit: 07. 04. 2008 Beiträge: 15. 423 Zustimmungen: 49 NIEMALS!!!!! eine Sicherung gegen eine stärkere tauschen. Wenn die Anzeige kurz nach dem Start blinkt, dann bedeutet das, dass Fehlereinträge im Steuergerät hinterlegt sind, also dass das Steuergerät mindestens einen Fehler erkannt hat. Ist auch nicht verwunderlich, wenn das Gebläse nicht läuft. Man muss jetzt erstmal rausmessen, wieso hier die Sicherung (welche überhaupt? Auto Euro 6 Vw Polo in Geeste | eBay Kleinanzeigen. ) immer wieder auslöst. Es kann ein sporadischer Kurzschluss vorliegen oder auch nur eine etwas zu hohe Stromaufnahme seitens... (Gebläsemotor? ). Da bisher ja noch unklar ist, welches Sicherung überhaupt betroffen ist, kann ich auch nicht sagen, welches Bauteil ggf. eine zu hohe Stromaufnahme hat. Dann muss man halt anhand vom Stromlaufplan die Verkabelung überprüfen und durchmessen. Wo gibts denn heutzutage noch was geschenkt? Ist doch klar, dass eine Fachkraft nicht umsonst arbeitet, oder? danke für deine antwort fuch_100 Die Sichrung für das Clima das ist die 2e von oben links.

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Bei Ebay wurde ich schließlich fündig, 15 Euro für einen gebrauchten Vorwiderstand fand ich vertretbar, dafür dass ich nicht löten musste. Am Wochenende war es schließlich soweit und ich habe mich an den Einbau gewagt. Der war sicherlich nicht mal ansatzweise so kompliziert wie damals beim Einbau des Tempomaten, aber dennoch frickelig. Übrigens wurde ebenfalls im dazu geraten, die Batterie abzuklemmen, da man doch recht nah am Beifahrer-Airbag hantiert. Zunächst muss das Handschuhfach ausgebaut werden – keine große Sache. Danach heißt es die Dämmmatte zur Seite zu schieben. Polo 9n climatronic gebläse geht nicht en. Aber nun wird's eng: In einen kleinen Spalt, den einem der Gebläsemotor lässt, muss man hinein und den Bajonett-Verschluss des Vorwiderstands mit einer Linksdrehung öffnen. Anschließend kann man ihn vorsichtig(! ) am Kabel herausziehen, um ihn auszutauschen. Ich muss gestehen, ich selbst habe es nicht geschafft, meine Hände waren wohl einfach zu groß. Nachdem ich über eine Stunde daran herumgedoktert habe, kam meine Freundin vorbei und hat Ein- und Ausbau in 10 Minuten erledigt.

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