Video: Probefahrt Des Vw Crafter 4Motion Mit Seikel-Umbau

Bislang gab es den Crafter 4Motion nur mit maximal 3, 5 Tonnen Gesamtgewicht, "VW-Premiumpartner" Oberaigner bietet nun auch für die Gewichtsklasse bis 5, 5 Tonnen eine Allrad-Lösung an. Im Gegensatz zu Volkswagen setzt Oberaigner nicht auf die Haldex-Kupplung als Kraftverteiler zwischen Vorder- und Hinterachse, sondern auf das sogenannte Torsen-Differential. Anstatt einer Lamellenkupplung kommt also eine Drehmoment-abhängige Differentialsperre zum Einsatz (Torsen: Mischwort aus torque & sens = drehmomentsensibel). Auch dies ist sehr platzsparend, so dass keine Höherlegung nötig ist. Das Mehrgewicht, um die Vorderachse antreiben zu können, ist mit 130 Kilogramm angegeben. Crafter 4motion höherlegung fahrwerk. Das Offroad-Paket von Oberaigner ist für den Crafter mit 130 kW-Motorisierung, Zwillingsbereifung und mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-Automatikgetriebe bestellbar, und zwar für alle Karosserieformen und Radstände. Zusätzlich ist eine Ergänzung mit einer Hinterachs-Luftfederung von VB Airsuspension möglich. Der Umbau wird nicht direkt ab Werk angeboten, sondern muss als sogenanntes Zwei-Rechnungs-Geschäft abgewickelt werden.

1. Crafter 4motion höherlegung mit
2. Crafter 4motion höherlegung 12
3. Crafter 4motion höherlegung fahrwerk
4. Crafter 4motion höherlegung van

Crafter 4Motion Höherlegung Mit

Das Höherlegungskit kann auch bei bereits tiefergelegten Fahrwerken eingesetzt werden. Wenn das SPACCER-Profil zusammen mit dem optional erhältlichen Gummiprofil verwendet wird, kann es auch als Klapperschutz bei Fahrwerksgeräuschen verwendet werden. Seine einfache und schnelle Montage und die Möglichkeit es z. für einen Wiederverkauf unkompliziert wieder ausbauen zu können (es werden keine Teile am Fahrzeug verändert oder entfernt) machen SPACCER zur ersten Wahl bei Höherlegung. SPACCER passend für folgende Modelle/Varianten Modell Plattform Motor Baujahr VW Crafter Bus 2. 0 TDI SY_ 1968 ccm, 75 KW, 102 PS 2016/10-2020/12 VW Crafter Bus 2. Crafter 4motion höherlegung 12. 0 TDI SY_ 1968 ccm, 103 KW, 140 PS 2016/09-2020/12 VW Crafter Bus 2. 0 TDI SY_ 1968 ccm, 130 KW, 177 PS 2016/09-2020/12 VW Crafter Bus 2. 0 TDI 4motion SYI, SYJ 1968 ccm, 103 KW, 140 PS 2017/04-2020/12 VW Crafter Bus 2. 0 TDI 4motion SY_, SC_ 1968 ccm, 130 KW, 177 PS 2019/04-2020/12 SPACCER passend für folgende Fahrwerksfedern SPACCER ® passen bei VW Crafter Bus zu Originalfedern und allen Zubehörfedern, Schraubenfedern und Blattfedern.

Crafter 4Motion Höherlegung 12

Beschreibung Fahrzeug-Höherlegung um ca. 30 mm Die Stoßdämpfer sind speziell auf die Fahrwerkshöherlegung abgestimmt Inklusive aller Einbauteile Das Fahrwerk ermöglicht die Verwendung größerer Reifen. Dadurch ist eine Höherlegung auf insgesamt 50 mm möglich. Unbedenklichkeitsbescheinigung Die Unbedenklichkeitsbescheinigung (UBB) von Volkswagen Nutzfahrzeuge bestätigt, dass seitens Volkswagen Nutzfahrzeuge, bei sachgerechtem Einbau, keine Bedenken gegen diesen Umbau bestehen. Höherlegung Crafter und TGE 4MOTION & Heckantrieb. Die Seikel UK bleibt auch bei Vorliegen einer positiven UBB-Beurteilung durch Volkswagen Nutzfahrzeuge alleinverantwortlich für die Verkehrs- und Betriebssicherheit sowie die Dauerfestigkeit seiner Ein-, bzw. Umbauten sowie des umgebauten Gesamtfahrzeugs, soweit dieses vom Umbau in den o. g. Eigenschaften beeinflusst wird. Für die fachgerechte Ausführung der Umbauten bzw. Veränderungen ist die ausführende Firma uneingeschränkt verantwortlich. Dies gilt auch für Schäden, die durch die Umbauten am Basisfahrzeug entstehen könnten.

Crafter 4Motion Höherlegung Fahrwerk

Umfassender Schutz Mit verschiedenen Unterfahrschutzplatten gesellt sich zur kräftigen Höherlegung dann auch noch der passende Schutz für Fahrten durch unwegsames Gelände: Die fünf Millimeter starken Aluminiumteile kommen unter der Motor-/Getriebe-Einheit, dem Adblue-Tank und der Lamellenkupplung vor dem Differenzialkorb an der Hinterachse zum Einsatz. Die Schweller des Crafter werden durch Rockslider-Aluprofile mit Innenverstrebung vor dem Kontakt mit dem Untergrund geschützt. Einbau der Höherlegung VW Crafter und MAN TGE 4MOTION - GTV-VAN. Um Staub und Wasser in der angesaugten Luft für den Motor fernzuhalten, führt Seikel außerdem einen Schnorchel aus Polyethylen in seinem Programm. Er führt vom Luftfilterkasten über eine Öffnung im rechten Kotflügel an der A-Säule entlang nach oben. Um möglichst wenig Schmutzpartikel anzusaugen, ist er in Fahrtrichtung nach hinten gerichtet – optional sind zudem Zyklonfilter in diversen Ausführungen für unterschiedliche Einsatzzwecke erhältlich. Breite Zielgruppe Mit dem hochgeländegängigen VW Crafter will Seikel Bauunternehmer, Energieversorger und Straßenbauämter ansprechen, auch Forschungsabteilungen von Universitäten und Globetrotter zählen zur Zielgruppe.

Crafter 4Motion Höherlegung Van

Steffen D Beiträge: 13 Registriert: 26 Jan 2021 12:28 Wohnort: Hohenlohekreis #8 von Steffen D » 10 Aug 2021 13:54 Das hört sich ja Mega interessant an, und endlich mal auch eine bezahlbare Alternative. Hätte dazu nur ein paar Fragen: - die sind ja beide ohne ABE, wie machst du es mit der Eintragung oder lässt du sie nicht eintragen? - wie ist es dann beim nächsten TÜV Termin - die eine Seite ist ja nur auf Russisch oder Polnisch, war das trotzdem problemlos? Und hast du ein Vorher- / Nachher Foto? bugbeat Beiträge: 28 Registriert: 15 Aug 2019 13:59 Wohnort: Lübeck #9 von bugbeat » 10 Aug 2021 21:00 Moin Eingetragen habe ich es nicht, Fotos vorher nachher habe ich auch nicht, es sind aber wirklich genau die 3 cm, mehr nicht. Ich glaube nicht das es beim nächsten TÜV auffällt, und wenn doch... 21er Abnahme und gut. Crafter 4motion höherlegung mit. Tema4x4 gibt es auch bei ebay. VG Hans

Sämtliche von Seikel angebotene Komponenten sind auch für das VW Crafter-Schwestermodell MAN TGE lieferbar.

Nun also wieder ein Schritt in die Gegenrichtung. VW Crafter mit Seikel-Umbau: Maximal geländegängiger Transporter - eurotransport. Mit der zweiten Generation des Crafter fliegt der potente Allrad-Umbau aus dem Sortiment, VW setzt lieber auf die hausinterne "4Motion"-Technik, basierend auf einer automatischen Haldex-Kupplung, bei Bedarf immerhin ergänzbar um eine vollwertige Differentialsperre an der Hinterachse. Für echte Offroad-Fans ist das sehr kurz gesprungen, zumal der Permanent-Allrad nicht einmal mit einer Höherlegung und einer geländetauglicheren Bereifung einhergeht. Wir machen eine Probefahrt.