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Vermutung liegt am LL und den damit verbundenen ab und an vorhandenen ÖlMangel. Das "alte" 00W30 wurde ja gern bis zum leuchten der Warnlampe durch geschlürft. Kricht nu neue Lager, NW/Hydros und Schlepphebel. Dann sollte der wieder 200tkm laufen #5 also wird der Bock wieder rennen oder nur der Motor? hab ja auch nen AVF mit jetz 160 000 km auffe uhr.. fahre auch Longlife 5W30 #6 Der läuft komplett wieder. Wahrscheinlich schon morgen. VAG hat alle Teile im Lager. Warum wohl wa *gg* #7 macht einem schon bissl angst sowas, gibts da irgendwelche anzeichen das man sowas vorab spüren kann? Was kostet der spaß eigentlich so bei dem Golf jetzt? Habe ja bald durchsicht und da wird ales getauscht und er bekommt danach aller 15tkm neues Öl. Grüße Lutz #8 Anzeichen... Hmmm. Schwer zu sagen. Motorlager Vw Passat eBay Kleinanzeigen. Schleichender Leistungsverlust. FEINspäne im Öl. Kostenpunkt um 1000-1500€. Allein die NW kostet 500. Hydros 220€. Dazu Kipphebelachsen (müsste man nicht machen - sollte man aber) und die Schrauben, Lagerschalen usw.

Wednesday, 31 July 2024