Kupplungspedal Kommt Nicht Zurück Tiguan

Nach dem Motto: Schau mer mal was kommt wenn ich erst das Eine tausche und dann vllt. noch das Andere..... Bis jetzt hab ich nichts tauschen lassen...... Aber mein eigen erstellter Post von vorhin, erklärt auch warum. Gruß Jens #12 VW und kein Ende. Kupplungspedal hängt. Es sind nun 2 Wochen vorbei. Ich dachte, der war plötzlich der Kupplungsschalter defekt als ich den Multivan abgeholt habe. Diesen hatte ich ja direkt einen Tag später ausgetauscht und das leichte aufheulen beim Kuppelvorgang war behoben. 2 Tage später fing es wieder an, das Pedal blieb mittig hä, antippen/bewegen und es schnappte wieder hoch. Händler meinte es könnte nur noch die "Todpunkt Feder" und oder anderer Kleinscheiss am Pedal sein.... 2 Wochen später ist noch nicht viel Rückmeldung vom Händler gekommen, Teile waren nicht lieferbar oder er hat es vergessen, who ist er Busfahrer! Also habe ich vorhin mal das Dreckszeug WD40 genommen und das Pedal in diesem U Eisen ein wenig "geschmiert". Da ist ja links und rechts von dem Kupplungspedal je 1-2 Plastikunterlegscheiben/Distanzhülsen was auch immer.

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Kurzen Diagnose Check (VCDS oder sowas) und nix gefunden. Von der Symptomatik kamen wir dann einheitlich auf den Kupplungsschalter. Ein wenig daran rum gespielt (man kann ja den Schalterstift ein wenig rein und/oder raus stellen. ) hat sich das mit dem "Zwischengas/Aufheulen" etwas gegeben. Also noch für 20 Euro oder so einen Kupplungsschalter bestellt. Den hole ich morgen ab sofern er dann da ist und ich schaue mal ob es daran liegt/lag. #10 Nach dem ich vorhin den neuen (wesentlich größeren - neue Bauform) Kupplungsschalter eingebaut habe. Sind die Probleme nun behoben. Er dreht nicht mehr unnötig hoch beim Schalten und der Tempomat geht nun auch dann aus wenn er es soll, nämlich beim betätigen der Kupplung. #11 Hallo Offlinehoster, Mir sagte man bei VW wenn der Nehmerzylinder getauscht würde muss man das Getriebe ausbauen müssen. Da hast ja Glück gehabt. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan in red. Mir konnten die freundlichen auch nicht sagen welcher nicht mehr wirklich funzt. Ich fragte ob ich russisches Roulette spielen sollte.

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Hallo Holger, das ist es mit relativ hoher Wahrscheinlichkeit. Und es ist das preisgünstigste Problem bei diesen Symptomen. Geberzylinder ginge auch noch, aber der "axiale Zentralausrückzylinder" unten in der Kupplungsglocke ist teuer einzubauen, da das Getriebe raus muss, wie bei einer Kupplungssanierung. Das Ersatzteil ist dagegen relativ günstig, so dass man sich beim Kupplungswechsel evtl. überlegen sollte, den einfach mit austauschen zu lassen. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan 7. Problem dabei: Viele berichten, dass selbst neue axiale Nehmerzylinder nach kurzer Zeit defekt waren. Das könnte aber evtl. nicht nur auf qualitativ minderwertige Ersatzteile, sondern auch auf Montagefehler zurückzuführen sein. Letztlich halte ich die Lösung, auch dieses Verschleißteil "unzugänglich" im Inneren der Kupplungsglocke einzubauen, nicht für der Weisheit letzter Schluß. Externe Zylinder, die -statt dem Kupplungsseil - auf einen Hebel wirken, um die Kupplung zu trennen, bringen genau so viel "Komfort", sind aber im Fall der Fälle - selbst wenn das Ersatzteil etwas teurer ist - vergleichsweise leicht und damit günstig auszutauschen.

Somit dürfte diese defekt sein. Gruß Claus #5 Wenn es aber ein Problem mit der Hydraulik gibt dann bleibt u. U. das Pedal unten bzw. der Druck bleibt in der Hydraulik und die Kupplung bleibt offen. Wenn der Automat defekt ist dann bleibt das Pedal meist ganz unten und das wars - oder aber die Kupplung rutscht weil der Druck nicht reicht. Themenstarter #6 Danke danke danke. So oder so wenn ich das hier lese, bis samstag früh wird es wohl nichts.... Habe heute nachmittag n termin inne werkstatt... ich hab keine lust mehr.... Ich poste nachher was los ist.... Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk 2 #7 Das Problem ist, es kommt immer wieder Luft ins System. Kann eine defekte Druckplatte Luft in die Kupplungshydraulikgeschichte bringen? Ich vermute mal nicht oder? *mirwirdschlecht* #8 Natürlich nicht. An der Druckplatte liegt es auch nicht. Da ist der Geber- oder Nehmerzylinder undicht. Kupplungspedal kommt nicht zurück tiguan images. Leider sitzt der Nehmerzylinder im Getriebe... #9 Es ist auch so, das Pedal bleibt kurz vorm teppich hängen, und während das Pedal sich dann langsam nach oben quält, hört man ein leises und leichtes Zischen aus dem Getriebe.... Als wäre da ein Notventil was aufmacht damit das Pedal in die Nullstellung kann... #10 beim 6 Gang-Getriebe ist das so - Getriebe muss raus.