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Russengespanne haben Ihren eigenen Reiz - die URAL-Fabrik in Irbit produziert Motorradgespanne in klassischer Technologie, die man mit etwas Liebe und Mühe durchaus zu zuverlässigen Fahrzeugen für Freizeit und Alltag machen kann. Generell kann man diese Fahrzeuge all jenen Menschen empfehlen, die sich auch mit der Technik des Geräts auseinandersetzen wollen. Unbedingt nötig ist dies für DNEPR Modelle und auch die Vorgänger der heutigen URAL 750, die ja bereits ein nahezu modernes Fahrzeug ist, aber auch viel vom Russenscharm eingebüßt hat. Dnepr gespann händler und. Ist der Russenboxer technisch fit, dann spendet das Gespann großen Spaß und Nutzen. Ich empfehle jedem, der gerne abseits des Asphalts unterwegs ist, den zuschaltbaren, starren Beiwagenantrieb (Ural) oder bei DNEPR MT16 - falls nicht vorhanden - den Einbau einer Differentialsperre - Teile sind erhältlich, die Operation recht einfach. Dann gibt es kaum mehr ein Steckenbleiben im weichen Untergrund, bzw. im Schnee - geeignete Reifen vorausgesetzt. URAL oder DNEPR?

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Es fing aber damit an, dass die Gabel nicht okay war, dem folgten hemmungslos verrottete Stoßdämpfer. Die rundum Überholung der Moppedbremsen ist ja schon die Pflichtdisziplin. Viele Sachen, wie die Optik und sooo viele Klein- und Kleinsteile, wie verrottete, zerbröselte Gummiteile, sind nicht TÜV-mäßig sicherheitsrelevant und werden dann Zug um Zug abgearbeitet, aber erst, wenn mal die neue TÜV-Plakette draufklebt. Meine weitere Empfehlung -als ebenfalls ziemlicher Neuling in der Russentechnik-: Handbuch, ET-Liste runterladen und mal durchstöbern; ja und viel Lesen hier im Forum. (Da lernt man bei konkret gestellten Fragen zur Technik auch recht schnell, den Gesamtinhalt der guten technischen Antworten aus dem (leider) sehr oft eingestreutem Nebengebabbel herauszufiltern. ) Na, dann mal in die Hände gespuckt und zuschlagen. Viel Erfolg und Spass. Mein wiederholter Spruch: Man muss nicht unbedingt bekloppt sein, um so ein Mopped fahren zu wollen,.... aber es hilft ungemein Grüße WolFgang #16 Nur Mut Zum Laufen bringen: Benzinleitungen, Kondensator, Batterie und Regler wechseln Vergaser prüfen (Schwimmer gängig? Dnepr Gespann kaufen - Mai 2022. )

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Ölwanne abschrauben und sauber machen evtl. Tank spühlen () Aber: Motor, Getriebe und Entantrieb werden aus allen Knopflöchern siffen mit so alten Dichtungen und Simmerringen und Filzdichtungen. Hmmm... wenn der Tüv ein Auge zudrückt... Ich würd´s machen #17 Oh, Gott, Leute, ich hab`s getan: ich hab das Geschwür gerade gekauft! Ich hab mich voll angesteckt mit dem Russenvirus, ich hoffe, ich kann noch geheilt werden! Auf jeden Fall vielen Dank für Eure Hilfe, Ihr habt mit dazu beigetragen! Sobald ich das Geschwür hier hab, stell ich noch mehr Photos rein! #18 Jetzt hast du ein grosses Problem! Gratuliere und warte auf naechste Fotos. #19 Willkommen im Club, meine sieht so ähnlich aus wie Deine. Dnepr gespann händler in meiner nähe. Auch zustandsmäßig. Alles machbar. Und wenn der Bock die ersten Huster von sich gibt gibt es gar kein zurück mehr(nie nicht niemehr). Eigentlich ist jetzt eh schon alles zu spät. Also, kannst anfangen zu nerven mit den 1000 Fragen - aber Vorsicht, ich zähle mit! Gruß Carsten #20 Gratulation und gute Entscheidung Gruß aus Bärlin 1 Page 1 of 4 2 3 4

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Vorne mit ABS. Ein Novum in dieser Klasse: der Rückwärtsgang! Bei dem 27 PS leistenden Motor handelt es sich um einen Nachbau des luftgekühlten Einzylinder-Vierventilers von Honda. Wichtig: Das Gespann erfüllt Euro 4!