&Quot;Thiele&Quot; Boxen | Bassic.De: Vera Rambow Kapitän

Über diese Seite kannst du dir dann Pläne für die 806 ziehen. Einfach die Zuschnittliste im Baumarkt abgeben und zuhause zusammenbasteln. Fertig! Oder du hast ne Werkstatt, dann gehts auch so: Veit 79, 2 KB · Aufrufe: 294 #4 Danke Leute, der erste Link war es. Gehäusebau – der vergessene Zwischenschritt – Lautsprecher selber bauen. Greetz Rheumakai #5 "" Da hast du aber nicht sonderlich gründlich gesucht, ist nämlich das erste Ergebnis bei Google wenn man "Thiele box Bausatz" eingibt!... gesendet über die mobilen Datenströme mit tapatalk Bierpreis #6 Ohne die Box zu kennen, ich dachte Google hat die Suchergebnisse mittlerweile individualisiert. Also je nach rumliegenden Coockies ergiebt sich die Ergebnisliste im Bezug auf den Inhalt der Coockies. Also das erste Ergebnis kann bei jedem anders sein. elkulk Bass-Mod & HCA Bass/Elektronik #8 Wer lässt schon "Cookies rumliegen" (länger als 1 Sitzung)

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Das hintere Brett der Kammer wird hinten auf das untere geklebt, ist daher in der Holzliste um die Brettdicke länger. Ob man eine geschlossene oder Reflexbox bauen möchte, bestimmt man mit dem alternativen Eintrag der "0" oder "1", danach darf man aussuchen, ob mit Rohr oder Kanal. Dafür muss in jedem Fall der Rohrdurchmesser angegeben werden, weil er die Öffungsfläche für den Kanal vorgibt. Vorsichtshalber haben wir eine "Nebenrechnung" in den grauen Kasten geschrieben. Thiele box bausatz for sale. So kann das Rohrmaß aus einem vorhandener Kanal hergeleitet werden. Sein Mindestmaß beträgt ein Sechstel der Membranfläche, deren Bedeutung nun auch klar ist. Die Differenz in der Kanal- zur Öffnungsfläche stammt aus der Praxis gerechten Rundung auf den Millimeter. Dieser Part der Tabelle kann auch unabhängig vom Gehäusebau dafür genutzt werden, Reflexrohre in Kanäle umzurechnen und umgekehrt. Wenn ein Rohr mit dem errechneten Durchmesser nicht erhältlich ist, muss das nächst größere verwendet werden. Zur Verfügung stehen: 3, 5 cm, 5 cm, 7 cm und 10 cm.

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#1 Hi, Wie war das jetzt noch gleich? Kleines Rechenbeispiel: der Eminence V12 hat ein Equivalenzvolumen von 39. 4l, muss die Box (wenn man sie als Thielbox bauen will) jetzt dieses Innenvolumen haben oder noch ein paar liter mehr (wie viele mehr)? Welche Tiefe wäre emffehlenswert? Etc, etc... #2 Meine Box für den Speaker hat die Maße der Krüsi Box, hinten offen und klingt verdammt warm und druckvoll. Keine Verstrebung oder Dämmung. Material Spanplatte 19mm. Lg Stefan #3 Hm, danke, aber das beantwortet die Frage nicht #5 Hi Robert, danke dir. Nur leider geht die Rechnung bei mir nicht auf... Rechne ich nämlich Fc= Qtc / Qts x Fs = 0. 71 / 0. 77 x 89 = 82, dann bedeutet das: Die Resonanzfrequenz erniedrigt sich. OK soweit. Will ich dann aber das Volumen Vb ausrechnen: Vb = Vas / (Fc² / Fs² - 1) = 39. 4 / (82² / 89² - 1) = 39. Bausätze mit Thiel/Accuton Chassis | Hifi und Lebensart. 4 / -0. 151 = -260. 9???!!!??? Wo liegt der Fehler? muss ich einen anderen Wert als 0. 71 für Qtc nehmen? #6 Die Güte Qtc muss höher sein, als die Güte Qts. Bei mir kam bei der Berechnung für den V12 irgendwas mit -600Litern raus.. :B Lg Stefan #7 Hi nighthawkz, ich hab´mal deine Rechnung Schritt für Schritt durchgerechnet.

Außerdem habe ich eine Gesamt-Teile-Liste erstellt. Daran kann man ablesen, was man insgesamt alles benötigt und was der ganze Spass am Ende kosten wird. Die Kosten sollten wir uns vorab auch noch mal näher anschauen, damit jeder vorab einschätzen kann, worauf er sich einlässt; denn Thiele-Boxen sind selbst im Eigenbau nicht billig. Kosten: Ich habe hier mal einen Muster-Teile/Kostenplan für eine Box angehängt. Dort kann man nachvollziehen, was alles benötigt wird und mit welchen Ausgaben zu rechnen ist. Meine Rechnung geht davon aus, dass ihr an einem "leeren" Arbeitsplatz anfangt mit dem Bau. Wer also z. noch M5 Inbusschrauben in der Werkstatt hat, kann die Kosten dafür natürlich aus der Liste streichen. Der Kostenplan beinhaltet keinen Lautsprecher! Kalkuliert dies bitte mit. Zur Orientierung: Ein Electro Voice 12L kostet neu 249. Thiele box bausatz online. -€; gebraucht bekommt man die für ca. 150. -€. Vergleichbar könnte man auch einen Eminence Delta Pro nehmen. Kostenpunkt 139. -€; gebraucht eher selten zu bekommen.

Am Montag meldete die Crew des Containerfeeders VERA RAMBOW [IMO:9432220] kurz nach dem Ablegen in Hamburg einen Brand im Maschinenraum. Nach dem abgesetzten Notruf kamen sofort Schlepper und das Feuerlöschboot zur Hilfe geeilt. Das Schiff wird wieder an den Kai manövriert. Grund des Brandes war austretendes Öl, das sich entzündet hatte. Letztendlich musste das Feuerlöschboot nicht eingreifen, da der Brand so unter Kontrolle gebracht werden konnte. VERA RAMBOW Technische Daten Schiffstyp Feederschiff IMO Nummer 9432220 Baujahr 2008 Baureihe Sietas-Typ-178 Abmessungen Länge: 168m Breite: 27m Tiefgang: 9, 61m Ladekapazität 1425 TEU Maschinenleistung 11200 KW Geschwindigkeit 19, 0 kn

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Nächtliche Heimfahrt reibungslos. Unterwegs schon überlegt, welche Fahrt ich wohl als Nächstes machen werde. Die wichtigsten Daten des Schiffes: Name Vera Rambow Länge 167 m Flagge Deutsch Breite 27 m IMO 9. 432. 220 max. Geschwindigkeit 19, 6 kn Baujahr 2008 max. Tiefgang 9, 5 m Reederei Rambow max. Kapazität 1. 421 TEU Werft Sietas Hamburg Leistung Maschine 11. 200 kW

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Sven Krieg muss zur Frühschicht bei seinem Arbeitgeber sein, bei der WSV, der Wasserstraßen- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes in Brunsbüttel. Ab Dienstbeginn wird er planen, welches Schiff wann und wo im Kanal Vorfahrt hat, und welches in der Weiche warten muss, bis der Entgegenkommer passiert. Seine Entscheidungen müssen Jürgen Rambke und Nils Essig umsetzen - und aushalten! Gelernte Seeleute sind sie alle. Aber ist das noch der Beruf, den sie sich einmal ausgesucht haben? Nur noch Container, Behörden, Online-Formulare? Mit einer Crew aus fünf Ländern und längst ohne Zeit für die Stadt hinter dem Hafen? In Deutschland gibt es nur noch rund 6. 000 Seeleute, und der Nachwuchs fehlt. Auf der "Vera Rambow" gibt es Benedikt Scherhag, ein Junge vom Rhein und nun Schiffsmechaniker im dritten Lehrjahr: Warum hat er sich denn für die Seefahrt entschieden? "Ich wollte weg von zu Hause, ich wollte was erleben... " Film von Ulrich Patzwahl aus der Reihe "die nordstory" Sendung in den Mediatheken // Weitere Informationen

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+++ Sylt: Fiese Schlammschlacht auf der Insel – doch jetzt kommt diese überraschende Nachricht +++ --------------- Das ist die Nordsee: die Nordsee ist ein Randmeer des Atlantischen Ozeans die Nordsee ist ein wichtiger Handelsweg und dient als Weg Mittel- und Nordeuropas zu den Weltmärkten die Fläche beträgt 570. 000 Quadratkilometer sie ist bis zu 700 Meter tief Ein großes Schiff, das den Kanal regelmäßig durchquert, ist die "Vera Rambow". Mit an Bord ist neben dem erfahrenen Kapitän Jürgen Rambke auch Benedikt Scherhag, der eine Ausbildung zum Schiffsmechaniker absolviert. Der NDR hat die Crew rund um das Containerzubringerschiff für eine Nordstory begleitet. +++ Norderney: Diese Szenen machen Insel-Fans Hoffnung – "Ablenkung anbieten" +++ "Ich war auf der Suche nach einem anderen Leben als jeden Tag acht Stunden zu arbeiten", berichtet Azubi Benedikt Scherhag. "Ich wollte weg von zu Hause, ich wollte was erleben. " Auf dem Kanal geht es jedoch meistens ruhiger zu. "Wenn jetzt Sturm wäre, das wäre aufregend", hofft er schon fast.

Seit 1890 ist die Reederei Rambow mit der Schifffahrt verbunden. Hier finden Sie Ihre Ansprechpartner auf einen Blick.

200 kW Besonderheiten: Eisklasse E 4, Open Top Containerschiff 2008 J. 950 tdw 1421 TEU 19, 7 kn 9432232 MAN B&W 8L 58/64 11. 200 kW Eisklasse E 4, Open Top Containerschiff Baujahr: 2010 Werft: CSC Jiangdong Shipyard Typ: SSW Super 1000 Länge / Breite / Tiefgang: 151, 72 m / 23, 4 m / 8 m Tragfähigkeit: 13. 036 TEU Geschwindigkeit: 19 kn IMO Nummer: 9514755 Maschine: MAK 9M43 Maschinenleistung: 9. 000kW Besonderheiten: 250 Kühlcontaineranschlüsse, Eisklasse 1A 2010 CSC Jiangdong Shipyard SSW Super 1000 151, 72 m / 23, 4 m / 8 m 13. 036 TEU 19 kn 9514755 MAK 9M43 9. 000kW 250 Kühlcontaineranschlüsse, Eisklasse 1A Baujahr: 2010 Werft: Jiangzhou Shipyard Typ: F-type Länge / Breite: 138, 07 m / 21 m Tragfähigkeit: 12. 654 tdw Geschwindigkeit: 15 kn IMO Nummer: 9468097 Maschine: MAK 6M43 Maschinenleistung: 5. 400kW Besonderheiten: 2 Kräne a 180 Tonnen, kombinierbar bis zu 360 Tonnen Baujahr: Werft: Typ: Länge / Breite: Tragfähigkeit: Geschwindigkeit: IMO Nummer: Maschine: Maschinenleistung: Besonderheiten: 2010 Jiangzhou Shipyard F-type 138, 07 m / 21 m 12.