Warum Hupt Mein Mercedes Von Selbst? (Technik, Technologie, Auto) | E Bike Seitenständer

Seitdem habe ich diese Unterspannungsmeldung nicht mehr gesehen. Also kann sehr wohl eine Batterie nach kurzer Zeit defekt sein. Gruß Jürgen 34 Danke für die Antworten. Ich hoffe, dass die Battrerie zumindest bis zum nächsetn Winter hält Da bleibt wohl nichts anderes übrig, als abzuwarten, wie sich das weiter entwickeln. 35 das ist ja cool, so einen alten Tread habt ihr wieder belebt, ich habe letztens auch einen Schreck bekommen: von meinem Gebrauchten (keine Vorkenntnis Reparaturen, Alter der Batterie) mit einem Multimeter 12, 0 Volt gemessen. Aber auch ohne Motor an und mehrmaligen auf und Zu (gummipflege) keine derartige Meldung, ich tippe auch stark auf defekte Batterie. Unterspannung motor starten mercedes konfigurator. Mir ist was eingefallen: bei einer neuen Batterie, wenn diese zB runtergefallen ist und die Platten beschädigt sind, wird sie auch nicht die volle Kapazität haben. Ich schreibe hier rein, wenn ich neue Erkenntnisse habe. Aber diese Schutzfunktion wie von dem einen geschrieben kann nicht serienmäßig sein, bei meinem BJ06 geht das Dach wie gesagt bei 12, 0v ohne Motor an auf und zu.
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Ich wollte dann mal den Stecker des Steuergeräts prüfen. Der hat oben einen Schieber, den ich hörbar gelöst habe. Der Stecker ist aber fest. Gibt es da einen Trick? Für gute Ratschläge bin ich dankbar! Ich habe die Vermutung, dass der reflexartig das ABS Steuergerät tauschen will. Und vom Gefühl her würde ich sagen: Ist was anders. Viele Grüße und einen schönen Abend, mju #2 Hallo, nagle mich bitte nicht fest, aber ich meine, es sind insgesamt 4 Sicherungen. Die beiden 30er in "D" hast Du schon. In "A" bzw "B" sitzen mE aber noch zwei 15er. Unterspannung motor starten mercedes classe b. Prüf das bitte nochmal! Zum Vielfachstecker am STG: Der Schieber ist fies, man meint, er ist auf, es fehlt aber noch ein Stück, dann sollte sich der Stecker auch schon etwas vom STG lösen. Wobei der auch sehr festgegammelt sein kann!!! #3 Hallo mju, kontrolliere mal den + Pol. Insbesonders diese hohe Schraube. Alles gut abschmiergeln. Viele Grüße HE #4 hast aber mehrere Fehler. Das 3x piepen ist ein eigener Fehler bzw. genau genommen einer der zu ignorieren ist - dazu gibt es eine Info vom Werk.

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#1 Hallo zusammen, seit letzter Woche habe ich einen unangenehmen Fehler bei meinem Trapo: Beim Einschalten der Zündung (nicht Starten des Motors) piept er dreimal in Folge. Dann leuchten ABS und ESP Anzeige, die Bremsanzeige (rotes! ) blinkt. Nach dem Starten piept er noch drei mal, Leuchten bleiben. Für mich heißt das Ausfall ABS/ESP. Ich habe ihn dann mal folgendes gemacht: Ausgelesen - im Fehlerspeicher des ABS Steuergeräts steht Unterspannung Klemme 30. Wenn ich ihn zurücksetze, kommt er gleich zurück. Das Steuergerät ist aber ansprechbar (es gibt Threads hier im Forum, wo bei gleichem Fehlerbild das ABS Steuergerät komplett hin war). Batterie gecheckt. Spannung deutlich über 12V. Die Sicherungen im Motorraum SD4 und SD6 (je 30A) gecheckt (laut dieser Liste Sicherungen Motorraum). 12V lagen an beiden Seiten an. Kann jemand bestätigen, dass das alle relevanten Sicherungen des ABS sind? Unterspannung ABS Steuergerät (piep, piep, piep...) | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Für mich sieht das jetzt so aus, dass wenigstens etwas Saft am Steuergerät ankommt. Kann mir jemand sagen, wo der Massepunkt des Steuergeräts liegt?

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Die Batteriespannung solltest du mal messen, wenn Last anliegt, also beim starten und laufendem Motor - hier deutet einiges darauf hin, das deine Spannung erheblich zusammenbricht. Gruß Claus #5 vielen Dank schon mal für Eure Hinweise! Globerocker, danke für den Hinweis mit dem Stecker. Man muss wirklich noch etwas mehr am Stecker ziehen, dann ging alles ab;-) Ich habe im Stecker nachgemessen, +12V und Masse sind da, der Massepunkt 640 unten im Motorraum ist okay. Ich habe an die Kontakte im Stecker mal eine 60W Lampe angeschlossen, die leuchtete gut. Ich habe die dumpfe Vermutung, das der Kabelbaum okay ist. Im Sicherungskasten im Motorraum gibt es noch eine 5A Sicherung zu Klemmme 15 (SD17? ), die das Schaltplus absichert. Die ist auch okay. Hat noch jemand eine Idee Ansonsten würde ich mich mal schlau machen, wie ich das Steuergerät da raus bekomme. Viele Grüße, #6 Noch ein Nachtrag: SD4 und SD6 sind vorher über eine 50A Streifensicherung (SA5) unter der Batterie abgesichert. Unterspannung motor starten mercedes sls amg. #7 Wie sieht denn der Stecker aus?

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Hi, und zwar ist es so ich habe einen Mercedes W140 500Sel Bj 1992 und ist ein US-Import. Das Auto stand jetzt ca 2 Monate und ich wollte gestern mit starthilfe den Benz starten. Also habe ich Plus an Plus, Minus an Minus und auf einmal bevor ich den Benz starten konnte fing er an ständig von selbst zu hupen. Da es Sonntag war habe ich direkt die kabel von der batterie entfernt und wollte keinen weitern lärm machen. Ich konnte mir nicht erklären weswegen das passiert ist. Das einzige was ich gemacht hatte, war vorne die Relais rauszunehmen und wieder drann zu machen, weil der Scheibenwischer (schon längere Zeit) spinnt, aber ich weis nicht ob es an den Relais liegt. Wäre cool wenn mir jemand helfen könnte Danke Anscheinend überbrückt deine Hupe deinen Huptaster. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn die Hupe über ein Relais geschalten ist, kann schon gut sein, das da was defekt ist.. Aber dann musst du auch das richtige Relais finden (Dieses dann einfach durchmessen, und schauen ob der Arbeitsstromkreis dauerhaft anliegt).

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- Besteht nach Eurer Erfahrung Handlungsbedarf? 31 Hat meiner auch schon angemeckert. Ob die Meldung noch kommt oder nicht weiß ich nicht. Hab mir angewöhnt erst den Motor zu starten und dann mach ich den Deckel auf. Die Batterie wurde beim Kundendienst im Januar geprüft und für gut befunden. Ich glaub aber zum ersten mal hatte ich sie nachdem der Marderschreck eingebaut war. 32 Moin. Hatte ich während den kalten Tagen auch einmal. Pft, keine Beachtung geschenkt, da EOS erst 1 Jahr alt. Aber vielleicht weiß jemand anderes mehr... 33 Also ich hatte das Problem auch. Es begann als der Eos so 1/2 - 1 Jahr alt war. Mercedes Benz Service Umfang A5? (Inspektion). Sehr oft Unterspannung im Display, Standheizung lief nur noch 5 min und schaltete dann ab wegen Unterspannung (kam beim nächsten mal Zündung an im Display). Mein Verdacht war die Batterie (stärkere Ausführung, glaube 70Ah, wegen Standheizung). Beim den ersten 2 freundlichen war die Reaktion so, daß es hieß "das kann nicht sein". Der 2. machte dann auf drängen von mir einen Batterietest der ähnlich dem von @ dzirbes00 war.
» Forum » Technik » Elektronik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 21 Hallo Zusammen, auch ich hatte in der Vergangenheit schon 2x das Problem mit meiner zu schwachen Batterie. Obwohl ich schon immer das Dach nur bei laufendem Motor betätige (seit 10/2006). Beim letztenmal im Januar schnarrte nur noch der Regler beim Anlassen, nachdem er nur 3 Tage stand. Die darauf folgende Batterieprüfung verlief aber positiv. Um das weiter überprüfen zu können hätte ich gern gewußt, wie man die Batteriespannung mit der E-MFA überprüfen kann? Bitte um eine Info! Gruß Manfred 22 Hallo! Es gibt Neuigkeiten zum Batterieproblem. Obwohl, man könnte sagen es ist gar kein Problem, sondern von VW so gewollt. Nachdem mein Eos deswegen noch zweimal beim war und man in der Zwischenzeit das Steuergerät getauscht, eine größere Batterie eingebaut, selbige auch seperat voll geladen und das Problem weiter an VW geleitet hat, kam man letztendlich zu der Erkenntnis, dass dies wohl eine Schutzfunktion sei.

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Thursday, 11 July 2024