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Oder kann ich die Mittelschicht zusammen kleben zu der gewünschten Form und dann lamelieren?? Fragen über Fragen. Gruß Torsten #15 Hallo abo. Die Box bzw Dachzelt soll so Leicht wie möglich werden, da sie auf mein Geländewagen soll und auch für später Offroadtouren dienen muss. Da sollte sie nicht zu schwer sein. Sonst können Schrägfahrten schnell auf der Seite landen. Komplett sollte die Box noch unter 50kg sein. Gruß Torsten #16 Hallo Torsten, das Laminieren würde ich nicht machen, da es nicht billiger ist, als fertiges GFK in Platten. Zur Herstellung werden die Deckschichten direkt mit dem Kern verklebt. Sofern es ganz preiswert werden soll, kann man auch GFK-Bhanen aus dem Baumarkt nehmen. Die werden aber keine Zulassung für den KFZ-Bau haben, was dann bei einer TÜV-Abnhame (sofern überhaupt erforderlich) zu Problemen führt. Bei den von Dir genannten Abmessungen würde ich mich an die Leerkabinenhersteller wenden und mir ein Angebot machen lassen. Ich wüde mal mit ca. Sandwichplatten anhänger selber bauen in minecraft. 60 Euro pro qm rechnen.
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Gibt es denn sowas überhautp serienmäßig zu kaufen? Der Koffer an sich (3 x 1, 8 x 1, 8m) ist ja nicht mehr klein. Ich vermute, dassdiese Größe eher auf ein gebremstes Fahrwerk gestellt wird. Ich komme auf ein Gesamtgewicht von ca. 450 kg und derAnhänger ist genau auf meine Garage und meinem Vorhaben zugeschnitten. Kennt jemand nocheinen günstigen Lieferanten für Alu Profile? Gruß Fred #7 Hallo Fido, da hat es beim posting eben eine Überschneidung gegeben. Das FDL Problem ist somit geklärt. #8 Aber theoretisch sollte doch die Deichselhöhe beim Kauf von Achse und Zugdeichsel vom selben Hersteller passen oder nicht? Es ist eine gerade Deisel. Und woher soll der Hersteller wissen, welche Reifengröße du nimmst? Das hat nichts mit dem gleichen Hersteller zu tun. Kofferanhänger Selbstbau - eigene PROJEKTE (Eigenbauten/Umbauten/Restaurierungen) - AnhängerForum.de. Für solche fälle kann man die Höhe ja beim Bauen Anpassen. Wenn man noch kleinere Reifen Nimmt, nimmt man eine mit 8 oder 10cm Kröpfung. Musste halt schauen wie es bei dir hinkommt. Da gibt es jede menge Möglichkeiten die Höhe zu beeinflussen, das er nachher gerade steht.
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Leisten, Schrauben, Lichter Kabel TÜV Gebühren usw das summiert sich, unterm Strich ist ein fertiger Hänger oft günstiger in dieser Klasse ich hab meinen kleinen Koffer auch fertig gekauft, weil sich selber bauen nicht rentiert, bei meim Großen ist das was anderes, aber nicht bei so nem Kleinen Gruß Mani #4 Hast Du Dir schon alle Preise zusammen gesucht? auch so Sachen wie verzinken, und die vielen Kleinteile mit berechnet? Leisten, Schrauben, Lichter Kabel TÜV Gebühren usw das summiert sich, unterm Strich ist ein fertiger Hänger oft günstiger in dieser Klasse ich hab meinen kleinen Koffer auch fertig gekauft, weil sich selber bauen nicht rentiert, bei meim Großen ist das was anderes, aber nicht bei so nem Kleinen Gibt es denn sowas überhautp serienmäßig zu kaufen? Material für Wände (Kofferanhänger) - Fahrgestell / Chassis / Aufbauten - AnhängerForum.de. Der Koffer an sich (3 x 1, 8 x 1, 8m) ist ja nicht mehr klein. Ich vermute, dass diese Größe eher auf ein gebremstes Fahrwerk gestellt wird. Gruss georg123 #5 Die Kupplungshöhe von 35cm kommt mir schon etwas niedrig vor. Bei einem Reifendurchmesser von 58cm kommt man eigentlich schon auf etwa 37cm.
Alles eine frage der Planung. Und Preislich kommts eigentlich nie hin, wie man es geplant hat. Da kann man in der Regel nochmal gut was draufschlagen...
Aber da hast Du die Verbindungen