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Erster offizieller Beitrag Du siehst das Forum als Gast - als registriertes Mitglied stehen dir alle Forenbereiche zur Verfügung. Wir freuen uns auf dich! #1 Hallo hat von euch schon jemand ne Lithium Ionen Batterie verbaut? und Erfahrungen damit? habe mir gestern eine JMT HJTZ10S-FP-I bei Louis gekauft, da meine alte Batterie den Geist aufgegeben hat. Preis mit Rabatt 99€. Dazu habe ich mir das CTEK Litium XS Ladegerät für 115, 95€ gekauft. Fahre das ganze Jahr durch also auch im Winter zur Arbeit. (solange es nicht glatt ist oder Schnee liegt) Kurzstrecke einfach 7km. Bei mir sind Heizgriffe, Alarmanlage, Navi verbaut. war echt erstaunt über das leichte Gewicht die Vorteile wären: -Nur 1/3 des Gewichtes einer normalen Batterie -Umweltfreundlich da weder Säure noch Schwermetalle enthalten -sehr hoher Startstrom -kurze Aufladezeit, da hoher Ladestrom möglich -hohe Lebensdauer, mehr als 2000 Ladezyklen möglich -sehr niedrige Selbstentladung(<5% pro Monat) -ausgewogene Entladung / Ladung aller Zeiten durch integrierten Balancer Bei den Nachteilen wären einige Erfahrungen brauchbar... Lithium ionen battery motorrad erfahrungen de. wie sieht es hier im Winter aus?

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01. 2015 1000Ps ist eines der führenden Testinstitute in der Motorradbranche. Auf dem Prüfstand stehen auch die Lithium-Ionen-Batterien für das Motorrad. Dabei haben die Experten die Vor- und Nachteile einmal übersichtlich aufgeführt. Zu den Vorzügen der Akku-Batterien zählen insbesondere die Gewichtsvorteile, die lange Lagerung und die höhere Kapazität von bis zu 50 Prozent. Aber auch die der Test-Knopf zur Prüfung der Ladespannung, das schnelle Laden und der fehlende Memoryeffektder LiIonen Akkus gehören zu den Vorteilen. Säure kann nicht auslaufen, weil sie im Vergleich zur klassischen Blei-Säure-Batterie nicht enthalten ist. Auch das Kaufen und der Laden über die Ladegeräte ist ein Vorteil. Die Nachteile der Akkus im Test Wir möchten nicht nur auf die Vorteile der Batterien eingehen, berücksichtigt werden sollen zudem die Defizite der Batterien. Erfahrungen mit Lithium-Ionen Batterie? - SWM SM 500 R - SWM Motorrad Forum. Als erster Punkt wären die relativ hohen Anschaffungskosten zu erwähnen. Mist bis zu 120 Euro sind die Motorradbatterien nicht unbedingt preiswert.

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Der Einsatz von Lithium-Batterien in Motorrädern nimmt aufgrund der einfachen Aufladung rasant zu. Darüber hinaus sind diese Batterien langlebiger und hitzebeständiger als alle anderen Batterietypen, die wir in der Vergangenheit kennengelernt haben. Lithium-Batterien für Motorräder sind auch umweltfreundlich und können jahrelang ohne Anzeichen von Verfall oder Verschlechterung halten. Was sind Lithium-Batterien für das Motorrad? Lithium-Batterien sind relativ leicht und dünn, haben aber auch eine höhere Energiedichte. Sie werden als Energiequelle für Motorräder und Elektro-Fahrräder genutzt. Lithium-Batterien werden verwendet, um das Motorrad anzutreiben oder den Verbrennungsmotor zu starten. Lithium ionen battery motorrad erfahrungen 2019. Diese Batterien versorgen auch andere Geräte wie Radios, Lichter und mehr mit Strom. Sie werden aus einer Vielzahl von Materialien hergestellt, darunter Aluminium-, Nickel- und Kobaltlegierungen, Lithium-Metall-Oxide oder Lithium-Ionen. Warum sind Lithium-Batterien für das Motorrad besonders gut geeignet?

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Eine andere Wahl ist die Natrium-Ionen-Batterie. Diese Batterien benötigten weder Kobalt noch Nickel, sondern bestehen hauptsächlich aus Natrium, einem Bestandteil des gewöhnlichen Kochsalzes. Vergleich Lithium-Ionen-Batterien vs. Erfahrungen Lithium-Batterien | Seite 2. Blei-Säure-Batterien für Motorräder: Blei-Säure-Batterien sind billiger, haben aber eine kürzere Lebensdauer. Sie sind auch schwerer. Lithium-Ionen-Batterien sind teurer als Blei-Säure-Batterien, haben aber eine längere Lebensdauer und ein geringeres Gewicht. Die Blei-Säure-Batterie wird immer noch häufig in Motorrädern verwendet. Ein Grund dafür ist, dass er günstiger ist als der Lithium-Ionen-Akku. Allerdings setzt sich die Lithium-Batterie bei Motorrädern immer weiter durch.

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Ich hab seit der Einfahrinspektion eine 5, 5 Ah LiFePo mit A123 drin, übernommen vom verunfallten Vorgängermotorrad beim dem die Lima deutlich unterdimensioniert war. Im Winter gelegentlich mal unter Null war auch kein Problem, Stromfresser wie Heizgriffe oder Zusatzscheinwerfer waren aber keine dran. Ladegerät hab ich über die fast zwei Jahre hinweg keines gebraucht, für weitere Stromfresser bräuchte es dann wohl mehr Kapazität. Da wirds dann wieder teuer. grz M #6 Nur ein bisschen Theorie. Wenn deine Batterie hoch gegriffen 14 Amperestunden (=Ah) hat dann kannst du entweder eine Stunde lang Strom in Höhe von 14A abzapfen oder 1A 14 Stunden lang oder 0, 1A 140h lang. Lithium ionen battery motorrad erfahrungen in america. 140 geteilt durch 24, d. h. deine Batterie ist nach spätestens 6 Tagen leer. Sollte sie nur (noch) 10Ah haben ist sie nach grob 4 Tagen leer. War sie nicht voll sogar noch kürzer. Es kommen noch ein paar andere Faktoren hinzu aber jeder würde die Kapazität noch verringern. #7 Ich hoffe weit unter 0, 1 Ampere weil 0, 1 A ist ein Haufen Zeuch.

#1 Hat schon jemand seine orig. Batterie in der SWM SM 500 durch eine Lithium-Ionen Batterie ersetzt? Wie sind die Erfahrungen? Immerhin lassen sich so weitere 1. 3kg einsparen Orig. Batterie in der SWM SM 500 (Gewicht 2. 1kg): stungsbatterie/ Lithium-Ion Alternative von Skyrich Batteries (Gewicht 0. 8kg): y-YTZ7S/ Grüsse #2 Hab in meiner Triumph Speedy eine JMT seit 2jahren verbaut. Unter 5 Grad Aussentemperatur hat se Probleme beim Start. Aber wer fährt schon bei so winterlichen Temperaturen Ist ein Lithium-Eisenphosphat Aggregat. Zum Laden kannst nur Geräte ohne Pulsladung verwenden. Die Selbstentladung im Winter ist extrem gering. Im Test // Lithium Motorradbatterie von Shido - TimetoRide Reiseblog. Einbaulage stellt auch kein Problem dar, kannst auch auf den Kopf stellen, enthält ja keine Säure. Würde ich bei Ersatz der alten Bakterie jederzeit verwenden. #3 Danke für deine Infos. Unter 10 Grad würde ich ohnehin nicht fahren hehe. Wie ist denn die Selbstentladung einzustufen: Kann ich das Motorrad 2-3 Monate in der Garage stehen lassen ohne dass ich ein Ladegerät benötige?