7 Poliger Stecker Vs. 13 Polig - Bereich 12V - Hobby Wohnwagenforum

#1 Moin gestern geschossen Die nächste Tour zum Baumarkt/in die Kiesgrube kann kommen Der hat noch einen 7-poligen Stecker, eigentlich kein Problem, da ich seit Jahren einen Adapter spazieren fahren. Denkste - nix leuchtet am Anhänger, gar nix Adapter vom Verkäufer dran - alles geht Unterschiede sind auf den ersten Blick nicht zu erkennen. Bei beiden Adaptern sitzen die PIN an derselben Stelle. Nur sind die Pin am Adapter vom Verkäufer etwas dicker. Liegt es daran? Sollte mich wundern, denn bisher funzten alle anderen Stecker am Golf und deren Pin sind m. E. auch nicht dicker?! Hat da jemand schon mal ähnliche Erfahrungen gemacht? Natürlich, wie immer in solchen Situationen, herrschte gerade beste Sauwetter. Von daher hab ich da nicht lange probiert und gesucht, sondern das Angebot des Verkäufers angenommen und erst mal seinen Adapter mitgenommen. 13 poliges kabel mit sticker.com. Den Grund für seinen hatten wir ihm ja gerade abgekauft BTW: Kennzeichenwechsel kurz vor Torschluss bei der Zulassung war bei dem Wetter natürlich auch ein Spaß.

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Du bist immer vorn an der Deichsel mit der Tasche. Die Leitung ist unnötig lange und es kommt noch die Leitung vom Stecker zur Tasche hinzu. Ich würde mir ein anständiges Kabel vom Car/Solar Eingang mit zwei - drei Meter Länge vom PPP an ein Fenster oder Luke legen. Da dann raus gehen aufs Dach oder um den WoWa dann die Tasche sonnengünstig aufstellen. Da sparst nen Haufen Kabellänge und bist wesentlich flexibler beim aufstellen. Adapter 13 auf 7 Pole - Gibt's da unterschiedliche? - Zubehör - Camperpoint. #7 Ich finde das bequemer und optisch deutlich ansprechender, als noch ein Kabel zu einer Luke oder gar dem Fenster zu legen. Außerdem ist der Aufwand beim Aufstellen der Tasche deutlich weniger, wenn der PPP durch das Zugfahrzeug während der Fahrt und ansonsten mit Solar geladen wird. Dann erspare ich das Umstecken am PPP selbst. Gibt es denn (wegen der langen zusätzlichen Leitung von der Deichsel) Nachteile beim Laden? Weniger Leistung oder ähnliches? #8 Gibt es denn (wegen der langen zusätzlichen Leitung von der Deichsel) Nachteile beim Laden? Weniger Leistung oder ähnliches?

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An Lager Auslieferung vorgesehen für den Dienstag 10. 05. 2022 Artikel-Nr. : 9901294 Beschreibung Anhängeradapter mit 13-pol. Stecker und 7-pol. Kupplung. mehr Produktinformationen "Adapter 13-polig" Anhängeradapter mit 13-pol. Kupplung. part_type: 10 Weiterführende Links zu "Adapter 13-polig" Fragen zum Artikel?

Das Victron PPP würde dann an die bisherige Zuleitung vom PKW hängen (Eingang car/Solar) und das wiederum an das MK 375. Funktioniert das oder denke ich zu einfach und das ist Unsinn? Danke schonmal, Marius #2 Ja, das funktioniert, wenn die entsprechende Buchse am AHK Stecker eine direkte Verbindung zum Car/Solar Eingang des PPP hat. #3 Da ich das PPP jetzt nicht im Detail kenne,... Enthält das bereits einen geeigneten Solarregler? #4 Nicht wirklich einen Solarregler, aber der Solar/Car Eingang kann... Auszug der BA Eine 11 bis 20 VDC Stromquelle kann an den Fahrzeug/Solar-Eingang angeschlossen werden, um den PPP über den Stromkreis des Zugfahrzeuges, ein 12 V Solar-Modul oder eine 12V-Batterie zu laden. #5 Enthält das bereits einen geeigneten Solarregler? Ja.... Zitat Anleitung Laden; Mit einem Solarmodul, das an den Fahrzeug/Solar-Eingang angeschlossen wird. 13 policies kabel mit stecker video. Der PPP steuert die Ladespannung und begrenzt den Eingangsstrom auf maximal 7 A. Das Solarmodul kann daher auch eine größere Nennleistung haben #6 Ja hat nen sogenannten Car/Solar Eingang der genau für so etwas gedacht ist… Warum denn so umständlich über den 13poligen Stecker??

Wednesday, 31 July 2024