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Wär noch eine Möglichkeit. Bei der Gelegenheit ev. noch die Platine tauschen... Das kostet nicht wirklich viel außer Zeit. macht er das auch auch im W Modus? Lg Elmar #5 Zerlegt haben wir nicht viel. Ausgebaut und alle Ventile rausgenommen, mit Bremsenreiniger gesäubert und wieder eingebaut (WÜK-Ventil ersetzt durch Neuteil mit 240er-TN). Vor der Zerlegung des Schaltschiebers schrecke ich zurück. #6 Hallo Stefan, also zum Thema Schaltschieber zerlegen ist diese Anleitung ganz gut, bekommt Ihr zwei ganz sicher hin! en-zerlegen-und-reinigen/ Ich denke Gründe für dein rupfen könnte einige Ursachen haben. 722.6 getriebe wandlerüberbrückungskupplung fluid. Wandler selbst kann man auch nie ganz ausschließen, die Lamellen selbst sind ja auch nicht komplett auszuschließen. Falls Du Anleitungen aus dem EPC/WIS benötigst gib bescheid, kann ich dir dann zukommen lassen. Ich hoffe Ihr zwei findet den Fehler! Gruß Jens #7 Hast zufällig einen Luftmaßenmesser zum tausch da? Der spielt auch sehr weit ins verhalten vom Schaltvorgang ein. Schaltschieberkasten nach der Anleitung zerlegen ist auch nicht schwer.

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Um zu sehen, ob da auch wirklich eine Schraube sitzt, musst Du den Motor durchdrehen, da Du nur einen kleinen Bereich vom Wandler sehen kannst und die Schraube überall, rund um den Wandler sitzen kann. Gruß Jürgen #4 Wenn Du aber so weit schon bist, kannst Du den Ölwechsel auch gleich selbst machen. #5 Noch nie gemacht, bißchen Bammel wegen der korrekten Füllmenge. #6 Also: Die Ölwanne hat Klippen! Da sie mit Schrauben in Durchgangsbohrungen im Block gehalten werden, gammeln die gerne fest. (Da tropft von oben der Wasserablauf) M6 verträgt nicht nennenswert mehr als 10-15Nm und danach sind sie ab. Dann wird es teuer. 722.6 getriebe wandlerüberbrückungskupplung transmission. Abbohren, Coil usw. Deshalb vorher von oben mit Rostlöser, (nicht mit dem Stinkezeug) gut einweichen. Um den Zeitraum abzukürzen, kann man auch die Brühe aus der Ölwanne ablassen, die gleiche Menge nachfüllen und das 2-3 mal wiederholen. ATF ist nicht superteuer und der Filter ist dann auch nicht getauscht, aber die Schaltqualität verbessert sich danach trotzdem zusehends.

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Es schaltet ansonsten perfekt und sehr angenehm. Nur dieses Rupfen bei 1. 500-2. 000/min geht nicht weg. Es sind eher stärkere Vibrationen. Die meisten Beifahrer bemerken es nicht. Jürgen auch erst, als ich ihn darauf aufmerksam machte. Hat jemand eine Idee, woran es liegen kann? Wandlerüberbrückungskupplung kann es eigentlich nicht sein, denn ersten wurde das entsprechende Ventil ersetzt und zweitens wird die m. M. n. beim 202 erst ab drittem Gang angesteuert. Stecker ist ölfrei. Ölstand stimmt. ATF nach 236. 14 ist drin mit einem Mann-Filter. 722.6 getriebe wandlerüberbrückungskupplung mercedes. Im Voraus vielen Dank. Viele Grüße Stefan #2 Bei einem Bekannten ist dieses Rupfen verschwunden nach dem Tausch des Ventils. Mir fällt da nur die Steuereinheit ein aber die auf Verdacht zu tauschen bringt ja auch nichts. Wurde das Getriebe gespült oder nur Ölwechsel? #3 Mehrfach gewechselt und einmal ne LM-Spülung mit direkt Vierfach-Wechsel. Wie gesagt: alles topp sauber. GrusS #4 Die EHS habt ihr schon zerlegt gehabt und die Schaltschieber einzeln gereinigt?

Danach immer wieder Rostlöser anwenden und irgendwann die Ölwannenschrauben sozialverträglich lösen. Regards Rei97 #7 An das Gleiche habe ich eben auch gedacht. Ich laß da Öl ab, messe ab und giesse frisches Öl nach. Das Getriebe hat bislang einwandfrei und ganz weich geschaltet, nur bei sehr warmem Motor hatte ich dann und wann kleine "Durchdreher" beim Anfahren. Und neues Öl sollte das schon was bringen. Wandler + Getriebeteile vom Profi - WÜK Regelventil Mercedes TCC-Ventil. #8 Für die Füllmenge gibt es für kleines Geld einen Peilstab. Bei den Schrauben ist meist nicht das Gewinde im Getriebegehäuse das Problem, sondern die Klemmklötze für die Wanne. Diese Quellen in den Bohrungen der Schrauben auf und verbacken regelrecht damit, so dass man sie nicht mehr drehen kann. Das muss nicht so sein. Kann aber vor allem bei Autos die wenig Gefahren und damit selten in den Genuss eines Ölwechsels kommen, zum Problem werden. #9 Also: M6 verträgt nicht nennenswert mehr als 10-15Nm und danach sind sie ab. Deshalb vorher von oben mit Rostlöser, (nicht mit dem Stinkezeug) gut einweichen.

Welcher zeitliche Aufwand ist für die Ausbildung der Ausbilder einzuplanen? Bei uns ging die Ausbildung der Ausbilder einen Zeitraum von einem Jahr an jedem zweiten Dienstag von 17:00 Uhr bis 20:15 Uhr. Solltest du nebenberuflich an dieser Qualifikation teilnehmen musst du mit dem selben zeitlichen Aufwand rechnen. Der Nachweis für deine Qualifikation: Die theoretische AdA Prüfung und die praktische AdA Unterweisung Wie üblich musst du deine erworbenen Kenntnisse nachweisen. Das geschieht hier durch die theoretische und die praktische AdA Prüfung. Hier wirst du einmal in der Theorie überprüft, bei der bestimmte Situationen in einem Test beschrieben werden und du anhand offener Fragen beantworten musst, wie du handeln würdest. Das können zum Beispiel Probleme von Auszubildenden mit Migrationshintergrund sein oder private Probleme, die Auszubildende bei ihrer Arbeit belasten. Ada schein unterweisung vorlage 2020. Auch ein Leistungsabfall wird thematisiert, wenn Auszubildende zum Beispiel einige Zeit gute Leistungen gebracht haben und dann plötzlich schlechter werden.

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Auch solltest du Namensschilder für deine Auszubildenden dabei haben. Außerdem solltest du mindestens 10 Minuten vor deinem Prüfungstermin erscheinen. Zu spät zu kommen ist schon mal ein dicker Minuspunkt. Wenn du etwas anhand eines Flipcharts oder mit Metaplankarten präsentierst solltest du für jede verwendete Farbe auch einen Ersatzstift zur Hand haben, falls einer ausfällt. Stufe bei der praktischen AdA Prüfung Begrüße deine Auszubildenden mit Namen und stelle dich mit Vor- und Nachnamen vor. Jetzt kannst du klären, ob deine Auszubildenden lieber geduzt oder gesiezt werden wollen. Ich persönlich bevorzuge "du" und in der Regel wird das auch deinen Auszubildenden so gehen, trotzdem musst du das ansprechen. Unterweisung Ada Muster. Nun kannst du das Thema der Unterweisung vorstellen und das Ziel benennen. Notiere hier das Ziel auf einem Flipchart oder, wenn du Powerpoint benutzt, notiere es auf der Eingangsfolie. Auch kannst du, wenn das Thema passt, Vorwissen abfragen. Wenn dein Unterricht zum Beispiel etwas mit dem Computer oder IT allgemein zu tun hat ist in der Regel schon Vorwissen vorhanden.

Fordere hier kostenlose Informationen an: Hier gibt es weitere Informationen Ich würde mich freuen, wenn du diesen Artikel teilst! (Visited 1. 769 times, 1 visits today)