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Modellübersicht der De Rosa Rennrad-Angebote von Fahrradläden und online Shops. De Rosa gilt als eine der renommiertesten italienischen Rahmenschmieden. Die edlen Rennräder werden von vielen Größen der Fahrradszene gefahren. Als einziger Rennradhersteller gibt De Rosa die Rahmenhöhe ab Oberkante Tretlager und nicht (wie alle anderen Fahrradhersteller) ab Mitte Tretlager an. Viele Details der eleganten Räder werde in Handarbeit nachgearbeitet. De Rosa, De Rosa Ugo & Figli Srl, Via Vincenzo Bellini, 24, MI, 20095 Cusano Milanino IT +39-02-619-5171 E-Mail Internetadresse De Rosa auf Facebook
Dank des durchgehenden Reißverschlusses ist es schnell übergezogen. Der elastische Bundabschluss sorgt für den nötigen Komfort auf dem Rad. Abgerundet wird das Tikot von einer aufgesetzten 3-teiligen Rückentasche. Diese bietet Platz für Snacks, Armlinge oder eine dünne Windjacke. Passend dazu bietet das Profiteam De Rosa eine Trägerhose an, die aus einer sehr elastischen Funktionsfaser in Santini Qualität besteht. Sie ist atmungsaktiv und bietet Schutz vor schädlicher Sonneneinstrahlung. Durch die elastischen Netzträger bietet sie einen angenehmen und optimalen Sitz. Gerade bei längeren Touren ist das Hightech Sitzpolster nützlich. Es ist atmungsaktiv, antibakteriell und ohne Nähte hergestellt. Damit die Radhose nicht hochrutscht, ist am Beinende ein hochwertiges Abschlussband mit innen liegenden Silikon-Noppen angebracht. Radsportbekleidung von De Rosa Santini überzeugt nicht nur durch das geschmackvolle, dezente Design, sondern auch durch die verwendeten Hightech-Materialien. Es wird Wert auf beste Aerodynamik und schnell trocknende Funktionsmaterialien gelegt.
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Wenns ein Italiener sein soll, dann gibt es noch mehr Auswahl, bei einigen kann man noch heute einen neuen Stahlrahmen auf Maß bauen lassen. In D-Land übrigens auch, nicht schlechter, dafür aber oft preiswerter. Aber es gibt ja auch noch genug alte Rahmen. Hier im Forum fragen übrigens oft Leute an, ob das eine oder andere Stück, das man ihnen angeboten hat, wirklich was Wertvolles oder Besonderes oder auch einfach obs echt ist. Dieser Rahmen jeden Falls ist für mich ein falscher Hase. SLX-Rohr gabs auch erst in den 80er Jahren. #12 De Rosa ist eh über bewertet ähnlich wie "Klos":wink2: - auf jeden fall #13 einem ehemaligen Radrennfahrer gesprochen, den er gut kennt (K-P T) Und K-P T hat kein altes Stahlgeröhr aus seiner Querfeldeinzeit mehr rumstehen? Sonderlich groß war der ja auch nicht. #14 schliesse mich meinen vorpostern an: zu teuer.... schon fast ärgerlich so ein angebot schaue mal hier im forum, der romani zb. ist evtl. was für dich.... greetz lars #15 Dem Verkäufer hat wohl der Wind geflüstert, dass sich mit älteren Rennrädern und Teilen gerade Geld machen lässt Das Threadsteller und Verkäufer die selbe Person sind, vermute ich mittlerweile auch.
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Firmengründer Ugo De Rosa begann 1952 mit der Produktion von Rennrädern. Die Erfolge von Radsportlegenden wie Francesco Moser und Eddy Merckx sind heute eng verbunden mit dem Namen De Rosa. Sie gewannen nicht nur auf deren Rädern die größten Rennen, sondern erlernten von De Rosa auch den Rahmenbau. Die Entwicklung von Stahl bis zu Carbon hat die Marke als Familienunternehmen bewältigt. Noch immer gibt es von De Rosa neben High-End-Rennern auch recht klassische Modelle. Inzwischen ist die dritte Generation in allen Produktions- und Geschäftsbereichen involviert. Dieser Artikel wurde am 6. März 2018 veröffentlicht.
Die ergonomische Form der Knäufe passte auch am eigenwilligen Metron-5D-Lenker von Vision sehr gut. Dessen zugunsten der Aerodynamik breit gestaltete, flache Auflagefläche in Tragflächenform ermöglicht sehr ergonomisches Greifen in Oberlenkerposition – wenn auch somit in nur einer Stellung. Nicht alle Tester empfanden den Lenker als durchweg angenehm. Die Steifigkeit des Lenkers wurde laut Hersteller auch durch die Kevlar-Verstärkung der Carbonfasern erreicht. Bemerkenswert war der leicht seitlich versetzte Drop der Lenkerenden. Somit war die Unterlenkerhaltung etwas breiter, was zu einem kontrollierten Fahrverhalten auch in dieser tiefen Position beitrug. Campagnolo-Felgen Das Fahrverhalten beschrieben unsere Tester wegen der starken Laufruhe und des zuverlässigen Geradeauslaufs auch auf längeren Strecken als überzeugend. Neben der beschriebenen Stärke im Lenkverhalten waren dafür die Laufräder verantwortlich. Campagnolos Bora-One Laufradsatz mit 35 Millimeter hohen Clincher-Felgen lief auch bei Seitenwind, hohen Geschwindigkeit in Kurven und Abfahrten ruhig und berechenbar.
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Wir empfehlen beim Setup nicht den obersten Bereich des Wurfgewichts abzudecken. Viele Ruten halten das ohne Probleme aus aber die Köderpräsentation wird oft schwierig.
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17 16:30 mit dem scherrif kan man fast nichts falsch machen 😅 02. 17 16:50 0